-
公开(公告)号：CN114644106A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110907506.0
申请日：2021-08-09
IPC: B64C3/56
Abstract: 一种空中机动工具，包括从空中机动工具的机身延伸的翼部；设置在翼部的边缘部的折叠部处，其配置为在折叠部展开期间从翼部延伸以形成翼部的一部分，并且配置为在折叠部折叠期间以移动到与翼部重合，以使翼部在竖直方向上的空气阻力面积减少；致动器连接到折叠部并且配置为给折叠部提供动力，以使折叠部展开或折叠到翼部；以及控制器连接到致动器并且配置为控制致动器，以使折叠部在机身竖直起飞和着陆期间折叠，并且配置为控制致动器在机身巡航期间展开折叠部。
-
公开(公告)号：CN114633892A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110916245.9
申请日：2021-08-10
Abstract: 一种用于空中移动体的照明系统，可以包括：发光单元，设置在空中移动体的臂架或螺旋桨上并且被配置为朝向地面发射光，使得光从螺旋桨或臂架投射到指向地面的点上；以及控制单元，电连接到发光单元并且被配置为基于空中移动体的操作模式或螺旋桨的操作模式来控制由发光单元发射的光的发光模式。
-
公开(公告)号：CN114435589A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110609030.2
申请日：2021-06-01
Abstract: 一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。特别地，可伸缩螺旋桨设备包括：基座，其具有设置有空间的安装件；螺旋桨单元，其设置在安装件上并且配置为产生气流；盖，其配置为封闭该空间并且可相对于安装件沿上下方向移动；以及提升单元，其设置在安装件上并连接到盖，并且配置为使盖移动。盖基于提升单元的操作选择性地封闭该空间或打开该空间，使得螺旋桨单元是可操作的。
-
公开(公告)号：CN114644124A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111088107.2
申请日：2021-09-16
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种空中交通工具的推进模块，其可以包括：门部，设置在壳体中，并且通过门部的滑动运动来打开或关闭壳体的开口部分；推进器，用于为空中交通工具提供推进力；连杆组件，该连杆组件的第一端部部分连接到壳体并且第二端部部分连接到推进器以拉动推进器使其穿过开口部分到壳体的内部空间中或者拉动推进器使其穿过开口部分到内部空间外部；以及打开和关闭门部的部分，联接到门部并且配置为用于根据推进器的向内拉动运动或向外拉动运动而相应地向门部提供打开力或关闭力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114633878A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111107770.2
申请日：2021-09-22
IPC: B64C11/28
Abstract: 本发明公开了一种空中移动工具的螺旋桨装置，包括：轮毂；多个机翼，连接到轮毂；旋转轴，将旋转力传递到轮毂，以旋转轮毂和机翼；第一移动部和第二移动部，被设置为在旋转轴上独立地上下运动；第一连杆组件，连接第一移动部和多个机翼，并且在第一移动部上下运动时，使多个机翼原地旋转以实现纵摆操作；以及第二连杆组件，连接第二移动部和多个机翼，并且在第二移动部上下运动时，使多个机翼旋转移动以实现折叠或展开操作。本发明的空中移动工具的螺旋桨装置根据空中移动工具的飞行状态展开或折叠机翼，在各飞行情况下通过有效利用机翼来提高能量效率，并增加飞行距离。此外，除了机翼的展开或折叠操作之外，还实现纵摆操作，因此确保飞行性能。
-
公开(公告)号：CN103802119B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310208274.5
申请日：2013-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
CPC classification number: B25J15/0028 , B25J15/00 , B62D65/026
Abstract: 本发明提供一种用于装配车辆的机械人的抓手，其包括：竖直延伸的抓手本体；下夹持部，其从抓手本体的下端向前弯曲并支撑装配对象的下端；上夹持部，其后端被铰链连接到抓手本体的上端，并且当通过在抓手本体的前端向前延伸而向前旋转时夹持装配对象的上端；支座，其从抓手本体的上端向后延伸和弯曲；连杆组件，其由第一连杆和第二连杆构成，通过连杆组件将支座的上端与上夹持部连接起来；以及驱动单元，其通过将驱动力传送给连杆组件而使上夹持部向前或向后旋转。
-
公开(公告)号：CN114644113A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111054575.8
申请日：2021-09-09
IPC: B64C27/52
Abstract: 一种用于飞行器的螺旋桨的倾斜系统，可以包括：螺旋桨，该螺旋桨设置在壳体的开口部分的前面，并且被配置成选择性地相对于壳体倾斜；连杆组件，该连杆组件设置在壳体的内部空间中，其第一端部部分连接到壳体，并且其第二端部部分连接到螺旋桨，并且连杆组件被配置成当其从壳体伸出或缩回到壳体中时使螺旋桨向上或向下倾斜；以及致动器，该致动器耦接到连杆组件并被配置成向连杆组件提供用于伸出或缩回的动力。
-
-
公开(公告)号：CN103802119A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310208274.5
申请日：2013-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
CPC classification number: B25J15/0028 , B25J15/00 , B62D65/026
Abstract: 本发明提供一种用于装配车辆的机械人的抓手，其包括：竖直延伸的抓手本体；下夹持部，其从抓手本体的下端向前弯曲并支撑装配对象的下端；上夹持部，其后端被铰链连接到抓手本体的上端，并且当通过在抓手本体的前端向前延伸而向前旋转时夹持装配对象的上端；支座，其从抓手本体的上端向后延伸和弯曲；连杆组件，其由第一连杆和第二连杆构成，通过连杆组件将支座的上端与上夹持部连接起来；以及驱动单元，其通过将驱动力传送给连杆组件而使上夹持部向前或向后旋转。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.042 seconds)
