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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117922229A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311379938.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明的一个示例性实施方式涉及一种用于车辆的热管理流体模块，该热管理流体模块使用诸如制冷剂或冷却剂的循环流体，热管理流体模块包括歧管板和热干扰避免单元，多个流体流动通道形成在该歧管板中，该热干扰避免单元联接到歧管板，并且在该热干扰避免单元中具有相对高温或低温的流体流动通道形成为与流体流动通道当中的其它流体流动通道分离并间隔开。
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公开(公告)号：CN111287989A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911225475.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆用空调装置的鼓风机单元，其补偿以及补充上部卷轴外壳与下部卷轴外壳之间的彼此不同的空气阻力并且通过上下等同的压力调节而能够提高空气调节性能。车辆用空调装置的鼓风机单元是分开发送内气和外气的双层式车辆用空调装置的鼓风机单元，其包括：第一卷轴，其具备第一鼓风机轮，并且形成有第一空气流路；以及第二卷轴，其配置在上述第一卷轴的下部，具备第二鼓风机轮，并且形成有第二空气流路，其中，第二鼓风机轮的直径与第一鼓风机轮的直径形成为彼此不同。
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公开(公告)号：CN111086369A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911005469.3
申请日：2019-10-22
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开车辆用空调装置，其为驱动滑动式门而具备所需的刚性的同时形成为可实现轻量化的改善的缩减形状。车辆用空调装置包括具备热交换器的空调壳体及设于上述空调壳体内而调节空气流路的开度的门，该车辆用空调装置包括轴，该轴可旋转地设于上述空调壳体内，且与上述门连接而通过旋转来驱动门，轴形成有在轴部的外周面在半径方向上凹入的至少一个凹入槽。
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公开(公告)号：CN105270142A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410831741.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 一种用于混合动力车辆的加热系统，其可以包括：第一加热管路，其将具有通过水冷却来控制的温度的发动机连接到使用从发动机产生的热量来加热的加热器芯；第二加热管路，其允许各个电子设备与控制各个电子设备的温度的辅助散热器之间的热交换；分支管路，其连接到第一加热管路和第二加热管路并且在其之间交换热量；多个阀，其设置在第一加热管路、第二加热管路以及分支管路中的每一个上；以及控制器，其控制每个阀。
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公开(公告)号：CN113619350A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202011270834.6
申请日：2020-11-13
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的空气循环器。该空气循环器包括：鼓风机壳体；以及连接管道，连接到鼓风机壳体的出口。该连接管道包括由分隔板分隔的第一流路和第二流路。另外，过滤器安装在鼓风机壳体的出口侧，并且入口门安装在鼓风机壳体内以选择性地使空气吹入第一流路和/或第二流路。
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