公开(公告)号：CN116412240A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211609757.1

申请日：2022-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  威巴克(无锡)减震器有限公司

Inventor： 许俊行 ,  金壮镐 ,  金容辰 ,  李东玹 ,  毛伟文

IPC: F16H57/025 ,  F16H57/028 ,  B60K17/04

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的变速器支架，将变速器支架改进为包括在长度方向上对角线地布置的第一桥和第二桥的双桥结构，以及在第一桥和第二桥的表面上形成阻尼突起的结构。由此，可以在保持变速器支架的静态特性、中低频动态特性等不变的同时降低特定的高频动态特性。

公开(公告)号：CN115593221A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210262991.5

申请日：2022-03-17

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金壮镐 ,  郑基熊 ,  全世桓 ,  李东玹 ,  许俊行 ,  黄钟泳

IPC: B60K17/06

Abstract: 本发明提出一种用于车辆的变速器悬置，其中改进变速器悬置的组件中与单个桥接件一体地形成的上嵌件和下嵌件的结构，以减小变速器悬置的左右方向(即，Y方向)静态刚度。加强变速器悬置的前后方向(即，X方向)强度和上下方向(即，Z方向)静态刚度，从而可以有效地控制变速器的俯仰运动和垂直弹跳行为。因此，最小化由变速器的侧倾运动引起的轰鸣声，从而提高NVH性能并满足驾驶性能。

公开(公告)号：CN114506203A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202111158836.0

申请日：2021-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹栽亨 ,  金壮镐 ,  金孝锡 ,  权九均 ,  韩尚勋 ,  金承原

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明涉及一种液力悬置，更具体地，本发明涉及一种用于车辆的液力发动机悬置，其可包括：锁定主体，包括多个锁定部；主体板，包括被配置为紧固到多个锁定部的多个紧固凹槽，其中主橡胶安装在主体板中；以及隔膜，堆叠在主橡胶和锁定主体之间。

公开(公告)号：CN118156895A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202211705427.2

申请日：2022-12-29

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金壮镐

IPC: H01R13/635 ,  B60L53/16 ,  H01R13/502

Abstract: 本申请涉及一种充电枪脱离设备，包括：壳体，设置在车辆的面板上并且联接到充电枪；以及推动单元，设置在车辆内部并且设置在壳体内部。推动单元包括：保持器，联接到充电枪的挂钩，并且配置为移动并突出到车辆的面板的外部；以及顶出器，与保持器一起突出到面板的外部，保持器可移动地设置在保持器内部，以在沿与保持器移动的方向相同的方向移动到保持器的外部的同时释放充电枪和壳体之间的联接。

公开(公告)号：CN119682686A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202410129099.9

申请日：2024-01-30

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金壮镐 ,  卞宰燮

IPC: B60R19/48 ,  B62D35/00

Abstract: 本发明涉及一种气帘设备以及包括该气帘设备的车辆保险杠组件，该气帘设备能够改善车辆的空气动力学并防止车辆的美观劣化。在根据本发明的一个实施方式的气帘设备中，该气帘设备设置在保险杠盖中，该保险杠盖设置有供逆风被引入的入口孔，气帘设备包括：襟翼组件，该襟翼组件设置在入口孔中以打开和关闭入口孔；以及致动器，该致动器联接到襟翼组件以操作襟翼组件，其中，襟翼组件包括多个襟翼，该多个襟翼设置成与保险杠盖共线以关闭入口孔并且以阶梯方式旋转以打开入口孔。

公开(公告)号：CN117657026A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202211595017.7

申请日：2022-12-13

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金壮镐

IPC: B60R16/023 ,  H04W4/40

Abstract: 本公开涉及一种用于管理车辆的设备和方法以及安装在车辆上的装置。一种用于管理车辆的设备，包括：车辆故障信息管理器，被配置为管理与车辆的故障相关的信息；以及车辆维修信息提供器，被配置为基于对与车辆的故障相关的信息的分析提供与维修车辆相关的信息。

公开(公告)号：CN106042778B

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201510906135.9

申请日：2015-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金壮镐 ,  柳成树

IPC: B60B35/12 ,  F16C3/02

Abstract: 一种车辆的空心驱动轴及其制造方法，该制造方法可以包括：锻造具有相同直径的第一中空管和第二中空管中的一个，以减小其外径并因此允许所锻造的中空管组装到第一中空管和第二中空管中剩余的中空管中；将外径减小的中空管组装在剩余的中空管中，从而形成空心轴；并且将第一杆部和第二杆部分别接合至空心轴的两侧。

公开(公告)号：CN107237851B

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201610964356.6

申请日：2016-10-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金壮镐

IPC: F16F9/06 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32 ,  F16K1/32 ,  F16K3/06 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明提供一种半主动式悬置结构，其可以包括：喷嘴板，其安装在隔绝件与隔膜之间，从而将主壳体内部划分为上流体腔室和下流体腔室，喷嘴板形成有第一流体通路和第二流体通路；柱塞，其安装在联接至隔膜的下表面的外壳内从而使得所述柱塞可竖直移动，所述柱塞根据施加至线圈的电力以用于为柱塞提供动力来打开或者关闭所述第二流体通路；阀弹簧，其设置在所述柱塞与所述外壳之间，从而将电力施加至所述柱塞，所述阀弹簧将在所述隔膜与所述线圈之间限定的空间划分为上部空间和下部空间；以及阀，其安装于在所述外壳的一侧钻出的通气孔处以用于使空气自由地引入到下部空间内或者使空气从下部空间自由地排出。

公开(公告)号：CN104340055B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201310573222.8

申请日：2013-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金壮镐 ,  金元硕

IPC: B60K15/04

Abstract: 缆索防松弛装置可包括：缆索，第一操作部和第二操作部分别与其两端连接，且其通过第一操作部的操作而被牵拉，从而与第二操作部连接；固定体，固定至缆索且围绕缆索，且形成为柱形，并且在其外周面上形成外螺纹；以及导架，固定至车身且围绕固定体，并且在其内周面上形成内螺纹，并且内螺纹与固定体的外螺纹啮合，使得缆索在被牵拉时旋转和扭绞。

公开(公告)号：CN104553810B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201310744441.8

申请日：2013-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金壮镐

IPC: B60L3/00

CPC classification number: H01H47/005 ,  H01H9/54 ,  Y10T307/76

Abstract: 本发明公开了用于车辆的电池安全装置及其故障的检测方法。该电池安全装置安装于安装在车辆上的高压电池与电源线之间。装置包括串联连接至电池的正极端子的第一主继电器，以及串联连接至电池的负极端子的第二主继电器。电容器并联连接至第一主继电器并且连接至电池的正极端子。