公开(公告)号：CN113123889A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202010553984.1

申请日：2020-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  奥特润株式会社 ,  现代凯菲克株式会杜

Inventor： 吴世焘 ,  金智慧 ,  都炯洙 ,  金荣珍 ,  李济赫 ,  金永在 ,  金星在

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明涉及利用人工神经网络感测喷射器关闭时间的方法以及利用该方法控制喷射器的方法。一种利用人工神经网络感测喷射器关闭时间的方法可以包括：由控制器感测由喷射器产生的电压；由控制器执行预处理，以利用电压的变化特性推导输入矩阵；由控制器执行关闭时间预测，以通过人工神经网络模型推导喷射器关闭时间，所述人工神经网络模型包括输入层、隐藏层和输出层，所述输入层包括输入矩阵。

公开(公告)号：CN113119942A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202011595091.X

申请日：2020-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代凯菲克株式会杜

Inventor： 郑台勋 ,  金荣珍

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及用于预测车辆的制动助力器负压的系统和方法，所述系统包括：行驶信息检测器，其配置为根据车辆的行驶来检测行驶信息；以及控制器，其配置为基于进气歧管的压力和作为行驶信息的大气压力来计算进气歧管的负压，所述控制器包括助力器负压预测器，所述助力器负压预测器配置为：通过将根据使用制动助力器的上一负压、以及当前周期的进气歧管的负压和制动踏板力而计算出来的制动助力器的负压的加压率和减压率的变化率对时间进行积分来预测制动助力器的负压，所述制动助力器的上一负压则是在上一周期中根据用于预测制动助力器的负压的逻辑而计算的。

公开(公告)号：CN111835054A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201910689414.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁珍荣 ,  崔奎英 ,  崔珉诚 ,  河泰宗 ,  金荣珍 ,  车载银 ,  李岱雨 ,  吕寅勇

IPC: H02J7/00 ,  H02M1/42 ,  H02M3/335 ,  H02M3/155 ,  B60L53/20

Abstract: 提供了一种集成转换器。该集成转换器包括具有功率因数校正(PFC)装置的高压充电器，该PFC装置被配置为补偿低频纹波并且将商用电源的交流(AC)电压转换为直流电压(DC)。第一切换模块被配置为将从PFC装置输出的DC电压转换成AC电压，并且使用商用电源对高压电池充电，低压充电器连接在PFC装置与第一切换模块之间，高压充电器被配置为使用商用电源或高压电池对低压电池充电。

公开(公告)号：CN108973707A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201711146302.X

申请日：2017-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  郑镇焕 ,  金荣珍 ,  安东燮 ,  宋秉燮 ,  崔奎英

IPC: B60L11/18

Abstract: 提供了一种车辆电池系统及其控制方法。当车辆电池的电压不同于商用快速充电器的输出电压时，两个高压电池在电池充电期间并联连接，并且两个高压电池在车辆驱动期间串联连接。因此，解决了兼容性问题，由此使逆变器、电动机、连接器的效率提高，并且最大化其尺寸、重量和材料成本的降低。

公开(公告)号：CN107791855A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201611123721.7

申请日：2016-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁时熏 ,  李宇宁 ,  金骏澔 ,  金荣珍 ,  杨真明 ,  梁珍荣

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/04

CPC classification number: H02J7/045 ,  H02J7/0052 ,  H02J7/022 ,  H02J2007/0059 ,  H02M1/42 ,  H02M1/4225 ,  H02M1/44 ,  H02M2001/007 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1814 ,  B60L2210/10 ,  H02J7/04

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车载充电器的方法和装置。所述方法包括：监控输入电源的电压；增大或减小输入电源的电压至功率因数校正器的预设输出电压，以及操作接收输出电压的转换器，以基于输出端子的纹波电流来调节转换器的开关频率。另外，转换器包括第一开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第一电容的第一电压；以及第二开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第二电容的第二电压。

公开(公告)号：CN107707100A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201611094363.1

申请日：2016-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁时熏 ,  李宇宁 ,  金荣珍 ,  梁珍荣 ,  杨真明 ,  崔奎英

IPC: H02M1/00 ,  H02M3/28 ,  H05K7/20

CPC classification number: H02M3/33569 ,  H01F27/025 ,  H02J7/0052 ,  H02J2007/0059 ,  H02M1/40 ,  H02M3/337 ,  H02M2001/007 ,  H02M1/00 ,  H02M3/28 ,  H02M2001/0064 ,  H05K7/209 ,  H05K7/20927

Abstract: 本发明涉及一种整体的磁性装置及包括该装置的直流-直流转换器。一种单个直流-直流转换器可以包括：开关部分，其对输入直流电压进行转换；第一变压部分和第二变压部分，其对所述开关部分的输出进行变压；整流部分，其对所述第一变压部分和所述第二变压部分中的每个的输出进行整流；以及输出部分，其对所述整流部分的输出进行滤波并输出。