公开(公告)号：CN106997923B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201610500393.1

申请日：2016-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  宋京花 ,  金炳旭 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/34

Abstract: 一种用于制造热电模块的装置，包括对准机构，用于相对于附接至基板上的多个电极对准多个热电元件，其中，所述对准机构包括分配器，该分配器具有多个注入部，并且所述多个热电元件插入所述多个注入部。

公开(公告)号：CN107237672B

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201610644820.3

申请日：2016-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  李汉赛 ,  白洪吉 ,  秋仁昌 ,  金敬福 ,  金炳旭 ,  李昇祐

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/10 ,  H01L35/32

Abstract: 本发明公开了一种热电发电系统以及具有其的车辆排气歧管。一种热电发电系统，可以包括：基座，其被配置为安装在车辆排气管线部件的一侧；以及至少一个热电模块，其被配置为安装在基座的顶表面上，其中，排气管线部件的一侧设置有与排气管线部件的内部空间连通的开口，基座被安装为密封排气管线部件的开口，并且基座由导热材料制成，并且基座的表面形成有绝缘层。

公开(公告)号：CN110649148A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201811353628.4

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  崔光敏 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  安皓灿 ,  宣钟淏

IPC: H01L35/32 ,  H01L35/34

Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。

公开(公告)号：CN110649146A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201811176469.5

申请日：2018-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  崔光敏 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  安皓灿 ,  宣钟淏

IPC: H01L35/02 ,  H01L35/14

Abstract: 本发明涉及热电转换模块和包括该模块的车辆。热电转换模块可以包括交替设置的多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，以及多个电极，所述多个电极交替地在一侧和另一侧连接交替设置的多个热电转换材料，其中，多个电极包括第一电极，第一电极配置为通过穿透n型热电转换材料和p型热电转换材料而电连接n型热电转换材料和p型热电转换材料，以将从热源获取的热量传递至多个热电转换材料。

公开(公告)号：CN106531877B

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201510844143.5

申请日：2015-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  宋京花 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/32

Abstract: 本发明提供一种热电模块，其安装在加热源组件的非平坦表面上，以减少热阻来增强热电发电效率。热电模块包括至少一个电极组件，该电极组件具有彼此相对枢转连接的第一电极板和第二电极板。此外，至少一个半导体组件包括电连接到第一电极板的第一半导体元件和电连接到第二电极板的第二半导体元件。

公开(公告)号：CN110397493A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201811353280.9

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宣钟淏 ,  崔光敏 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  郭真佑 ,  安皓灿

IPC: F01N5/02 ,  F02N19/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热交换器以通过实施排气热回收功能和热电发电功能的集成结构来改善燃料效率。热交换器允许流入热交换发电器中的排气在车辆的冷起动模式下穿过排气热回收部件侧和热电发电部件侧。因此，冷却剂的温度迅速增加，从而减少发动机预热时间，并且通过热电模块发电，从而使燃料效率改善最大化。

公开(公告)号：CN109713116A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201711247127.3

申请日：2017-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  郭真佑

IPC: H01L35/32 ,  H01L35/34

Abstract: 本申请提供了热电元件单元及其制造方法以及包括其的热电模块。所述热电模块包括：多个热电元件；以及多个电极，其以预定的数量埋入所述多个热电元件的每一个中。此外，所述多个电极的至少一个包括端子部，所述端子部凸出到所述多个热电元件中埋入有至少一个电极的热电元件的外部。

公开(公告)号：CN107611248A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201610905996.X

申请日：2016-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  宋京花 ,  郭真佑 ,  金敬福 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/34 ,  H01L35/32 ,  H01L35/02 ,  H01L25/10 ,  H01L23/31

CPC classification number: H01L35/34 ,  H01L35/04 ,  H01L35/32

Abstract: 本发明涉及用于封装热电模块的方法，可以包括热电模块的容纳，其在具有基部和侧壁的壳体中容纳至少一个热电模块；电线的密封，其用密封管件密封热电模块的电线；结合构件的插置，其使具有顶部和侧壁的罩体置于壳体的顶部并将结合构件插置在壳体的侧壁和罩体的侧壁之间；以及结合，其结合壳体的侧壁和罩体的侧壁，所述壳体的侧壁和所述罩体的侧壁被结合构件气密地密封，其中所述结合构件可以由树脂材料形成。

公开(公告)号：CN101457611A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810180755.9

申请日：2008-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭

IPC: E05C1/12 ,  E05C21/00 ,  B60R7/06

CPC classification number: E05B83/30 ,  Y10T70/554 ,  Y10T292/0995

Abstract: 本发明涉及一种锁定手套箱的装置，其可以包括按钮、第一滑块、第二滑块和锁定部件。按钮被弹性支撑在仪表盘上。第一滑块可转动地安装在按钮内，且在其后端部具有第一倾斜面。第二滑块具有对应于第一滑块的第一倾斜面的第二倾斜面，当第二倾斜面被第一倾斜面挤压时，第二滑块在横向中移动以解锁手套箱。锁定部件转动第一滑块，从而第二倾斜面不被第一倾斜面挤压。

公开(公告)号：CN110649148B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN201811353628.4

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  崔光敏 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  安皓灿 ,  宣钟淏

IPC: H10N10/17 ,  H10N10/01

Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。