能够在故障期间打开或关闭的车辆的活动风门组件

    公开(公告)号:CN108068611B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN201611227989.5

    申请日:2016-12-27

    Abstract: 本发明公开一种能够在故障期间打开或关闭的车辆的活动风门组件,所述车辆的活动风门组件构造成使得在风门失灵的时候风门也能够得以手动地打开,从而使车辆运转期间所需的空气被供应至车辆的发动机室,其中,所述车辆的活动风门组件构造成使装配在形成于散热器格栅中的孔上的风门工作,从而使冷却用空气被供应至车辆的发动机室或阻止冷却用空气的供应,所述风门在相对的两端部处能够旋转地联接至散热器格栅,所述风门的至少一个端部装配成能够沿车辆的前后方向移动。

    车顶行李架结构
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106043141B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201510590611.0

    申请日:2015-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种车顶行李架结构。一种车顶行李架结构可包括车顶纵梁和垫;所述车顶纵梁为中空的,包括在其宽度方向上在车顶纵梁的下部部分的一个端部部分或两个端部部分处形成的钩状联接部分,并一体形成为在车辆的长度方向上延伸;所述垫包括在其宽度方向上在垫的一个侧部部分或两个侧部部分处形成的垫钩部,使得车顶纵梁的钩状联接部分插入垫钩部,所述垫形成为在车辆的长度方向上延伸。

    保护行人的散热器格栅
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103895595B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201310142269.9

    申请日:2013-04-23

    CPC classification number: B60R19/52 B60R21/34

    Abstract: 本发明提供了一种保护行人的散热器格栅,其包括散热器格栅、操作单元和引导单元。所述散热器格栅设置于车辆的前端部,并具有上端部,所述上端部向前运动远离车身,使得所述散热器格栅变得垂直于地面。所述操作单元连接至所述散热器格栅,并在输入冲击信号时在车辆的向前方向上推动所述散热器格栅。当所述散热器格栅被所述操作单元向前推动时,设置于所述散热器格栅的下方的引导单元引导所述散热器格栅的向前线性运动,并在所述散热器格栅达到其可运动范围的末端之后,所述引导单元引导所述散热器格栅的上端部的旋转运动。

    尾门铰链安装结构
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116395037A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202211497175.9

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种尾门铰链安装结构。在本发明的实施方案中,尾门铰链安装结构包括:车顶梁,其沿车身的宽度方向布置,所述车顶梁包括梁加强件,所述梁加强件配置为向其内侧突出;后端模块,其与车顶梁连接,所述后端模块包括后端突出部,所述后端突出部配置为插入至梁加强件;尾门铰链,其与车顶梁和后端模块连接;以及梁螺栓,其连接梁加强件和后端突出部。

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