-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899407A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310399185.3
申请日：2013-09-05
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2060/18
Abstract: 一种具有恒温器的发动机及其系统，所述发动机系统可包括恒温器外壳，其连接至第一、第二、第三和第四流动通道；阀引导件，在该阀引导件中，打开和关闭所述第一流动通道的主阀形成在一侧，打开和关闭所述第二流动通道的隔断阀形成在另一侧，并且旁通阀形成在所述隔断阀附近；弹性构件，所述弹性构件弹性支撑所述阀引导件，从而能够使所述主阀阻断所述第一流动通道，并能够使所述隔断阀阻断所述第二流动通道；驱动器，所述驱动器移动所述阀引导件，从而根据冷却剂的温度使得所述主阀打开所述第一流动通道并使得所述隔断阀打开所述第二流动通道；以及控制单元，所述控制单元通过控制所述驱动器而控制所述温度和所述冷却剂的流动。
-
公开(公告)号：CN103362626A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310045906.0
申请日：2013-02-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2070/04 , G05D23/1921
Abstract: 本发明公开了一种电子恒温器。一种用于控制车辆中的发动机的冷却剂的温度电子恒温器装置，其可包括外壳、蜡壳体、电热塞加热器、驱动本体、主阀，以及弹性构件，其中外壳连接至多个流动路径，发动机的冷却剂流动通过所述多个流动路径；蜡壳体安装在外壳内，并在蜡壳体中设置蜡容纳空间；电热塞加热器插入填充在所述蜡容纳空间中的蜡中并构造成通过接收外部电源产生热；驱动本体接合至蜡壳体并根据通过电热塞加热器的热造成的蜡的变形而移动；主阀接合至驱动本体并构造成通过驱动本体的移动而打开/关闭散热器侧的流动路径；弹性构件将主阀弹性偏压至散热器侧的流动路径。
-
公开(公告)号：CN103362624A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
Abstract: 本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。
-
公开(公告)号：CN103162696A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210292650.9
申请日：2012-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3632
Abstract: 本公开提供一种用于导引车辆的用户经过多选转向决定点的系统，以及使用该系统的方法。具体而言，本公开提供一种用于显示从车辆当前位置到具有多选转向决定点的车辆路线导引的区域内的所有转向选择的距离测量的技术，从而避免用户困惑于怎么转向。
-
公开(公告)号：CN103162690A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210460266.5
申请日：2012-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种将数据自动输入到汽车预算簿中的技术。更具体地，汽车预算簿程序安装在AVN（音视频导航）系统中，并且在配备有AVN的车辆每次加燃料时运行。AVN系统监控燃料计传感器，以便确定车辆是否正在加燃料，作为确定的结果激活自动预算程序。此外，由燃料计传感器提供的信息被自动地输入到AVN系统中，以便引导用户利用汽车预算簿，从而减少燃料成本。
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.028 seconds)
