公开(公告)号：CN115991928A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202211276751.7

申请日：2022-10-18

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  株式会社LG化学

Inventor： 姜炯宅 ,  金铉敦 ,  黄喜载 ,  权泰勋 ,  朴在灿

IPC: C08L67/02 ,  C08K7/14

Abstract: 本发明涉及具有优异的激光透过稳定性和耐水解性的树脂模制品、包括所述树脂模制品的相机模块构件以及包括所述树脂模制品的汽车电子部件构件，并且提供了在980nm波长下测量的1.5mm厚矩形试样浇口部的激光透过率为80％以上、弯曲强度保持率为50％以上、接合强度保持率为50％以上并且激光透过率标准偏差为20以下的树脂模制品、包括所述树脂模制品的相机模块构件以及包括所述树脂模制品的汽车电子部件构件。

公开(公告)号：CN112552667A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202010936316.7

申请日：2020-09-08

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  可隆塑料有限公司

Inventor： 姜炯宅 ,  李根炯 ,  金铉敦 ,  明成炫 ,  郑起奉

IPC: C08L69/00 ,  C08L67/02 ,  C08K13/04 ,  C08K7/14 ,  H04N5/225

Abstract: 本公开涉及一种用于摄像头模块的树脂组合物及使用其制造的摄像头模块构件。在一个实施方式中，用于摄像头模块的树脂组合物包括：25至50wt％的聚碳酸酯树脂；5至30wt％的聚对苯二甲酸环亚己基二亚甲基酯(PCT)树脂；30至50wt％的纤维填料；以及0.001至5wt％的染料。

公开(公告)号：CN109835041A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201810506777.3

申请日：2018-05-24

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  大元化成株式会社

Inventor： 朴相必 ,  金铉敦 ,  李祯焕 ,  林英圭 ,  全美贞

IPC: B32B27/40 ,  B32B27/20 ,  B32B27/18 ,  B32B27/06 ,  B32B27/12 ,  B32B5/18 ,  B32B3/08 ,  B32B33/00 ,  C09D175/04 ,  C09D7/61 ,  C08L75/04 ,  C08K7/18

Abstract: 本发明涉及用于汽车内部部件的透明构件。在一个实施方式中，用于汽车内部部件的透明构件包括：光源；光学图案层，形成在光源之上；以及第一透光外皮层，形成在光学图案层上并且包括分散在100重量份的第一透明树脂基质中的1重量份至25重量份的第一无机填料，其中，第一无机填料包括球形碳酸钙。

公开(公告)号：CN104710764B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201410177716.9

申请日：2014-04-29

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  株式会社LG化学

Inventor： 张在濬 ,  金铉敦 ,  全勇 ,  金明一 ,  崔锺国 ,  金涌 ,  李承頀 ,  玉大容

IPC: C08L69/00 ,  C08L55/02 ,  C08L67/02 ,  C08L35/06

CPC classification number: C08L69/00 ,  C08K3/34 ,  C08L35/00 ,  C08L51/04 ,  C08L55/02 ,  C08L67/02

Abstract: 本发明提供一种热塑性聚碳酸酯树脂组合物，包括聚碳酸酯树脂50至70重量％；氰乙烯基化合物‑共轭二烯‑乙烯基芳香族碳氢化合物共聚物5至20重量％；聚酯树脂10至30重量％；马来酰亚胺系共聚物3至15重量％；冲击强化剂2至10重量％；及成核剂0.1至1.0重量％，所述聚碳酸酯树脂的熔融指数为2至20g/10分钟，300℃、2.16kg，因此耐化学性优异，即便与外部化学物质接触也不会破损，并且刚性、耐冲击性及耐热性等机械物性同样优异，可广泛应用于电气电子、工业材料及汽车室内部件领域，尤其作为汽车内装材料可以满足最佳要求性能。

公开(公告)号：CN104890584A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201410639911.9

申请日：2014-11-13

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 孙昌完 ,  李慧娟 ,  全勇 ,  金铉敦

IPC: B60R13/00 ,  B60R21/045 ,  B29C44/18

CPC classification number: B60R21/04 ,  B29C44/1228 ,  B29C44/146 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/1657 ,  B29C45/1671 ,  B29C2045/14532 ,  B29K2075/00 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/04 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/3005 ,  B32B27/065 ,  B32B2266/025 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R21/045 ,  B60R21/215 ,  B60R21/23 ,  B60R2021/0407

Abstract: 本发明涉及车辆用防震垫及其制造方法，更详细地说涉及的车辆用防震垫及其制造方法，包括：表皮层，其形成防震垫外表面，其中所述防震垫具有车辆用安全气囊模块；泡沫层，其与所述表皮层的下面紧贴；及核心层，其与所述泡沫层的下面紧贴来构成内表面。所述表皮层，其层厚度为0.2mm至1.0mm时，利用JIS？K6301方法其伸长强度为10至100kgf/cm2，断裂伸长率为50至600％。

公开(公告)号：CN117567958A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202211692392.3

申请日：2022-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金贤贞 ,  徐载植 ,  全湖铎 ,  金禧道 ,  金铉敦 ,  全成旭

IPC: C09J7/50 ,  C09J7/40 ,  C09D175/14 ,  C09D7/61 ,  B05D7/16 ,  B05D5/08 ,  B05D7/04 ,  B05D3/06

Abstract: 本发明涉及用于车辆内饰件的含有氟基化合物的防指纹膜及其制造方法。用于车辆内饰件的防指纹膜可以包括基层以及位于基层上并包含氟基化合物的最外层，由此通过具有高拒水拒油性的最外层而使得由水和油构成的指纹的附着面积减小，从而最终消除指纹可见性。