公开(公告)号：CN101346554B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200680048576.9

申请日：2006-11-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信化工株式会社

Inventor： 西田正明 ,  糟谷悟 ,  鬼头昌士 ,  山本义久 ,  铃木明智 ,  足立昌俊 ,  三上强 ,  茨木隆次 ,  藤川雅人 ,  小野英雄

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16D65/12 ,  F16H63/30

CPC classification number: F16D25/123 ,  F16D13/683 ,  F16D13/74 ,  F16D2300/06 ,  F16H57/0482

Abstract: 本发明目的在于提供摩擦接合装置，其中润滑油供给孔穿设在与多个第一环状片花键嵌合的第一部件上。设置在多个第一环状片的润滑油槽，针对于各润滑油槽所对应的各花键而言，在第一环状片的表背两面的至少一面侧不与花键重叠，因此从润滑油供给孔中流出的润滑油，不会集中在各润滑油槽而向外周方向流动，而是在圆周方向分散，从第一环状片的内周向外周流动。由此，由于润滑油的轴线方向的流动引起的、在使第二环状片与第一环状片的摩擦片接触的方向的力被抑制，从而降低了阻力矩。

公开(公告)号：CN101657657A

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200880011950.7

申请日：2008-03-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 高桥佑介 ,  左右田融 ,  糟谷悟 ,  西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  关祐一

IPC: F16H57/04 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16H57/0479

Abstract: 一种自动变速器的润滑油供给装置，易于使自动变速器紧凑化，不依赖于在向离合器供给润滑油的供给路径上贯通设置润滑油供给孔。在向配设在自动变速器的内部的离合器(30)供给润滑油的自动变速器的润滑油供给装置中，由与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)上的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、行星架盖(41)的在小齿轮轴(4)的轴向上延伸的基部(41b)、离合器毂(33)的一部分的内侧的与行星架盖(41)的基部(41b)连接的端部(33a)，形成在行星架盖(41)接受润滑油的在输入轴(1)的轴向上开口的周向上的受油部(40)。

公开(公告)号：CN101627225A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200880007198.9

申请日：2008-03-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  西田正明

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/003 ,  F16H2200/0091 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2053

Abstract: 本发明提供自动变速器，通过将多个离合器和制动器中的一个机构从接合状态切换到非接合状态，同时将另一个机构从非接合状态切换到接合状态这样简单的变速控制就能实现恰当地切换出的前进的12个挡、后退的3个挡。增减速输出装置具有：第二机构，选择性输出使输入轴的旋转减速后的减速旋转和使输入轴的旋转增速后的增速旋转；第三机构，输出转速与输入轴相同的旋转。变速用复式行星齿轮的第五机构通过第三离合器能与减速输出装置的第二机构连接，通过第四离合器能与第三机构连接，通过第一制动器被固定。第六机构通过第二离合器能与输入轴连接，通过第二制动器被固定。第七机构与输出轴直接连接，第八机构通过第一离合器选择性地与第二机构连接。

公开(公告)号：CN101578464A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200880002048.9

申请日：2008-02-22

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 鬼头昌士 ,  饭塚晃平 ,  加藤博 ,  西田正明

IPC: F16H3/66 ,  F16D25/0638 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/666 ,  F16H63/3026 ,  F16H2057/087 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 确保解除油室的离心油压，并且能够快速排出解除油室的离心油压，适当保持离合时机。一个离合器(C3)配置于另一个离合器(C4)的外径侧，且一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠，经由离合器鼓(22)的油孔(b)向一个离合器(C3)的油压伺服机构(20)作用油压。油从凸台部(22c)的供给孔(a)经由空间(A)供给至形成于该油压伺服机构背面的解除油室(28)，并且从凸台部(22c)的排出孔(e)经由套筒(81)的凹槽(g)排放到外部。

公开(公告)号：CN101578462A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200880001579.6

申请日：2008-02-22

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  饭塚晃平

IPC: F16D25/12 ,  F16D13/60 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16D13/683 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/666 ,  F16H63/3026 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明提供轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。使分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。将设置于另一个离合器(C4)的离合器鼓(42)与一个离合器(C3)的离合器鼓(22)之间的间隙(A)设为通往一个离合器(C3)的解除油室(28)的油路。油压经由形成在离合器鼓(22)上的油孔(b)以及第二间隙(B)供给至一个离合器的油压伺服机构(20)。

公开(公告)号：CN101578460A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200880001453.9

申请日：2008-02-22

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  饭塚晃平

IPC: F16D25/0638 ,  F16D13/60 ,  F16D25/10 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H63/3026 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 提供在轴向上紧凑的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的第三离合器(C3)和第四离合器(C4)在轴向上重叠，在径向上配置于不同位置。第三离合器(C3)的构成解除油室(28)的解除板(25)与第四离合器(C4)的离合器鼓的阶梯部(53)嵌合，并利用开口弹性挡环(30)对该第四离合器(C4)的构成解除油室(48)的解除板(45)进行挡止。第三离合器(C3)的配设于解除油室(28)的复位弹簧(26)的作用力大于第四离合器(C4)的配设于解除油室(48)的复位弹簧(46)，因此第四离合器(C4)的离合器鼓(42)总是与开口弹性挡环(50)相抵接而被定位。