知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

70 records (took 0.041 seconds)

    减震装置
    21.
    发明公开
    减震装置 有权

    公开(公告)号：CN112055792A

    公开(公告)日：2020-12-08

    申请号：CN201980023310.6

    申请日：2019-03-29

    Applicant: 爱信艾达工业株式会社

    Inventor： 山口诚 ,  高柳博贵 ,  清水康平 ,  加藤晃祥 ,  大井阳一

    IPC: F16H45/02 ,  F16F15/134 ,  F16F15/14 ,  F16F15/30 ,  F16H1/28 ,  F16H47/08

    Abstract: 本发明的减震装置包含：包含输入元件以及输出元件的多个旋转元件、在输入元件与输出元件之间传递扭矩的弹性体、以及具有质量体的旋转惯性质量减震器，所述质量体相应于作为多个旋转元件中的任一个的第一旋转元件与不同于该第一旋转元件的第二旋转元件的相对旋转而摆动，旋转惯性质量减震器包含：与第一旋转元件一体旋转的太阳轮、被第二旋转元件支承为能够旋转的多个小齿轮、以及与多个小齿轮啮合的作为质量体的齿圈，第二旋转元件包含：以限制减震装置的轴向的齿圈的移动的方式在周向上隔开间隔地形成的多个齿圈支承部。

    减振装置
    22.
    发明授权
    减振装置 有权

    公开(公告)号：CN113272576B

    公开(公告)日：2024-10-18

    申请号：CN201980081840.6

    申请日：2019-12-26

    Applicant: 株式会社爱信 ,  爱信艾达工业株式会社

    Inventor： 吉川卓也 ,  木下友则 ,  加藤晃祥 ,  大塚亮辅 ,  大井阳一 ,  水上祐 ,  小川亚树

    IPC: F16H1/28 ,  F16F15/134 ,  F16F15/30

    Abstract: 本发明的减振装置包括：输入构件，被传递来自发动机的扭矩；输出构件；弹性体，在输入构件与输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据输入构件与输出构件之间的相对旋转而旋转的质量体，输出构件与电动机的转子连接，电动机的转子与变速器的输入轴连接，旋转惯性质量减振器包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮、齿圈、多个小齿轮以及支撑多个小齿轮的行星架，行星架是输入构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的一方是输出构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的另一方作为质量体发挥作用。由此，通过包括旋转惯性质量减振器的减振装置，能够良好地抑制变速器的轴共振的明显化。

    离心振子式吸振装置
    24.
    发明授权
    离心振子式吸振装置 失效

    公开(公告)号：CN105378335B

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：CN201480039437.4

    申请日：2014-08-06

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  宫冈孝行 ,  平井悠一郎

    IPC: F16F15/31

    CPC classification number: F16F15/145

    Abstract: 本申请涉及一种离心振子式吸振装置，在质量体(12)的两个板体(120)之间的周向的两端部以相对于板体(120)不能旋转的方式安装有缓冲构件(130)，该缓冲构件(130)的伴随着该质量体和第二边部(132)的位于外周面的宽度方向的两侧的周缘被倒角。由此，在抵接(碰撞)时，能够抑制缓冲构件(130)进入支撑构件(11)的侧面与板体(120)的侧面之间的间隙(被两者夹持)。其结果，能够抑制对缓冲构件(130)的局部作用大的力，从而能够抑制缓冲构件(130)的恶化和/或损伤。(12)的摆动与支撑构件相抵接的第一边部(131)

    离心振子式吸振装置及其设计方法
    25.
    发明公开
    离心振子式吸振装置及其设计方法 失效

    公开(公告)号：CN106062416A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201580011994.X

    申请日：2015-02-24

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 辻博喜 ,  长江章裕 ,  大井阳一 ,  丸山数人 ,  稻垣智纪 ,  宫腰英明

    IPC: F16F15/14 ,  F16F15/134 ,  F16F15/139

    CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F2226/00 ,  F16F2232/02

    Abstract: 离心振子式吸振装置(10)与减振器机构(8)一起构成起步装置(1)，该减振器机构(8)包括：包含经由锁止离合器(9)连结于发动机的驱动部件(81)和与变速器连结的从动部件(83)的多个旋转构件、以及在驱动部件(81)与从动部件(83)之间传递扭矩的第一以及第二螺旋弹簧(SP1、SP2)，上述离心振子式吸振装置(10)包含与减振器机构(8)的从动部件(83)一体旋转的支承部件(11)、和被支承部件(11)支承为摆动自如的质量体(12)，上述离心振子式吸振装置(10)被设计为具有比由发动机产生的应衰减的振动的次数大与减振器机构(8)的滞后相关的修正量的有效次数。

    减振装置
    27.
    发明公开
    减振装置 有权

    公开(公告)号：CN103261745A

    公开(公告)日：2013-08-21

    申请号：CN201280004170.6

    申请日：2012-02-03

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一

    IPC: F16H45/02

    CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

    Abstract: 一种减振装置10，包括：驱动构件11，来自用作电机的引擎的动力传输至该驱动构件11；第一中间构件12，来自驱动构件11的动力经由第一弹簧SP1传输至第一中间构件12；第二中间构件14，来自第一中间构件12的动力经由第二弹簧SP2传输至第二中间构件14；以及驱动构件15，来自第二中间构件14的动力经由第三弹簧SP3传输至该驱动构件15，并且每个第三弹簧SP3的刚度设定为高于每个第二弹簧SP2的刚度。

    减震装置
    28.
    发明公开
    减震装置 有权

    公开(公告)号：CN103124865A

    公开(公告)日：2013-05-29

    申请号：CN201280003050.4

    申请日：2012-03-23

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  丸山数人 ,  伊藤和广

    IPC: F16H45/02 ,  F16F15/123

    CPC classification number: F16H45/02 ,  F16F15/12366 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

    Abstract: 减震装置10包括：驱动构件11，第一中间构件12，其经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件11的动力，第二中间构件14，其经由第二弹簧SP2被传递来自第一中间构件12的动力，从动构件15，其经由第三弹簧SP3被传递来自第二中间构件14的动力；第一中间构件12具有，环状的外周部12a，其包围配置在第三弹簧SP3的外周侧并且在同一圆周上相互相邻的第一弹簧SP1及第二弹簧SP2，一对弹簧抵接部12b、12c，其从外周部12a的两侧的周缘部向内周侧突出且相向，并且在第一弹簧SP1及第二弹簧SP2之间与这两者相抵接。

    振动衰减装置
    29.
    发明授权
    振动衰减装置 有权

    公开(公告)号：CN110730877B

    公开(公告)日：2021-12-24

    申请号：CN201880038108.6

    申请日：2018-08-09

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 大井阳一 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广 ,  小松正比公

    IPC: F16F15/14 ,  F16F15/134 ,  F16H45/02

    Abstract: 本发明提供一种振动衰减装置。振动衰减装置包含：支承部件，其绕旋转构件的旋转中心与该旋转构件一体旋转，来自发动机的扭矩被传递到上述旋转构件；复原力产生部件，其以在与支承部件之间授受扭矩的方式与该支承部件连结，并且能够随着支承部件的旋转摆动；以及惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结，并且随着该支承部件的旋转与复原力产生部件连动地绕旋转中心摆动，支承部件配置于复原力产生部件的至少一部分与惯性质量体的至少一部分的轴向之间。

Patent Agency Ranking