-
公开(公告)号：CN113272576A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980081840.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 株式会社爱信 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16H1/28 , F16F15/134 , F16F15/30
Abstract: 本发明的减振装置包括：输入构件，被传递来自发动机的扭矩；输出构件；弹性体，在输入构件与输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据输入构件与输出构件之间的相对旋转而旋转的质量体，输出构件与电动机的转子连接，电动机的转子与变速器的输入轴连接，旋转惯性质量减振器包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮、齿圈、多个小齿轮以及支撑多个小齿轮的行星架，行星架是输入构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的一方是输出构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的另一方作为质量体发挥作用。由此，通过包括旋转惯性质量减振器的减振装置，能够良好地抑制变速器的轴共振的明显化。
-
公开(公告)号：CN113272576B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201980081840.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 株式会社爱信 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16H1/28 , F16F15/134 , F16F15/30
Abstract: 本发明的减振装置包括：输入构件，被传递来自发动机的扭矩；输出构件；弹性体，在输入构件与输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据输入构件与输出构件之间的相对旋转而旋转的质量体，输出构件与电动机的转子连接，电动机的转子与变速器的输入轴连接，旋转惯性质量减振器包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮、齿圈、多个小齿轮以及支撑多个小齿轮的行星架，行星架是输入构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的一方是输出构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的另一方作为质量体发挥作用。由此，通过包括旋转惯性质量减振器的减振装置，能够良好地抑制变速器的轴共振的明显化。
-
公开(公告)号：CN111212989B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201880067161.9
申请日：2018-11-14
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H1/28 , F16H45/02
Abstract: 减振装置包括：多个旋转构件，包括输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在输入构件与输出构件之间传递扭矩；多个第二弹性体，在输入构件与输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，与多个第一弹性体并列地发挥作用；以及旋转惯性质量减振器，旋转惯性质量减振器包括太阳轮、将多个小齿轮支撑为能够自由旋转的行星架、以及与多个小齿轮啮合并且作为质量体发挥作用的齿圈，多个第二弹性体配置为，在旋转构件的径向上，在与多个第一弹性体不同的位置与多个小齿轮在周向上排列。
-
公开(公告)号：CN109715977B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201780056568.7
申请日：2017-09-13
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 减振装置包含：输入元件，其传递来自发动机的扭矩；中间元件；输出元件；第1弹性体，其在输入元件与中间元件之间传递扭矩；第2弹性体，其在中间元件与输出元件之间传递扭矩；旋转惯性质量减振器，其具有根据输入元件与输出元件的相对旋转而旋转的第1质量体，在输入元件与输出元件之间，与包含第1弹性体、中间元件以及第2弹性体的扭矩传递路径被并列设置；第2质量体；以及弹性体，其连结第2质量体和输出元件。
-
公开(公告)号：CN112610657A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011019995.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/131 , F16F15/22
Abstract: 一种扭转振动降低装置，配备有行星旋转机构，所述行星旋转机构利用中心旋转部件、环形旋转部件和保持行星旋转部件的行星架旋转部件进行差动作用，各个旋转部件中的一个被作为输入部件，各个旋转部件中的另一个被作为输出部件，各个旋转部件中的再另一个被作为惯性部件，输入部件与输出部件经由弹性体被连接起来，惯性部件附加有追加惯性体，在该扭转振动降低装置中，惯性部件和追加惯性体中的至少一方由在圆周方向上分开的多个分体片形成，分体片彼此在圆周方向上被相互连接起来，形成环状体。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111212989A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201880067161.9
申请日：2018-11-14
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H1/28 , F16H45/02
Abstract: 减振装置包括：多个旋转构件，包括输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在输入构件与输出构件之间传递扭矩；多个第二弹性体，在输入构件与输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，与多个第一弹性体并列地发挥作用；以及旋转惯性质量减振器，旋转惯性质量减振器包括太阳轮、将多个小齿轮支撑为能够自由旋转的行星架、以及与多个小齿轮啮合并且作为质量体发挥作用的齿圈，多个第二弹性体配置为，在旋转构件的径向上，在与多个第一弹性体不同的位置与多个小齿轮在周向上排列。
-
公开(公告)号：CN108603565A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780008456.4
申请日：2017-01-30
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/30 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H1/28 , F16H45/02
Abstract: 所提供的是一种阻尼器装置，在该阻尼器装置中：驱动构件包括以可旋转的方式支承旋转惯性质量阻尼器的行星齿轮装置的小齿轮的第一输入板构件和第二输入板构件；从动构件沿轴向方向设置在第一输入板构件与第二输入板构件之间的空间中并且该从动构件用作行星齿轮装置的太阳齿轮，该从动构件在其外周上包括与小齿轮啮合的外齿轮部；用于调节驱动构件与从动构件的相对旋转的止挡件包括止挡件接触部，该止挡件接触部设置在从动构件的外周上以与第一输入板构件接触。
-
公开(公告)号：CN111120531B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911044672.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16D3/12 , F16H45/02 , F16F15/12 , F16F15/123 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种扭转振动减轻装置，其能够在不使装置在半径方向上大型化的条件下，使为了减轻被输入的转矩的振动而所需的惯性力矩增大。在扭转振动减轻装置(1)中，在第三旋转要素(22)的外周部且以在旋转中心轴线方向上从第三旋转要素(22)突出的方式，而在第三旋转要素(22)上附加有追加惯性体(27)，行星旋转机构(20)具有中心旋转要素(21)、内啮合旋转要素(22)和行星齿轮架旋转要素(24)，第一旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的一方，第二旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的另一方，第三旋转要素被设为内啮合旋转要素(22)。
-
公开(公告)号：CN113811702A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080034686.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/123 , F16J15/3204 , F16J15/3232
Abstract: 本发明提供一种减震器装置。本发明的减震器装置是包含传递来自发动机的扭矩的输入构件、输出构件以及在输入构件与输出构件之间传递扭矩的弹性体的减震器装置，输入构件形成为包围弹性体，输出构件包含允许用于对发动机和输入构件进行装卸的工具的通过的避让部，在输入构件与减震器装置的结构部件以外的其它部件之间，在比避让部靠径向外侧配置有限制异物向输入构件内的侵入的密封部件。由此，能够限制异物向形成为包围弹性体的输入构件内的侵入并且能够进一步提高减震器装置的组装性以及维护性。
-
公开(公告)号：CN111692278A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010126679.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/00
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在发动机转速高的情况下的减振性能变差的扭振降低装置。根据本发明，在扭振降低装置(1)中，具有第1区域(A)和第2区域(B)，所述第1区域(A)是在发动机扭矩比预定的基准扭矩小的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，所述第2区域(B)是在发动机扭矩大于等于基准扭矩的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，位于第2区域(B)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙中的至少任一方齿隙比位于第1区域(A)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙大。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.054 seconds)
