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公开(公告)号：CN111692278B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010126679.4
申请日：2020-02-28
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16F15/134 , F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/00
摘要： 本发明提供一种能够抑制在发动机转速高的情况下的减振性能变差的扭振降低装置。根据本发明，在扭振降低装置(1)中，具有第1区域(A)和第2区域(B)，所述第1区域(A)是在发动机扭矩比预定的基准扭矩小的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，所述第2区域(B)是在发动机扭矩大于等于基准扭矩的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，位于第2区域(B)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙中的至少任一方齿隙比位于第1区域(A)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙大。
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公开(公告)号：CN111120531A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911044672.1
申请日：2019-10-30
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16D3/12 , F16H45/02 , F16F15/12 , F16F15/123 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种扭转振动减轻装置，其能够在不使装置在半径方向上大型化的条件下，使为了减轻被输入的转矩的振动而所需的惯性力矩增大。在扭转振动减轻装置(1)中，在第三旋转要素(22)的外周部且以在旋转中心轴线方向上从第三旋转要素(22)突出的方式，而在第三旋转要素(22)上附加有追加惯性体(27)，行星旋转机构(20)具有中心旋转要素(21)、内啮合旋转要素(22)和行星齿轮架旋转要素(24)，第一旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的一方，第二旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的另一方，第三旋转要素被设为内啮合旋转要素(22)。
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公开(公告)号：CN111561545B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010089750.6
申请日：2020-02-13
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16F15/123 , F16H57/08 , F16H1/32
摘要： 本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。
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公开(公告)号：CN111120531B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911044672.1
申请日：2019-10-30
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16D3/12 , F16H45/02 , F16F15/12 , F16F15/123 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种扭转振动减轻装置，其能够在不使装置在半径方向上大型化的条件下，使为了减轻被输入的转矩的振动而所需的惯性力矩增大。在扭转振动减轻装置(1)中，在第三旋转要素(22)的外周部且以在旋转中心轴线方向上从第三旋转要素(22)突出的方式，而在第三旋转要素(22)上附加有追加惯性体(27)，行星旋转机构(20)具有中心旋转要素(21)、内啮合旋转要素(22)和行星齿轮架旋转要素(24)，第一旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的一方，第二旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的另一方，第三旋转要素被设为内啮合旋转要素(22)。
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公开(公告)号：CN111692278A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010126679.4
申请日：2020-02-28
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16F15/134 , F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/00
摘要： 本发明提供一种能够抑制在发动机转速高的情况下的减振性能变差的扭振降低装置。根据本发明，在扭振降低装置(1)中，具有第1区域(A)和第2区域(B)，所述第1区域(A)是在发动机扭矩比预定的基准扭矩小的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，所述第2区域(B)是在发动机扭矩大于等于基准扭矩的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，位于第2区域(B)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙中的至少任一方齿隙比位于第1区域(A)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙大。
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公开(公告)号：CN112610657A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011019995.8
申请日：2020-09-25
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/22
摘要： 一种扭转振动降低装置，配备有行星旋转机构，所述行星旋转机构利用中心旋转部件、环形旋转部件和保持行星旋转部件的行星架旋转部件进行差动作用，各个旋转部件中的一个被作为输入部件，各个旋转部件中的另一个被作为输出部件，各个旋转部件中的再另一个被作为惯性部件，输入部件与输出部件经由弹性体被连接起来，惯性部件附加有追加惯性体，在该扭转振动降低装置中，惯性部件和追加惯性体中的至少一方由在圆周方向上分开的多个分体片形成，分体片彼此在圆周方向上被相互连接起来，形成环状体。
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公开(公告)号：CN111911607B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010375842.0
申请日：2020-05-07
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够降低制造成本及制造时间并且抑制行星齿轮机构的耐久性降低的扭转振动降低装置及其制造方法。具备行星齿轮机构(19)，并构成为通过发动机转矩的振动，输入元件和输出元件使弹性体弹性变形而相对扭转旋转，并且在惯性元件的旋转中产生振动，行星齿轮机构(19)中的太阳齿轮(20)、齿圈(21)及小齿轮(22)的各齿轮构成为齿厚在齿线方向上不同，且各齿轮以齿厚较薄的一侧与齿厚较厚的一侧相互啮合的方式组合而构成所述行星齿轮机构(19)。
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公开(公告)号：CN112714838A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201980059959.3
申请日：2019-12-04
申请人： 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16H45/02 , F16H57/04 , F16F15/134 , F16F15/30
摘要： 减振装置的旋转惯性质量减振器包括：行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮；齿圈；多个小齿轮；以及行星架，分别支撑插通于相对应的小齿轮的中心孔的多个小齿轮轴，该行星齿轮机构的行星架与减振装置的第一旋转构件一体旋转，太阳轮以及齿圈中的一个与减振装置的第二旋转构件一体旋转，太阳轮以及齿圈中的另一个作为旋转惯性质量减振器的质量体发挥作用，在小齿轮和与小齿轮的端面接近配置的构件中的至少一个中形成有将供给到油室内的油引导到小齿轮与小齿轮轴之间的油路。
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公开(公告)号：CN111911607A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010375842.0
申请日：2020-05-07
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够降低制造成本及制造时间并且抑制行星齿轮机构的耐久性降低的扭转振动降低装置及其制造方法。具备行星齿轮机构(19)，并构成为通过发动机转矩的振动，输入元件和输出元件使弹性体弹性变形而相对扭转旋转，并且在惯性元件的旋转中产生振动，行星齿轮机构(19)中的太阳齿轮(20)、齿圈(21)及小齿轮(22)的各齿轮构成为齿厚在齿线方向上不同，且各齿轮以齿厚较薄的一侧与齿厚较厚的一侧相互啮合的方式组合而构成所述行星齿轮机构(19)。
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公开(公告)号：CN111561545A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010089750.6
申请日：2020-02-13
申请人： 丰田自动车株式会社 , 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC分类号： F16F15/123 , F16H57/08 , F16H1/32
摘要： 本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。
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