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公开(公告)号：CN109072826B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780024483.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: EGR阀包含具有流路(11)的阀壳体(25)，在流路(11)配置有包含阀孔(16)的阀座(12)、能够落座于阀座(12)的阀芯(13)以及将阀芯(13)固定于顶端的旋转轴(14)的一部分。在阀座(12)的阀孔(16)形成有环状的座面(16a)。在圆板状的阀芯(13)的外周形成有与座面(16a)相对应的环状的密封面(13a)。从阀芯(13)落座于阀座(12)而密封面(13a)与座面(16a)接触的全闭状态使旋转轴(14)旋转，由此，阀芯(13)转动而进行开阀动作。在阀座(12)的阀孔(16)，在比座面(16a)靠EGR气体的上游侧的位置设有朝向上游侧扩径锥状的上游侧流量调整部(16b)。
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公开(公告)号：CN107956607B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710964085.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种流量控制阀的全闭异常诊断装置。该全闭异常诊断装置能够在全闭时适当地诊断阀座与阀芯之间的咬入有异物的异常。EGR阀包括设于外壳的流路的阀座、能够落位于阀座的阀芯、用于驱动阀芯使其相对于阀座开闭的旋转轴、马达及减速机构、用于对阀芯向闭阀方向施力的复位弹簧、以及设于外壳且用于检测阀芯相对于阀座的开度的开度传感器。电子控制装置(ECU)用于在阀芯全闭时诊断阀座与阀芯之间的异物咬入异常。ECU在阀芯全闭时为了对阀芯向闭阀方向施力而驱动控制马达等，在该驱动控制时由开度传感器检测出的全闭检测值与规定的基准全闭检测值的检测差大于规定的第1判定值的情况下，判定EGR阀为异物咬入异常。
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公开(公告)号：CN110259964A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910544811.0
申请日：2016-09-15
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F16K1/24 , F16K1/22 , F16K1/226 , F16K31/04 , F16K31/53 , H01M8/04 , H01M8/04228 , H01M8/04303
Abstract: 本发明的一技术方案为一种偏心阀，该偏心阀具有驱动机构、驱动力接受部、支承旋转轴的轴承以及产生复位弹簧力的复位弹簧，在所述驱动机构的非驱动时，产生反阀座方向作用力，该反阀座方向作用力是起因于所述复位弹簧力而产生的力，且使所述旋转轴以所述轴承为支点倾斜，对阀芯向远离阀座的方向施力，在所述阀芯和所述阀座中的任一者设有密封构件，该密封构件在所述驱动机构的非驱动时将所述阀芯与所述阀座之间密封。
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公开(公告)号：CN108474482B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201680076290.5
申请日：2016-09-15
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F16K1/24 , F16K1/22 , F16K1/226 , F16K31/04 , F16K31/53 , H01M8/04 , H01M8/04228 , H01M8/04303
Abstract: 本发明的一技术方案为一种偏心阀，该偏心阀具有驱动机构、驱动力接受部、支承旋转轴的轴承以及产生复位弹簧力的复位弹簧，在所述驱动机构的非驱动时，产生反阀座方向作用力，该反阀座方向作用力是起因于所述复位弹簧力而产生的力，且使所述旋转轴以所述轴承为支点倾斜，对阀芯向远离阀座的方向施力，在所述阀芯和所述阀座中的任一者设有密封构件，该密封构件在所述驱动机构的非驱动时将所述阀芯与所述阀座之间密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109424476A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811008584.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种进气装置。该进气装置包括向进气歧管的各分支管分配辅助气体的气体分配器，抑制在气体分配器中产生冷凝水，并且使气体分配器能够获得通用性。进气装置包括进气歧管、EGR气体分配器以及EGR冷却器。进气歧管包含稳压箱和分支管。EGR气体分配器包含气体入口、气体室以及与分支管连接的气体分配管。在分支管形成有用于与气体分配管连接的连接孔。EGR冷却器为了加热气体室的内壁而与气体室相邻设置，该EGR冷却器包含供热水流动的热水通路和气体通路。气体室和热水通路以横穿分支管的方式配置，气体分配管与所对应的连接孔连接，EGR气体分配器和EGR冷却器一体化并安装于进气歧管。
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公开(公告)号：CN108603604A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080128.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明的一技术方案是一种流量控制阀，其具有：阀座，其包括阀孔和形成于所述阀孔的缘部的座面；阀芯，其外周形成有与所述座面相对应的密封面；以及旋转轴，其与所述阀芯一体地设置，所述旋转轴的中心轴线相对于所述阀孔的中心轴线在所述阀孔的径向上偏心地配置，并且所述密封面相对于所述旋转轴的中心轴线在所述阀芯的中心轴线延伸的方向上偏心地配置，其中，该流量控制阀具有阀芯移动方向限制构件，该阀芯移动方向限制构件在阻止了以所述旋转轴的中心轴线为中心与所述旋转轴一体地旋转的所述阀芯的旋转之后，一边使所述阀芯以相对于所述旋转轴的中心轴线偏心的偏心轴线为中心相对于以所述旋转轴的中心轴线为中心旋转的所述旋转轴相对旋转，一边使所述阀芯朝向所述阀座移动。
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公开(公告)号：CN102996297B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210335715.3
申请日：2012-09-11
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够降低制造成本及组装工时的内燃机的进气装置。在本发明的内燃机的进气装置（1）中，节气门体（18）的节气门体主体（28）配置于进气歧管（10）的在空气流入口侧所具有的容纳部（50）的内周面的内侧，通过用紧固带（16）整体紧固同心状地从内侧向外侧按顺序配置的节气门体主体（28）的流入口侧端部（46）、空气管道（14）的流出口侧端部（48）以及容纳部（50）的流入口侧端部（52），使得进气歧管（10）、空气管道（14）以及节气门体（18）被固定。
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公开(公告)号：CN102996297A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210335715.3
申请日：2012-09-11
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够降低制造成本及组装工时的内燃机的进气装置。在本发明的内燃机的进气装置（1）中，节气门体（18）的节气门体主体（28）配置于进气歧管（10）的在空气流入口侧所具有的容纳部（50）的内周面的内侧，通过用紧固带（16）整体紧固同心状地从内侧向外侧按顺序配置的节气门体主体（28）的流入口侧端部（46）、空气管道（14）的流出口侧端部（48）以及容纳部（50）的流入口侧端部（52），使得进气歧管（10）、空气管道（14）以及节气门体（18）被固定。
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公开(公告)号：CN201053348Y
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200720001252.1
申请日：2007-01-16
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的进气装置，其能提高压力传感器对进气压的检测性能。该发动机进气装置具有节气门机构(2)和压力传感器(41)，上述节气门机构(2)在形成发动机进气通路(7)一部分的机构主体(5)上设有开闭进气通路(7)的节气门(14)，上述压力传感器(41)检测从机构主体(5)的进气通路(7)内通过压力导入通路(49)导入的进气压。压力导入通路(49)具有在机构主体(5)的进气通路(7)的通路壁面(8)上开口的压力取入口(28)。该压力取入口(28)配置在避开节气门(14)引起的吸入流的涡流的影响的位置。
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