柴油机后处理系统耐久试验平台

    公开(公告)号:CN208520587U

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201721884101.5

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机后处理系统耐久试验平台,包括生成NOx气体的气体模拟系统,模拟柴油机燃油燃烧并排放高温尾气的尾气模拟系统,连通气体模拟系统和尾气模拟系统的气体排出管路,并对气体排出管路内的气体成分和含量进行测量的尾气分析系统。通过气体模拟系统,生成NOx气体,其与尾气模拟系统的排放管路连通,与尾气模拟系统中燃油的燃烧后产生的高温尾气混合,共同排放至气体排出管路,并连通至尾气分析系统,由尾气分析系统对气体排出管路内的气体成分和含量进行检测,通过气体模拟系统产生稳定的NOx气体,精确模拟柴油机尾气条件,对后处理系统的性能可靠性进行评价工作。

    热管理系统及具有其的燃料电池汽车

    公开(公告)号:CN211320221U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922496663.8

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型属于燃料电池汽车技术领域,本实用新型的第一方面提出了一种热管理系统,用于燃料电池汽车的发动机,包括与发动机并联的散热器和补偿水泵以及电子控制单元,电子控制单元用于监控发动机的出水温度和进水温度,电子控制单元与补偿水泵电连接,当出水温度和进水温度之差未达到预设温度时电子控制单元控制补偿水泵开启。本实用新型提出的热管理系统通过设置电子控制单元以及并联的补偿水泵提高散热器的散热能力使布置紧凑,同时补偿水泵还能够避免提高散热器风扇的转速,而使用补偿水泵提高散热器的水路流量来提高散热性能,并且在加注冷却液的过程中利用补偿水泵快速排空发动机内部的空气,时间短效率高。

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