-
公开(公告)号：CN221371907U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323082558.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 衡水奇佳工程材料有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型提供一种声屏障结构，包括基座、连接机构以及声屏障主体，基座和声屏障主体均沿道路的延伸方向延伸，基座位于道路的侧边，基座嵌固在地面上，连接机构用于将声屏障主体连接到基座上，声屏障主体、连接机构以及基座共同合围形成罩设于道路的封闭屏障结构，声屏障主体包括沿道路延伸方向延伸的第一板材以及第二板材，第一板材和第二板材的形状相匹配，第一板材连接在第二板材的侧边，第一板材与第二板材之间设有隔音结构。本申请具有隔音效果优、施工简单，周期短、自身载荷轻以及不会存在雨水从拼接处倾泻而下的场景。
-
公开(公告)号：CN222435255U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420257685.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鑫 , 肖鹏 , 万志文 , 张兆远 , 蒋源 , 汪敬 , 张果 , 孙玉龙 , 刘羿辰 , 于归 , 李拼 , 谭师好 , 蔡丽琴 , 胡久羡 , 胡楚维 , 谢也真 , 谢雄宇
Abstract: 本实用新型提供一种利于凿除的地下连续墙结构及地连墙系统，包括地连墙本体以及预埋于地连墙本体内的带孔钢板组件，带孔钢板组件包括底部带孔钢板、两层沿竖向相对设置的中部带孔钢板以及两层沿竖向相对设置的顶部带孔钢板，底部带孔钢板与主体结构的底板相对应设置，两层中部带孔钢板分别与主体结构的中板的上下界面平齐设置，两层顶部带孔钢板分别与主体结构的顶板的上下界面平齐设置，如此可分别在欲凿除的地连墙对应于主体结构底板、中板、顶板的位置创造分段凿除界面，以便于后期根据各预埋钢板分界凿除，相较于地连墙整体凿除更加省时省力，加快了凿除效率，且保障了地连墙本体在凿除前的受力和防水性能，可兼顾凿除效率并保障围护性能。
-
公开(公告)号：CN222121537U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420623666.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏压隧道钢板桩支护结构，包括：多个钢板桩，钢板桩一侧设有第一定位结构，另一侧设有第二定位结构；钢板桩设有锚固孔；垫块，中心设有穿孔，外周轮廓大于锚固孔；锚固件，穿设于锚固孔和穿孔，后端用于插入土层，前端设有拉紧连接轴，拉紧连接轴外周壁设有外螺纹，拉紧连接轴前端凸出穿孔；拉紧螺母，与拉紧连接轴前端螺纹连接。本实用新型相邻钢板桩通过相邻侧的第一定位结构和第二定位结构定位相接，从而能够实现相邻钢板桩的定位连接，减少安装间隙，且利用第一定位结构和第二定位结构将钢板桩串联起来，从而使得钢板桩之间可传递作用力，避免部分钢板桩受力较大而独自逐渐外翻，而影响钢板桩的安装稳定性。
-
公开(公告)号：CN219953341U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321102966.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜交下穿高速公路的顶推隧道结构，包括顶推箱涵单元，顶推箱涵单元包括多个沿顶推隧道的延伸方向依次排列的顶推箱涵，顶推隧道的延伸方向和高速公路之间的角度为下穿交叉角，顶推箱涵沿水平面的截面呈平行四边形，顶推箱涵的倾斜面与顶推隧道的延伸方向之间的夹角为顶推倾斜角，顶推倾斜角为平行四边形的锐角，顶推倾斜角大于下穿交叉角。如此通过增大顶推箱涵的倾斜角度，来减小整个顶推箱涵的计算跨径，从而解决计算跨径大导致的顶板厚度增加和结构覆土层厚度减小等问题，有效地控制箱涵顶进施工时对被交高速公路结构安全和行车的影响，提升了顶进施工的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218621921U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222635843.1
申请日：2022-10-01
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张果 , 王海林 , 王建华 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 蒋源 , 史晓琼 , 何颖 , 谢也真 , 张鹏 , 刘舒 , 蔡丽琴 , 王勋志 , 宁勇平 , 汪敬 , 肖鹏 , 曹峰 , 张兆远 , 谭师好
IPC: E01F8/00 , E01D19/10 , F21S2/00 , F21V33/00 , F21V23/00 , G09F19/22 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供一种新型声屏障及声屏障系统，包括自下至上依次设置的基础段、隔音段和照明段，隔音段包括第一隔音段和第二隔音段，所述第一隔音段固定设于所述基础段的上方，所述第二隔音段固定设于所述第一隔音段的上方，第一隔音段及第二隔音段均设置有隔音机构，第一隔音段形成有供电缆线贯穿且沿所述第一隔音段的延伸方向延伸的第一安装腔室，照明段安装有用于照明道路路面的照明灯。本实用新型提供的新型声屏障解决了传统声屏障与路灯配合使用容易引起护栏空间受限，基础冲突的问题，其无需在护栏内预埋路灯管线，节省了管材，后期路灯管线及路灯检修非常方便，大大节省了运营维护费用。
-
公开(公告)号：CN222207947U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420238277.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运营隧道内嵌式环向裂缝渗水处治结构，该运营隧道内嵌式环向裂缝渗水处治结构包括排水槽、填充块、以及防水涂层，衬砌的环向裂缝处开设有安装槽，排水槽嵌入安装槽内且位于环向裂缝下，填充块填充于排水槽的两端与衬砌的间隙内，防水涂层涂覆在衬砌和填充块的表面。本实用新型公开的运营隧道内嵌式环向裂缝渗水处治结构在衬砌环向裂缝处安装排水槽，使得环向裂缝中的渗水能引流至排水槽内后排放至隧道边沟，填充块填充在排水槽和衬砌之间的间隙中密封堵水，防水涂层涂覆在衬砌的外表面，保证衬砌环向缝裂渗水处理长期有效止水。根除了渗水病害，消除了渗水带来的影响，保证了运营隧道通行安全。
-
公开(公告)号：CN221779431U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420509736.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 曹峰 , 李子玉 , 王海林 , 胡楚维 , 万志文 , 刘羿辰 , 张鑫 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 南海龙 , 罗栩 , 敬怀珺 , 杨国松 , 蔡丽琴 , 史晓琼 , 何颖 , 张兆远 , 蒋源
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型提供一种适用于双侧偏压隧道的组合式洞门结构，包括左洞洞门端墙、右洞洞门端墙、设于隧道左洞主线外侧的左洞偏压挡墙、设于隧道右洞主线外侧的右洞偏压挡墙以及连接在左洞洞门端墙和右洞洞门端墙之间的桩板墙，左洞洞门端墙和右洞洞门端墙在隧道延伸方向上错开布设，左洞偏压挡墙设置在左洞洞门端墙的墙后并沿隧道左洞主线的延伸方向延伸，右洞偏压挡墙设置在右洞洞门端墙的墙后并沿隧道右洞主线的延伸方向延伸。本申请提供的组合式洞门结构有效提高了洞门结构的抗倾覆能力和稳定性，保障了隧道洞口段的施工和运营安全。
-
公开(公告)号：CN218912931U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202221535373.5
申请日：2022-06-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型适用于一种便于人防洞改建斜井施工的通风系统，设置于两隧道口之间，包括：人行道、斜井以及人防洞，所述人行道包括与外部连通的新风进口，所述人防洞包括与外部连通的污风出口；第一屏蔽门，设置于所述人行道靠近所述斜井一端，用于使所述人行道与斜井之间导通或断开；第一送风组件，具有相对设置的进风口和出风口，所述进风口位于所述人行道内，所述出风口位于所述斜井内；第一出风组件，设置于所述人防洞内以将污风从所述污风出口排出；第二屏蔽门，设置于所述人防洞靠近所述斜井一端，用于使所述人防洞与所述斜井之间导通或断开。解决了人防洞改建斜井施工工程中通风困难的问题。
-
公开(公告)号：CN212958666U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021471062.8
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 柏署 , 易震宇 , 傅立新 , 杨雄 , 龚峰 , 杨磊 , 吴佳 , 尹俊涛 , 肖鹏 , 万志文 , 赵辉雄 , 史晓琼 , 王木群 , 熊建军 , 蔡丽琴 , 黄欣 , 张鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种双层初期支护的多连拱隧道结构，多连拱隧道包括2个辅隧道、至少两个中隔墙以及设置于两个相邻的中隔墙之间的主隧道，2个辅隧道分别位于多连拱隧道的两侧，每个主隧道包括第一层初期支护、第二层初期支护和二次衬砌；第一层初期支护由型钢钢架和喷射混凝土结构构成，第一层初期支护跨设于两个相邻的中隔墙的顶部，第一层初期支护的型钢钢架与中隔墙内埋设的钢架连接，并通过喷射混凝土与中隔墙连为一体；第二层初期支护设置于第一层初期支护的内侧，第二层初期支护由型钢钢架喷射混凝土而成并独立成环；二次衬砌设置于第二层初期支护的内侧。本实用新型旨在解决多连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.03 seconds)
