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公开(公告)号：CN115901156A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211559330.5
申请日：2022-12-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种可调节膝部气囊冲击试验装置，涉及冲击实验设备技术领域，包括：主架体、仪表板和安装板，所述主架体上设有竖直设置的导轨、滑动安装在所述导轨上的上滑座与下滑座及用于驱动所述上滑座上下滑动的第一驱动机构和用于驱动所述下滑座上下运动的第二驱动机构；所述仪表板安装在所述上滑座上，且其俯仰角度可调；所述安装板安装在所述下滑座上，且其俯仰角度可调，其上板面设有若干个纵横交错的T型槽。本发明可以在不拆卸任何零件的情况下便捷地调节所述仪表板及所述安装板的上下位置、倾斜角度。同时，可以适配各种安装尺寸的膝部气囊样件，不需要频繁更换所述安装板，通用性更强，且更加快速、省力、高效。
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公开(公告)号：CN115824665A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211436488.3
申请日：2022-11-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，尤其涉及一种车辆碰撞测试用下肢结构，车辆碰撞测试用下肢结构包括膝盖骨；小腿组件，所述小腿组件的一端设置在所述膝盖骨上；脚踝骨组件，所述脚踝骨组件的一端设置在所述小腿组件的另一端；脚部组件，所述脚部组件活动设置在所述脚踝骨组件的另一端；第一驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述脚踝骨组件上，且与所述脚部组件传动连接；第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在所述脚踝骨组件上，且与所述脚部组件传动连接。本发明能够在碰撞试验中，下肢结构进行主动响应动作，使得试验工况和试验结果更加贴近真实情况。
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公开(公告)号：CN115728072A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211436539.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007 , B25J9/00 , B25J15/00 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及车辆碰撞测试技术领域，尤其涉及一种车辆碰撞测试用上肢结构，其包括肩部件；上臂组件，所述上臂组件的一端设置在所述肩部件上；前臂组件，所述前臂组件的一端设置在所述上臂组件上；手部组件，所述手部组件设置在所述前臂组件的另一端上；五个手指组件，五个所述手指组件设置在所述手部组件的另一端上，五个所述手指组件与所述手部组件结合呈人手状；驱动组件，所述驱动组件设置在所述手部组件上，所述驱动组件能够驱动所述手指组件相对所述手部组件运动，以实现所述手指组件的弯曲和伸展。本发明能够进行主动响应，模拟在驾驶员车辆碰撞环境中手部所采取的应急响应动作，从而便于对损伤机理进行分析。
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公开(公告)号：CN111073172A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911263845.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于中国人的碰撞测试假人头部皮肤材料，以质量百分含量计，其原料包括聚氯乙烯树脂37.5-40.5%、碳酸钙0.1-2%、对苯二甲酸二辛酯47.5-50.5%、环氧大豆油4-7%、抗氧稳定剂0.5-3%、色油3-6%；制备：按配方称取好各原料，在容器中混合，将模具升温至175-185℃并保持20-50min，然后将混匀的各原料倒入加热后的模具中，烘烤20-50min，冷却，制成；本发明材料制成的皮肤能够模拟中国人的头部皮肤特征，性能稳定，能够准确地测试出符合中国人的碰撞测试性能数据，提升中国人在车辆意外事故的碰撞过程中头部的安全保护性能，且可多次使用，耐久性较佳。
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公开(公告)号：CN107675987B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710857477.5
申请日：2017-09-21
Applicant: 清华大学 , 信昌机械厂股份有限公司
IPC: E05F15/622
Abstract: 本发明涉及一种可标定的智能电动撑杆机构，包括直流电机、霍尔位置传感器、电机减速器、摩擦过载保护装置、丝杠、可标定的智能驱动器。其中电机用于产生驱动力，霍尔位置传感器用来感知电机的转速、转子位置以及转动方向，电机减速器将无刷直流电机的高速运动转变为低速运动，摩擦过载保护装置用来防止在撑杆负载过大情况下防止电机过载，丝杠机构用来将旋转运动转变为直线运动，可标定电机智能驱动器用来实现电机控制，同时可以用来记录和标定撑杆的输出特。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624800A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811547148.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2887
Abstract: 本发明公开了一种用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置，包括外管和内管，外管套设在内管上并可相对内管滑动，内管上远离外管的一端部上设置有与汽车座椅连接的ISOFIX连接组件，调节装置还包括用于锁定内管和外管的位置的锁定机构和用于驱使锁定机构解锁的解锁机构，锁定机构包括能够转动地设置在外管上的锁定件，解锁机构位于儿童安全座椅的前部，其能够滑动地设置在外管上，解锁机构与锁定件相配合，当解锁机构相对外管滑动时，使得锁定件相对外管转动从而使锁定机构解锁。该用于儿童安全座椅的ISOFIX调节装置结构简单，结构简单，锁定和解锁操作均十分方便，而且将解锁机构设置在儿童安全座椅的前部，使得使用更加方便。
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公开(公告)号：CN105965086A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610364499.3
申请日：2016-05-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝铝剪裁设备，包括用于剪裁蜂窝铝的剪刀，所述剪裁设备还包括用于对蜂窝铝的剪裁边界进行定位的定位装置，当对蜂窝铝进行剪裁时，所述剪刀与所述定位装置配合，并沿所述定位装置的外边缘对所述蜂窝铝进行剪裁。该蜂窝铝剪裁设备结构简单，通过定位装置的设置，操作者不在需要仔细判断需要剪裁的蜂窝铝的位置，只需要沿着定位装置的外边缘剪裁即可，不易误操作，不会因铝反光导致操作者头昏眼花；且剪裁过程中，操作者不再直接与蜂窝铝直接接触，对操作者的保护更好。
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公开(公告)号：CN104015685B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410242567.X
申请日：2014-06-03
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及儿童安全座椅技术领域，特别涉及一种具备肩带自动张紧功能的儿童安全座椅及控制方法。该儿童安全座椅主要包括能够供能的儿童座椅固定接口、儿童安全带肩带自动张紧装置和儿童安全座椅主体；所述儿童安全带肩带自动张紧装置位于儿童安全座椅主体内部，儿童安全座椅主体通过所述儿童座椅固定接口连接到汽车座椅上，并通过儿童座椅固定接口为儿童安全带肩带自动张紧装置供能；使用时，儿童安全带肩带自动张紧装置可以自行对儿童安全带肩带进行张紧。该装置解决了现有儿童安全座椅使用过程中肩带松弛误使用导致的保护效果降低的问题，结构简单、可靠，不增加儿童座椅整体体积，使用简单、方便。
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公开(公告)号：CN103407392B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310376156.5
申请日：2013-08-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及一种学生专用校车座椅骨架，包括坐垫骨架、与所述坐垫骨架通过连接件相连的靠背骨架，所述靠背骨架包括外框架、固定设置在所述外框架内的靠板，所述外框架包括弯管、一端与所述弯管的一端相连的第一连接管、一端与所述弯管的另一端相连的第二连接管，所述靠板的上部与所述弯管相连，所述靠板的左右二侧分别与所述第一连接管、所述第二连接管相连，所述靠板为一体结构。本发明的校车座椅骨架的靠背骨架采用靠板，使得整个座椅的结构强度更加平均，同时靠板吸能更加充分，降低碰撞时座椅的结构对学生乘员身体造成的伤害。
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公开(公告)号：CN104833524A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510226125.0
申请日：2015-05-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人足部标定设备，包括用于安装假人足部的试验台、设置在所述试验台上的支架、转动设置在所述支架上的用于与安装在所述试验台上的假人足部发生碰撞的摆锤及设置在所述支架上用于提升所述摆锤的提升机构及用于控制所述摆锤提升到所需高度的控制系统，所述控制系统包括用于实时显示所述摆锤的高度的显示面板。本发明标定设备通过显示面板实时显示摆锤的高度，方便工作人员清楚读出摆锤所在的高度位置，进而精确控制摆锤的释放。
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