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公开(公告)号：CN207523487U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721517054.0
申请日：2017-11-14
Applicant: 浙江大学城市学院
IPC: B60N2/015
Abstract: 一种赛车座椅快速拆卸结构，包括底板、下接触面和上接触面；底板上设置有支撑垫和支架；支架内设置有夹子，夹子的两侧固定设置有簧片；支架的一侧设置有与支架连接的限位板，限位板上固定设置有限位杆，支架可沿限位杆滑动；夹子上设置有固定轴，用于固定夹子；支撑垫设置在支架外侧；支架上设置有拉手，拉手可以拉动支架沿限位杆滑动；底板上设置有与赛车的座椅安装车架对应的第一安装位；上接触面上设置有与夹子相适配的锁定钩和与支撑垫相适配的支撑杆；上接触面上设置有与赛车座椅相对应的第二安装位；下接触面连接在限位板的上端，下接触面上设置有对支撑杆进行限位的限位孔和允许锁定钩穿过下接触面的通孔。本实用新型可以允许在更换车手时快速的更换与车手配套的座椅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206576369U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201620979869.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 大学生方程式赛车安全头盔散热导汗结构，其特征在于：包括一个吸热装置，该吸热装置是均匀铺设于头盔内部的可拆卸的夹层薄膜，薄膜夹层内均匀设有相变吸热固态材料层，采用以上结构后，导汗装置固定于头盔内表面且随车手头部形状变化趋势设计，紧贴车手头部，头部所流汗液可以导出到导汗结构沟槽内，沿沟槽导出至通风孔，从而减少汗液随时流入脖颈的可能。导汗槽由硅胶材料制成，贴合性好且人体舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206158835U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621163491.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 浙江大学城市学院
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 一种基于温差发电技术的车用发动机热管理系统，其特征在于：发动机排气管上装有排气温度传感器，排气管联接到第一三向电动比例阀上，第一三向电动比例阀的另外两端分别联接排气消音器和温差发电模块进气口；发动机冷却液出口联接到电子节温器，电子节温器分别联接到水散热器和发动机冷却液入口，发动机冷却液入口处装有冷却液流量传感器和冷却液温度传感器；水散热器之后联接第二三向电动比例阀，第二三向电动比例阀另两端分别联接到温差发电模块冷却液入口与发动机冷却液入口；温差发电模块冷却液出口再与发动机冷却液入口相联接；冷却液温度传感器、冷却液流量传感器和排气温度传感器通过信号线联接到控制器，蓄电池通过动力线联接到控制器。
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公开(公告)号：CN206186806U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201620493391.X
申请日：2016-05-27
Applicant: 浙江大学城市学院
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , Y02T10/92
Abstract: 一种提高赛车动力性的太阳能动力系统，包括车身顶板和侧板以及驾驶舱，其特征在于：车身顶板和侧板布置多晶硅光伏电池板阵列，驾驶舱表面铺设太阳能薄膜电池，顶板和侧板的每一块光伏电池板阵列均设有角度可调随动机构，随动机构各由一台电机驱动，随动机构依据太阳光入射角度来调整光伏电池板，使光伏电池板尽量与太阳入射光线垂直；本实用新型可以充分利用车身表面布置光伏器件；光伏电板调节装置可以有效提高光伏转换效率，从而提高赛车动力性；多元驱动回路及驱动策略可以提高太阳能赛车的实用性和动力学；轮毂电机结合制动能量回收技术可以提高能量的利用效率。
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公开(公告)号：CN204028025U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420405452.3
申请日：2014-07-22
Applicant: 浙江大学城市学院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种振动强化传热性能的试验装置，包括有一振动台、振动控制仪、冷侧水循环回路、热侧油循环回路以及热交换器，热交换器固定设置于所述振动台上，且具有冷水介质入口、冷水介质出口，以及热油介质入口、热油介质出口，所述冷侧水循环回路内具有的冷水介质和所述热侧油循环回路内具有的热油介质流经所述交换器进行热量传递，且所述振动控制仪在开启状态下采集该热交换器在不同振动参数下流动传热性能数据。本实用新型的有益效果为：实现了振动条件下流动传热性能的测量，使试验情况贴近车载热交换器真实的工作环境，使车用热交换器性能的设计更加精确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203986465U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420358082.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 浙江大学城市学院
IPC: A45B3/06
Abstract: 本实用新型涉及生活用品领域，旨在提供一种具有衣架功能的可调节拐杖。该种具有衣架功能的可调节拐杖包括拐杖杆、上套筒和下套筒，所述拐杖杆包括上拐杖杆、中拐杖杆和下拐杖杆，上拐杖杆和下拐杖杆能分别从中拐杖杆的两端缩进中拐杖杆内，且中拐杖杆的两端设置有机械卡件，上套筒设置在上拐杖杆的上端，上套筒的内部有至少三根衣架杆，下套筒设置在下拐杖杆的下端，下套筒的内部有至少三根支撑杆。本实用新型可根据自身身高进行长度调节，可供身高不等的儿童、青年、老人等不同人群使用；当露营或室内需要使用衣架时，拐杖可转变成衣架供使用；本实用新型功能多样、简单实用。
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公开(公告)号：CN209512603U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821813659.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本实用新型提供一种相变热管式表面冷却结构，包括环形外壳，环形外壳由相邻的壳体单元连接而成，壳体单元包括外侧表面、内侧表面和腔体，壳体单元的腔体承载填充物，填充物包括相变材料和纳米粒子，纳米粒子分散于相变材料中，壳体单元的外侧表面均匀布设平面热管，平面热管一半插入腔体。本实用新型的优点为：结构设计合理，装卸便捷；处于低温时可为发动机保温，避免启动困难；处于高温时可通过腔体内的相变材料及纳米粒子进行热交换，并通过平面热管将热量散发到空气中，处于急冷条件时，因平面热管及外壳内相变材料的缓冲，不会导致发动机开裂。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209280318U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821728058.8
申请日：2018-10-24
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节燃烧室样件传热特性研究系统，包括二维可调节燃烧室样件、定容燃烧弹、同步控制与瞬态温度采集子系统、燃油供给子系统、高速摄像子系统、进排气子系统、冷却子系统；二维可调节燃烧室样件安装在定容燃烧弹中，用于模拟活塞不同上止点位置状态；定容燃烧弹主体为圆柱形造型，用于模拟柴油机燃烧室中高温、高压环境；同步控制与瞬态温度采集子系统具有喷油时刻控制、图像拍摄控制以及瞬态温度采集功能；本实用新型可以研究不同初始压力、初始温度、喷油压力条件下燃料喷雾及附壁燃烧特性，并通过布置在二维可调节燃烧室样件表面的快速响应热电偶测量燃烧室表面瞬态温度，研究附壁燃烧特性与壁面瞬态温度研究受热样件传热特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206984149U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720620205.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车可调尾翼系统，主要包括间隔设置等长的主翼与襟翼，主翼与襟翼两端各连接一块等大端板，两端板与赛车行进方向平行；襟翼可绕活动支撑点转动，可活动的支撑点设置在襟翼与端板内；所述襟翼一侧通过普通轴与端板内轴承形成转动副，襟翼另一侧通过骨架将舵机固定内置其中，舵机与骨架用螺栓连接，电源信号线从端板内通过，舵机输出轴与端板间采用花键配合，使得驱动舵机时，将舵机主体作为转子，输出轴作为定子，实现襟翼绕轴运动。本实用新型采用舵机直接驱动襟翼转动，系统质量轻，响应速度快，结构紧凑；相较与采用连杆机构，将舵机直接作为输出轴，襟翼攻角与舵机转角完全相同，易于精确控制。
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公开(公告)号：CN205256472U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521059177.5
申请日：2015-12-18
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 一种提高赛车操纵稳定性的空气动力学套件，包括尾翼及前定风翼，其特征在于：所述尾翼采用上下两片式翼片，且尾翼翼片两端采用大的端板并向下延伸，同时在端板上增加百叶结构，这样的结构可以兼顾风阻与下压力，优化确定基本翼型；充分考虑下压力，设计尾翼和前定风翼整体方案；采用阳模碳纤维敷制工艺，有效减轻套件重量；采用支杆与可调拉索配合固定，提高连接可靠性。
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