综合能源站设备容量规划方法、装置、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN116720750B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310973805.3

    申请日:2023-08-04

    Abstract: 本发明适用于综合能源站规划技术领域,提供一种综合能源站设备容量规划方法、装置、终端及存储介质。该方法包括:基于综合能源站的预设选址区域的位置信息,获取综合能源站覆盖的供能区域内的各个兴趣点数据;利用基于密度的空间聚类方法对所有兴趣点数据进行聚类,根据聚类结果确定供能区域内不同用电类型的电力用户的空间分布特征;根据每类电力用户的空间分布特征以及相应的负荷密度,计算得到供能区域对应的预测总负荷;根据预测总负荷,以综合能源站中所有设备的全寿命周期总成本最小为目标构建目标函数,基于目标函数的约束条件对目标函数求解,获得综合能源站的设备容量规划方案。本发明能够提高综合能源站设备容量规划的精确性。

    光储充电站的运行优化方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119010082B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411108525.7

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明提供一种光储充电站的运行优化方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:以运营收益最大为目标建立第一目标函数,以调峰容量最大为目标建立第二目标函数;根据不同时刻下的光伏出力功率以及相应时刻下的电动汽车数量,对应确定不同时刻下的充电服务调整系数;根据不同时刻下的充电服务调整系数,对应确定不同时刻下的动态充电电价;基于不同时刻下的动态充电电价,对应确定不同时刻下接受有序充电邀约的电动汽车数量,并基于电动汽车数量,建立约束条件;在约束条件下,求解第一目标函数和第二目标函数,得到最优解,并基于最优解对应的运行策略控制光储充电站运行。本发明能够促进光伏能源利用和电网调峰,增加电网的稳定性和可靠性。

    综合能源供暖系统运行优化方法、装置、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN114611822B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210288382.7

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明提供一种综合能源供暖系统运行优化方法、装置、终端及存储介质。该方法包括:通过分别构建以成本最低为目标的第一目标函数和以污染最小为目标的第二目标函数;获取综合能源供暖系统中能源转换设备的设备参数,并根据设备参数分别构建能源转换设备的约束条件;根据约束条件,采用改进算法计算满足第一目标函数和第二目标函数的解集,以便解集使综合能源供暖系统运行优化。本发明能够对综合能源采暖系统进行多目标优化,同时可以提高算法的收敛性、准确性,避免过早陷入局部最优,实现对于综合能源供暖系统的合理配置。

    考虑垃圾发电碳循环的综合能源系统的协同规划方法

    公开(公告)号:CN116720751B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310981437.7

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明提供了一种考虑垃圾发电碳循环的综合能源系统的协同规划方法,包括:基于包含垃圾发电设备和电转气设备的综合能源系统架构,构建综合能源系统协同规划模型,所述综合能源系统协同规划模型以年经济总成本最低、碳净排放量最低和综合能效水平最高为优化目标;采用蜜獾算法求解综合能源系统协同规划模型的最优容量配置方案集;采用Topsis算法计算最优容量配置方案集中每个最优容量配置方案的贴近度,并选取贴近度最高的最优容量配置方案作为综合能源系统的最优容量配置方案。上述方法不仅能够提高模型构建的准确性,还能够进一步提高最优容量配置方案的准确性,改善综合能源系统的规划效果。

    新能源充电站的充电控制方法及装置

    公开(公告)号:CN115733169B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202211533926.8

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明提供一种新能源充电站的充电控制方法及装置。该方法包括:获取当前时刻在新能源充电站充电的各电动汽车的SOC值和新能源充电站的发电功率;将当前时刻各电动汽车的SOC值和新能源发电功率输入双层博弈模型,以迭代计算得到最优解;双层博弈模型以新能源充电站和电网之间的交互功率最小为上层目标,以各电动汽车的充电功率之和最大为下层目标;最优解为上层目标和下层目标处于均衡状态时,各电动汽车的充放电状态和充放电功率;在当前时刻所在时段内,基于最优解,控制充电站为各电动汽车充电。本发明能够平抑各电动汽车充电时对电网的负荷波动,减小电动汽车的充电负荷对电网的不利影响。

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