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公开(公告)号：CN109269311A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811018324.2
申请日：2018-09-03
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽朗肯-有机朗肯联合循环焦炉废热回收发电系统，包括第一热量循环单元，被配置为第一工质依次从烟道废气和荒煤气中吸收热量对发电单元做功；第二热量循环单元，被配置为第二工质从做工后的第一工质吸收热量对发电单元做功；还包括分别与第一热量循环单元、第二热量循环单元相连的发电单元，被配置为将第一工质或第二工质中的热能最终转换为电能方式输出。本发明不仅能够充分利用炼焦生产过程的废气中所包括的余热热能进行发电，高效的回收余热热能，减少能源浪费，而且配置了废气处理设备，减少了向大气中有害气体的排放量，充分实现了节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN112485527B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011246325.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种三主栅切片光伏组件汇流条电阻计算方法，包括以下步骤：获取不同电流承载量的汇流条对应的等效电阻；根据汇流条所在位置进行分类，分析各类汇流条的不同电流汇集方式；对不同电流汇集方式的汇流条进行分段，根据汇流条各分段对应的等效电阻计算结果进行整合，获取各类汇流条等效电阻的阻值；根据三主栅切片光伏组件中各类汇流条数量，计算获取三主栅切片光伏组件汇流条总等效电阻值。本发明准确计算汇流条部分电学损失，为进一步研究新型组件的发电性能，降低功率损失，提高发电量提供理论支持。
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公开(公告)号：CN110457832B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910753453.4
申请日：2019-08-15
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种稳态条件下双玻双面光伏组件各层温度的计算方法，根据能量守衡定律建立双玻双面光伏组件每一层的稳态热平衡公式；将所述双玻双面光伏组件每一层的稳态热平衡公式进行整合，得到以玻璃盖板温度，上层EVA温度，电池片温度，下层EVA温度和玻璃背板温度为未知量的方程组；根据所得到的方程组编写程序求解双玻双面光伏组件玻璃盖板温度，上层EVA温度，电池片温度，下层EVA温度和玻璃背板温度。通过环境条件参数准确计算组件各层材料温度，有利于评估组件在不同使用环境下的可靠性能与耐候性能。
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公开(公告)号：CN108454590B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810178197.6
申请日：2018-03-05
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B60S13/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆自驱动平移停车系统，包括两套传动系统、第一离合系统、第二离合系统、离合开关系统、两套总开关系统、离合复位系统、平移系统、平移板和板链，所述板链连接在平移板两侧，且首尾相连，两套传动系统分别分布在平移板底部两侧，所述平移系统中的第一挡板和第二挡板平行排布在平移板底部中央位置，第一离合系统和第二离合系统对称排布在平移系统两侧，所述离合开关系统设置在平移系统水平面下，所述两套总开关系统对称设置在离合开关系统的两侧，且位于平移板的下方，本发明提供一种车辆自驱动平移停车系统，应用于侧方位停车，依靠车轮转动实现平移停车，有效地节省了停车空间，减少了汽车停车入位所需的占地面积。
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公开(公告)号：CN111666695A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010551964.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种光伏组件功率损耗评估方法，包括将光伏组件功率损耗分为电学损耗与光学损耗；建立光伏组件电学损耗模型，建立电池端串联电阻实际计算模型和组件端串联电阻实际计算模型；建立光伏组件光学损耗模型，建立电池端光生电流实际计算模型和组件端光生电流实际计算模型。在理论计算公式的基础上，根据光伏电池/组件的实际结构，修正了光生电流与串联电阻的计算公式，建立光生电流与串联电阻的实际计算模型，将修正后的光生电流与串联电阻带入功率损耗模型，得到电池端的功率损耗模型，在电池端功率损耗模型的基础上推广到组件端功率损耗模型。由该模型可以准确预测电池/组件的I-V特性(电学特性)，为提高电池功率提供理论支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110113003B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910423929.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: H02S50/15 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种计算双面光伏组件背面辐照不均匀度的方法，包括以下步骤：（1）以每排电池片为一个计算单元划分双面组件；（2）计算地面到达每排电池片背面的反射辐射；（3）计算天空散射到达每排电池片背面的辐射；（4）计算双面光伏组件正面的辐照度；（5）计算后排组件到达每排电池片背面的辐射；（6）将地面到达每排电池片背面的反射辐射，天空散射到达每排电池片背面的辐射和后排双面光伏组件到达每排电池片背面的辐射相加即得到每排电池片背面的总辐照。本发明可以得到不同安装环境下双面组件背面的辐照分布，对计算和评估双面光伏组件的发电性能起到指导性的作用。
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公开(公告)号：CN108019260B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201711247483.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于有机朗肯循环的汽车尾气余热回收发电系统，包括第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元，所述的第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元分别通过的第二热交换器、第三热交换器和膨胀机循环相连，所述的第二工质通过该循环通路完成热电转换；所述的第二工质从第三热交换器中输出，经第二热交换器吸收第一工质的热量，经膨胀机将热能转换成做功的机械能，带动发电机发电，做功后的第二工质通过第三热交换器回到第二热量循环单元进行冷凝。本发明即提高了发动机的能量利用率，又减少了汽车尾气对环境热污染的排放，实现了节能减排的目的，同时有利于油电混合式新型汽车的发展。
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公开(公告)号：CN111007102A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911297395.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种光伏组件温湿度加速老化因子的计算方法，包括以下步骤：步骤a：运用传热学理论建立实际温度模型，计算组件在实际工作条件下的组件实际温度TU；步骤b：通过修正Peck模型，建立组件实际湿度模型，计算组件在实际工作条件下的组件实际湿度RHU；步骤c：将步骤a中组件实际温度TU和步骤b中组件实际湿度RHU带入加速模型，得到基于温湿度这两个加速变量的加速因子AF(RH,T)。本发明提供的一种光伏组件温湿度加速老化因子的计算方法，能够建立实验室内加速变量与光伏组件户外实际工作环境的气候参数之间的加速因子关系。
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公开(公告)号：CN108331394A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810088920.1
申请日：2018-01-30
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种双层无干涉便捷停车装置，载车板底面固定有齿条和承载轮，齿条与固定在地面的齿轮啮合，电机带动齿轮旋转，驱动载车板沿导轨来回平移，通过平移方式实现汽车停放，有效缩短汽车停放时前后停车距离；二层的连杆一端铰接车筐，一端铰接地面，卷扬机用绳索连接到车筐，通过重力和绳索驱动实现二层的升降。本发明有效提高了停车位的面积利用率，且上下两层互不干涉，实现便捷停车，解决了停车难问题。
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公开(公告)号：CN108019260A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711247483.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于有机朗肯循环的汽车尾气余热回收发电系统，包括第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元，所述的第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元分别通过的第二热交换器、第三热交换器和膨胀机循环相连，所述的第二工质通过该循环通路完成热电转换；所述的第二工质从第三热交换器中输出，经第二热交换器吸收第一工质的热量，经膨胀机将热能转换成做功的机械能，带动发电机发电，做功后的第二工质通过第三热交换器回到第二热量循环单元进行冷凝。本发明即提高了发动机的能量利用率，又减少了汽车尾气对环境热污染的排放，实现了节能减排的目的，同时有利于油电混合式新型汽车的发展。
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