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公开(公告)号：CN118228519B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410650114.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种与数字孪生互通的交通仿真批量建模方法、设备和介质，涉及道路交通仿真技术领域。其中，方法包括：获取待建模的高速公路；根据所述高速公路在数字孪生系统的高精度地图信息，提取车道线的地理信息坐标点；根据主路车道线的多个地理信息坐标点，生成VISSIM微观仿真系统中主路中线的多个平面直角坐标点；从所述主路中线的多个平面直角坐标点中提取部分平面直角坐标点，导入VISSIM微观仿真系统进行车道线批量建模；基于所构建的模型对所述高速公路进行交通流仿真推演，并将仿真结果动态显示于数字孪生系统中。本实施例实现了仿真轨迹数据以及道路评价数据对于孪生展示的反哺重塑。
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公开(公告)号：CN118042416A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410192828.5
申请日：2024-02-21
Applicant: 河北高速公路集团有限公司 , 河北高速公路集团有限公司京秦分公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/02 , H04W4/20 , H04W4/40 , G08G1/042 , G08G1/015 , G08G1/052 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06F18/20 , G06F16/29 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于多源信息融合的人车路匹配方法、设备和介质。其中，方法包括：通过高速公路的雷达、视频数据确定目标车辆，并根据ETC卡数据识别各目标车辆的车型；根据车型选取不同的数据源，确定各目标车辆的原始轨迹；通过高速公路覆盖范围内的手机信令数据，确定多个在途人员的原始轨迹；利用隐马尔可夫模型，将各目标车辆和各在途人员的原始轨迹分别匹配到高速公路，得到各目标车辆和各在途人员的真实轨迹；针对各目标车辆，如果所述多个在途人员中存在一在途人员与当前目标车辆的车主信息匹配，将所述一在途人员作为所述当前目标车辆承载的第一在途人员；根据轨迹相似度和速度相似度确定目标车辆承载的第二在途人员。
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公开(公告)号：CN116246471A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310187116.X
申请日：2023-03-01
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种雷视融合追踪系统测试方法及系统。其中方法包括，卡口相机准确率测试步骤，所述卡口相机准确率测试步骤通过所述卡口相机获取的车辆车牌号及车辆类型进行测试；单点雷达准确率测试步骤，所述单点雷达准确率测试步骤通过所述单点雷达识别到的雷达目标情况进行测试；全线雷达准确率测试步骤，所述全线雷达准确率测试步骤通过所述全线雷达获取的车辆行驶轨迹进行测试；通过以上测试步骤中的一项或多项判定所述雷视融合追踪系统的准确性。利用本申请的方案能够提升雷视融合系统测试结果的客观性和准确性。
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公开(公告)号：CN218544282U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222979472.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: F21V19/00 , F21V5/04 , F21V21/00 , F21W131/101 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋隧道照明系统，属于隧道照明技术领域，解决了现有技术中隧道两侧壁灯布局不合理产生的眩光以及斑马现象的问题。该照明系统包括：在螺旋隧道两侧布设的若干个照明灯具；螺旋隧道沿入口至出口依次包括第一入口段、第二入口段、过渡段、中间段、第一出口段和第二出口段；在第一入口段中，照明灯具在螺旋隧道两侧三排布设；在第二入口段中，照明灯具在螺旋隧道两侧两排布设；在过渡段、中间段和第一出口段中，照明灯具在螺旋隧道两侧单排布设；在第二出口段中，照明灯具在螺旋隧道两侧两排布设；上述每一排的照明灯具之间都是无间距连续布设。实现了隧道两侧壁灯的布局合理、几乎没有眩光以及斑马现象。
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