公开(公告)号：CN118042416A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410192828.5

申请日：2024-02-21

申请人： 河北高速公路集团有限公司 ,  河北高速公路集团有限公司京秦分公司 ,  河北省交通规划设计研究院有限公司

发明人： 冯冲 ,  王海越 ,  付增辉 ,  刘若旭 ,  付丽琴 ,  张颖 ,  张龙 ,  宋春阳 ,  郭磊 ,  门铖铖 ,  赵建东

IPC分类号： H04W4/029 ,  H04W4/02 ,  H04W4/20 ,  H04W4/40 ,  G08G1/042 ,  G08G1/015 ,  G08G1/052 ,  G06F18/22 ,  G06F18/25 ,  G06F18/20 ,  G06F16/29 ,  G16Y10/40 ,  G16Y20/10 ,  G16Y20/20 ,  G16Y20/40 ,  G16Y40/10 ,  G16Y40/60

摘要： 本发明实施例公开了一种基于多源信息融合的人车路匹配方法、设备和介质。其中，方法包括：通过高速公路的雷达、视频数据确定目标车辆，并根据ETC卡数据识别各目标车辆的车型；根据车型选取不同的数据源，确定各目标车辆的原始轨迹；通过高速公路覆盖范围内的手机信令数据，确定多个在途人员的原始轨迹；利用隐马尔可夫模型，将各目标车辆和各在途人员的原始轨迹分别匹配到高速公路，得到各目标车辆和各在途人员的真实轨迹；针对各目标车辆，如果所述多个在途人员中存在一在途人员与当前目标车辆的车主信息匹配，将所述一在途人员作为所述当前目标车辆承载的第一在途人员；根据轨迹相似度和速度相似度确定目标车辆承载的第二在途人员。