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公开(公告)号：CN110053598A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910292090.9
申请日：2019-04-12
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T11/228 , B60T8/176
Abstract: 本发明公开了一种踏板舒适安全型ABS系统，包括：多个制动总泵，各制动总泵的内腔分别被一活塞分隔为左腔和右腔，对应的活塞杆穿过右腔及右端壁伸出制动总泵且连接在一起；各制动总泵中左腔左端底部均连接有输出支管、左腔内设有压缩弹簧，且各制动总泵对应的输出支管相互连接形成一总的输出管；各制动总泵底部的中间位置均连接有一平衡支管，相互连接后通过连通支管与输出管或任一输出支管连接，连通支管上设有一常闭电磁阀C；及设置于制动总泵上部的制动液储液罐，通过一连通总管分别与各制动总泵的内腔连通。工作过程中，提高了驾驶人员突然放松制动踏板后制动管路中压力变化的响应速度的同时，解决了ABS系统工作过程中制动踏板反复抖动的问题。
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公开(公告)号：CN109899190A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910170378.9
申请日：2019-03-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种排水式进气管，所述进气管紧贴发动机引擎盖的下侧面，所述进气管的进气口位于引擎盖前端与保险杠之间的进气格栅后侧，所述进气管包括可变形段和不可变形段，所述可变形段和不可变形段固定连接，可变形段不发生位移时，可变形段和不可变形段共中心线，所述可变形段中部下侧设有排水阀，所述排水阀与进气管连通，所述排水阀底部设有排水孔和齿条孔，齿条滑动穿过所述齿条孔与排水阀的阀芯固定连接，所述齿条的底部与开合驱动装置连接，所述阀芯与排水阀的底端之间设有压缩弹簧，本发明可以解决现有技术中进气管的防水装置会改变进气管内结构且对进气气流有阻碍、结构复杂增加荷载而不利于节能减排的问题。
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公开(公告)号：CN108194164A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711405888.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开一种曲轴箱通风及抽送装置，属于缸内直喷发动机技术领域。它包括曲轴箱、气缸体、气缸盖、喷油器、高压油轨、油箱和输油管，曲轴箱的侧壁上装设有抽气管，抽气管与泵气机的入口连接，泵气机的内腔通过隔板分成左腔和右腔，左、右两腔内分别装设有左、右侧叶轮，左侧叶轮与第一齿轮轴固定连接，第一齿轮轴通过第一轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的一端，右侧叶轮与第二齿轮轴固定连接，第二齿轮轴通过第二轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的另一端，第一、二齿轮轴之间装设有密封片，密封片将左、右两腔密封隔离。本发明解决了直喷发动机在节气门及进气管内壁上产生积碳以及手动更换曲轴箱中机油的问题。
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公开(公告)号：CN106562872A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610984343.5
申请日：2016-11-09
Applicant: 江苏理工学院
IPC: A61H3/02
CPC classification number: A61H3/02 , A61H2201/0153
Abstract: 本发明涉及康复医疗器械领域，特别涉及一种人力助行装置，包括对称设置在左右两侧的两个单拐，单拐包括支腿，支腿上固定有腋托和把手，人力助行装置还包括将两个单拐连接起来的中间连接机构，中间连接机构和单拐球铰连接，本发明将两根独立的单拐连接在一起，在提高稳定性、充分地保证使用者的身体平衡的同时，又确保其具有相对移动的灵活性，令使用者得到有效的康复训练。
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公开(公告)号：CN106482962A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610277837.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，尤其是一种汽车侧翻测试系统，包括在测试车上安装的侧翻测试系统，测试系统包括车载观测系统、车载侧翻分析系统和车载显示系统，车载观测系统连接至车载侧翻分析系统，车载侧翻分析系统连接至车载显示系统。预警方法如下：（1）获取：通过车载观测系统获取汽车侧翻过程的观测参数；（2）建模：通过试验车运行状态，收集观测参数和试验汽车自身的出厂参数，根据侧向动能 和势能 构建试验车的侧翻模型（；3）预警：将车载侧翻分析系统分析的侧翻状态，侧翻状态通过车载显示系统显示出来。本发明通过观测参数和汽车自身参数，根据侧向动能和势能构建侧翻算法，最后将系统分析的侧翻状态显示出来，方法简单而准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103486164B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310480923.7
申请日：2013-10-15
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔，它还包括进口管道、出口管道、发动机机油泵和进口节流阀以及出口节流阀，发动机机油泵设置在发动机机油腔内，发动机机油泵、进口管道、缓速工作腔、出口管道和发动机机油腔依次相连通形成一循环管路，进口节流阀连接在进口管道上，出口节流阀连接在出口管道上，并且进口节流阀和出口节流阀分别与控制单元相控制连接。本发明以发动机机油为工作介质，用发动机油底壳取代传统液力缓速器的储油箱，能够有效地提供缓速制动功能，体积小、质量轻、成本低、结构紧凑及装配方便。
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公开(公告)号：CN109849741B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910170331.2
申请日：2019-03-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种实时转向调节式汽车座椅，包括侧向加速度感应器、滑动变阻器、电机、旋转装置和座椅，所述侧向加速度感应器包括壳体和设置在壳体内的滑块，所述滑块的两端均连接有第一弹簧，所述滑块与滑动变阻器的指针固定连接，所述滑动变阻器的电阻丝与电源通过导线连接组成电回路，电机的一端与滑动变阻器的指针电连接，电机的另一端与滑动变阻器的中间位置电连接，电机的转子输出轴与旋转装置固定连接，所述旋转装置与座椅固定连接，本发明可以解决现有技术中转动座椅存在延迟，汽车转向时，座椅无法及时支撑乘客的问题。
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公开(公告)号：CN108180050B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711405913.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开一种防泼型曲轴箱通风装置，属于缸内直喷发动机技术领域。它包括曲轴箱、气缸体、气缸盖、喷油器、高压油轨、油箱和输油管，曲轴箱的侧壁上装设有抽气管，抽气管与泵气机的入口连接，泵气机的内腔通过隔板分成左腔和右腔，左、右两腔内分别装设有左、右侧叶轮，左侧叶轮与第一齿轮轴固定连接，第一齿轮轴通过第一轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的一端，右侧叶轮与第二齿轮轴固定连接，第二齿轮轴通过第二轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的另一端，第一、二齿轮轴之间装设有密封片，密封片将左、右两腔密封隔离。本发明解决了直喷发动机在节气门及进气管内壁上产生积碳以及曲轴箱中油液容易随着汽车剧烈晃动飞溅进入抽气管的问题。
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公开(公告)号：CN108119205B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711405948.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开一种曲轴箱通风清洁装置，属于缸内直喷发动机技术领域。它包括曲轴箱、气缸体、气缸盖、喷油器、高压油轨、油箱和输油管，曲轴箱的侧壁上装设有抽气管，抽气管与泵气机的入口连接，泵气机的内腔通过隔板分成左腔和右腔，左、右两腔内分别装设有左、右侧叶轮，左侧叶轮与第一齿轮轴固定连接，第一齿轮轴通过第一轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的一端，右侧叶轮与第二齿轮轴固定连接，第二齿轮轴通过第二轴承转动并装配于隔板的第一通孔内的另一端，第一、二齿轮轴之间装设有密封片，密封片将左、右两腔密封隔离。本发明解决了直喷发动机在节气门及进气管内壁上产生积碳以及泵气机内壁及左侧叶轮上沉积机油液滴的问题。
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公开(公告)号：CN110053598B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910292090.9
申请日：2019-04-12
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T11/228 , B60T8/176
Abstract: 本发明公开了一种踏板舒适安全型ABS系统，包括：多个制动总泵，各制动总泵的内腔分别被一活塞分隔为左腔和右腔，对应的活塞杆穿过右腔及右端壁伸出制动总泵且连接在一起；各制动总泵中左腔左端底部均连接有输出支管、左腔内设有压缩弹簧，且各制动总泵对应的输出支管相互连接形成一总的输出管；各制动总泵底部的中间位置均连接有一平衡支管，相互连接后通过连通支管与输出管或任一输出支管连接，连通支管上设有一常闭电磁阀C；及设置于制动总泵上部的制动液储液罐，通过一连通总管分别与各制动总泵的内腔连通。工作过程中，提高了驾驶人员突然放松制动踏板后制动管路中压力变化的响应速度的同时，解决了ABS系统工作过程中制动踏板反复抖动的问题。
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