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公开(公告)号：CN206427031U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621490340.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种侧顶板和轨道车辆，所述侧顶板包括：面板；加强筋，所述加强筋安装在所述面板的背面；第一连接件，所述第一连接件安装在所述面板上；第二连接件，所述第二连接件与所述第一连接件相连且适于与车体相连。本实用新型实施例的侧顶板，将侧顶板的各个部件模块化生产，侧顶板的加工工艺被简化，质量控制更容易，特别是面板的弧度和粗糙度易于保证，可以实现侧顶板的批量化高效生产，且成本低。
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公开(公告)号：CN201887584U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020587923.9
申请日：2010-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种电机透气膜保护结构。所述电机的壳体上设有连通所述电机内部与外界的透气孔，所述透气孔的出口处设有透气膜，其中，所述透气膜上设置有保护帽，所述保护帽侧部设有经所述透气膜与所述透气孔连通的开口，所述开口、所述透气膜以及所述透气孔构成连通所述电机内部与外界的曲折的透气通道。在本实用新型的电机透气膜保护结构中增设的保护帽能够避免大多数颗粒状尘土、固体物及油气水对透气膜的损害，在保证电机透气性能的同时，良好地保护透气膜。
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公开(公告)号：CN207416850U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721395529.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种贯通道渡板，适于连接相邻车厢的底板，包括第一渡板、第二渡板和第三渡板，所述第一渡板固定于车厢底板的端部，所述第二渡板与所述第一渡板连接，所述第三渡板固定于相邻车厢底板的端部，所述第三渡板的顶面具有凹台，所述第二渡板支撑于所述第三渡板的凹台上，所述第三渡板相对所述第二渡板可转动。根据本实用新型提供的贯通道渡板具有支撑强度高，转弯半径小，结构简单，拆卸维修方便等优点。
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公开(公告)号：CN207245434U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721194412.9
申请日：2017-09-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆侧顶板的铰链和轨道车辆，所述用于轨道车辆侧顶板的铰链包括上铰链和下铰链，所述上铰链包括上铰链安装部和与所述上铰链安装部相连的上铰链连接部，所述上铰链安装部与所述轨道车辆的车体连接，所述上铰链连接部呈钩状；所述下铰链包括下铰链安装部和与所述下铰链安装部相连的下铰链连接部，所述下铰链安装部与侧顶板连接，所述下铰链连接部为弧形开口，所述下铰链连接部被限定在所述上铰链连接部内，且可以相对所述上铰链连接部转动。本实用新型用于轨道车辆侧顶板的铰链安全可靠、安装方便、安装效率高、制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206427030U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621490342.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种侧顶板和轨道车辆，所述侧顶板包括：面板，所述面板的背面设有多个加强筋，多个所述加强筋中的至少两个与所述面板的背面共同限定出安装槽，所述两个加强筋的自由端间隔开以形成所述安装槽的开口，所述安装槽的靠近所述开口的部分的宽度小于所述安装槽的靠近所述面板的部分的宽度。本实用新型实施例的侧顶板，强度和刚度性能好，且背部零部件的装配方便、牢固，不易松动，噪音小。
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公开(公告)号：CN216034368U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122310694.7
申请日：2021-09-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种灵活编组的轨道车辆及拥有其的轨道交通系统，所述轨道车辆包括至少一个独立行驶单元，所述独立行驶单元包括车厢，所述车厢的两端设置有连接机构和屏蔽门，每个所述独立行驶单元均包括驱动装置。根据本实用新型提供的灵活编组的轨道车辆，通过在每个车厢设置驱动装置使其成为独立行驶单元，并且在车厢的两端设置用于连接各个车厢的连接机构以及用于使车厢内部贯通的屏蔽门，以实现轨道车辆的灵活编组。
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公开(公告)号：CN210793172U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921419966.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆的贯通道技术领域，公开一种支撑连接框、贯通道折棚和轨道车辆。支撑连接框包括框体和夹持件，框体包括在框体的水平方向上相对布置的两个侧壁；夹持件包括在框体的高度方向上向下延伸的内夹持壁和向上延伸的外夹持壁，内夹持壁和外夹持壁之间形成夹持入口向上的夹持槽；每个侧壁的外部设置有夹持件，并且每个侧壁与各自对应的内夹持壁一体成型。该支撑连接框结构简单，在实际使用中，可以彻底避免现有技术中出现的两种铝型材贴合面无法完全贴合而导致的水密性及气密性变差的问题，显著提升贯通道连接的水密性及气密性，由于不用和现有技术一样采用工具将螺钉旋紧，同时简化贯通道生产工序以及减轻整个贯通道的质量。
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公开(公告)号：CN206429116U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621488189.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/611
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆的面罩开闭装置以及轨道车辆，面罩开闭装置包括：支架；驱动件，驱动件安装在支架上；传动带，驱动件驱动传动带传动；移动件，移动件固定在传动带上且可移动地设置在支架上；第一至第二连杆，第一连杆和第二连杆分别可转动地连接在移动件上且相对设置；第一至第二安装翼，第一安装翼和第二安装翼可转动地设置在支架上且相对设置，第一安装翼的一端与第一连杆可转动地相连，第二安装翼的一端与第二连杆可转动地相连；第一至第二面罩，第一面罩和第二面罩分别固定连接在第一安装翼的另一端和第二安装翼的另一端。由此，该面罩开闭装置结构简单，且具有缓冲吸震作用。
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