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公开(公告)号：CN109204465A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525448.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿两个前纵梁、两个门槛内板、两个地板纵梁、两个后纵梁、前横梁、两个加强纵梁、至少一个加强横梁、以及地板面板，两个门槛内板分别设置在地板面板的左右两侧；两个地板纵梁的前端均连接于地板前横梁，每个地板纵梁的后端连接于对应的后纵梁；前纵梁的后端在前横梁上的连接位置与地板纵梁在前横梁上的连接位置对应；地板纵梁的一侧连接于地板面板的下表面，另一侧连接于对应的门槛内板；加强纵梁的一侧连接于地板面板的上表面，另一侧连接于对应的门槛内板；加强横梁连接于两个加强纵梁。本公开的车身结构在受到前碰、后碰或侧碰时，均能够很好地实现碰撞力传递和分散。
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公开(公告)号：CN109204462B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201710524851.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括承载框架、两个加强纵梁、以及至少一个加强横梁，承载框架至少包括前横梁、地板后横梁和两个门槛内板，每个加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个加强横梁连接于所述两个加强纵梁，所述前横梁位于所述加强横梁的前方，所述地板后横梁位于所述加强横梁的后方。通过由加强横梁与加强纵梁形成的门槛支撑结构，能够将侧碰碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及电池包受损。通过承载框架的结构设计，能够使地板面板的下方在前后左右四个方向上均连接有车身梁，从而进一步增加车身结构的强度，提高碰撞安全性能。
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公开(公告)号：CN109204484B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710525577.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和内加强件，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述内加强件至少连接在所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述前舱横梁(220)中任意两者之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204563B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201710527366.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、地板面板、前横梁和内连接板，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁具有主体段和连接在该主体段后端的向下弯曲段，所述前舱横梁连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于所述主体段的下方，所述地板面板位于所述前舱横梁的后方，所述前横梁与所述前纵梁相连，所述内连接板连接在所述前纵梁的内侧并位于所述前舱横梁和所述前横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204556B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710524734.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架、外连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并且至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间，内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧，并且内连接板位于前舱横梁和电池包前安装横梁之间，外连接板与电池包前安装横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204563A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527366.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、地板面板、前横梁和内连接板，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁具有主体段和连接在该主体段后端的向下弯曲段，所述前舱横梁连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于所述主体段的下方，所述地板面板位于所述前舱横梁的后方，所述前横梁与所述前纵梁相连，所述内连接板连接在所述前纵梁的内侧并位于所述前舱横梁和所述前横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204556A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524734.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架、外连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并且至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间，内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧，并且内连接板位于前舱横梁和电池包前安装横梁之间，外连接板与电池包前安装横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204479A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524801.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前围板(320)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板(320)的前方，所述前舱横梁(220)的位于前围板(320)上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板(320)上的X方向的投影，所述前横梁(210)与相应的所述前纵梁(100)相连。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204477A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524749.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、承载框架、内连接板和外连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，并沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间，内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧，并且内连接板位于前舱横梁和前横梁之间，外连接板与前横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204466A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525575.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前舱中横梁(270)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述前舱中横梁(270)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的所述外弯段之间并且间隔地位于所述前舱横梁(220)和所述前横梁(210)之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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