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公开(公告)号：CN109555067A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710883516.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连，以带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。
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公开(公告)号：CN109555066A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710882157.5
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连且适于带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转；导轮，导轮与安装件或除雪件相连且在除雪件位于除雪位置时适于在轨道上移动。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。
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公开(公告)号：CN109555067B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201710883516.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连，以带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。
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公开(公告)号：CN109969209B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201711466053.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、沿上下间隔布置的两个摆臂组、传动件和驱动组件；第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间可切换；每个摆臂组均包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支架相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支架相连；传动件分别与至少一个摆臂组中的第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括可伸缩的第一部分和第二部分，第一部分与支架相连，第二部分与位于下方的一个摆臂组中的一个摆臂相连。本发明的开闭机构，可以实现第一头罩和第二头罩的开闭，而且结构简单，稳定性好。
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公开(公告)号：CN109969208B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201711466052.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂、第二摆臂、传动件和驱动组件，第一头罩与第二头罩沿左右方向在闭合状态和打开状态之间可切换；第一摆臂与第一头罩相连，第一摆臂可转动地与支架相连；第二摆臂与第二头罩相连，第二摆臂可转动地与支架相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，驱动组件的第一部分与支架相连，且驱动组件的第二部分与第一摆臂和第二摆臂中的一个相连。根据本发明实施例的开闭机构，可以实现第一头罩和第二头罩的开闭，而且结构简单，布局合理，便于操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109969207B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201711463993.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括：第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂、第二摆臂、传动件和手柄；第一头罩与第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可切换；第一摆臂与第一头罩相连，第一摆臂可转动地与支架相连；第二摆臂与第二头罩相连，第二摆臂可转动地与支架相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；手柄与第一头罩、第二头罩、第一摆臂、第二摆臂中的一个相连。根据本发明实施例的开闭机构，可以利用手柄手动驱动实现第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间的切换，结构简单，可降低加工和装调难度，而且力矩大，操作方便省力。
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公开(公告)号：CN110552583A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810552064.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05F15/635 , E05F15/655
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车门驱动装置、车门总成及轨道车辆，轨道车辆的车门驱动装置包括：第一携门架、第二携门架、齿轮和驱动单元，第一携门架用于安装第一车门，第一携门架具有第一齿条，第二携门架用于安装第二车门，第二携门架具有第二齿条，第一齿条和第二齿条均与齿轮啮合，且齿轮位于第一齿条的齿面与第二齿条的齿面之间，第一携门架和第二携门架中的一个与驱动单元相连。根据本发明的轨道车辆的车门驱动装置，通过设置的齿轮、第一齿条和第二齿条，通过驱动单个车门即可实现了轨道车辆的两个车门的同步反向运动，且齿轮与齿条的配合，使轨道车辆的车门驱动装置具有寿命长，传递的功率大，且具有准确的传动比的优点。
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公开(公告)号：CN110552579A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810551274.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/635 , E05F15/655 , E06B7/28 , B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车门驱动装置和具有其的车门总成及轨道车辆，轨道车辆的车门驱动装置包括：支架、导杆和携门架组件，支架用于与车体相连，导杆安装于支架且沿纵向延伸，携门架组件包括连杆和用于安装车门的携门架，携门架与支架之间通过导向滑动机构相连，导向滑动机构具有沿纵向延伸的第一部分和沿第二方向延伸的第二部分，第二方向具有纵向及横向的分量，连杆的一端与导杆可枢转地相连，且可相对于导杆沿纵向滑动，连杆的另一端与携门架可枢转地相连，根据本发明的车门驱动装置，通过设置支架、导杆和携门架组件，并在携门架组件上设置有导向滑动机构和连杆，从而使门驱在实现携门架塞拉运动时，依旧能够稳定地纵向滑动。
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公开(公告)号：CN110552578A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810549982.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/635 , E05F15/655 , E05D13/00 , E06B7/28 , B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的车门驱动装置和具有其的车门总成及轨道车辆，轨道车辆的车门驱动装置包括：第一导轨、第二导轨和第一连接架，第一导轨和第二导轨平行设置，且轴线不重合，第一连接架与第一导轨沿第一导轨的长度方向滑动配合，第一连接架与第二导轨沿第二导轨的长度方向滑动配合，第一连接架用于与第一车门相连。根据本发明的车门驱动装置，通过平行设置的第一导轨和第二导轨，使第一导轨和第二导轨可以同时对第一连接架进行限位，使车门驱动装置具有较好的抗绕X轴扭转的能力，可以有效防止车门在Y轴方向的倾斜，防止车门因倾斜而不能顺利打开或关闭，也增强了第一连接架在车门驱动装置上的连接强度。
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公开(公告)号：CN109969207A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711463993.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括：第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂、第二摆臂、传动件和手柄；第一头罩与第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可切换；第一摆臂与第一头罩相连，第一摆臂可转动地与支架相连；第二摆臂与第二头罩相连，第二摆臂可转动地与支架相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；手柄与第一头罩、第二头罩、第一摆臂、第二摆臂中的一个相连。根据本发明实施例的开闭机构，可以利用手柄手动驱动实现第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间的切换，结构简单，可降低加工和装调难度，而且力矩大，操作方便省力。
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