公开(公告)号：CN110323793B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201810288760.5

申请日：2018-03-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯天宇 ,  邓林旺 ,  吕纯 ,  林思岐 ,  杨子华

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车、动力电池组的均衡方法和装置，所述方法包括以下步骤：获取动力电池组的单体电池的充电曲线的高电压拐点，并根据单体电池的高电压拐点获取单体电池的容量，以及根据单体电池的容量对单体电池进行均衡。由此，能够实现对动力电池组的均衡管理，从而提高了动力电池组的利用率，延长了动力电池组的使用寿命。

公开(公告)号：CN110549902A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201810288680.X

申请日：2018-03-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓林旺 ,  冯天宇 ,  杨子华 ,  林思岐 ,  吕纯

IPC: B60L58/10

Abstract: 本发明公开了一种云服务器、电动汽车及其中动力电池的管理系统、方法，其中，所述管理系统包括云服务器和设置在电动汽车之上的BMS，其中，BMS用于采集电动汽车中动力电池的状态参数，并上传至云服务器，以及根据云服务器发送的调节信息对动力电池进行调节；云服务器，用于根据动力电池的状态参数生成动力电池的调节信息，并将调节信息发送至BMS。该电动汽车中动力电池的管理系统，通过云服务器对动力电池的状态参数进行分析，能够得到准确的电池调节信息，并通过BMS根据该调节信息对动力电池进行准确调节，实现了对动力电池的有效管理，有利于提高动力电池的使用效率。

公开(公告)号：CN110323793A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201810288760.5

申请日：2018-03-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯天宇 ,  邓林旺 ,  吕纯 ,  林思岐 ,  杨子华

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车、动力电池组的均衡方法和装置，所述方法包括以下步骤：获取动力电池组的单体电池的充电曲线的高电压拐点，并根据单体电池的高电压拐点获取单体电池的容量，以及根据单体电池的容量对单体电池进行均衡。由此，能够实现对动力电池组的均衡管理，从而提高了动力电池组的利用率，延长了动力电池组的使用寿命。