公开(公告)号：CN207029197U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720955739.7

申请日：2017-08-02

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 韦浩 ,  袁建明 ,  李少良 ,  代宗霖 ,  郝永全

IPC: B61J3/12

Abstract: 本实用新型提供了一种流动式火车牵引车，包括车架、牵引装置和转轨装置，车架包括连接臂和两个纵梁，纵梁平行间隔布设并通过连接臂相互连接；牵引装置装设在纵梁上，转轨装置装设在纵梁上。本实用新型的一种流动式火车牵引车，通过在纵梁上设置牵引装置，利用牵引装置实现轨侧驱动，减小了牵引车所需的自重限制，可根据牵引负载的不同设置不同的牵引装置的夹紧力大小，从而适应不同工况下的火车牵引需求，同时可实现多台牵引车自身编组连接，以提供更大的牵引力，满足不同牵引负载需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219620373U

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202320701870.6

申请日：2023-03-29

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 代宗霖 ,  万润林 ,  杨仲 ,  尹锋 ,  张俊康 ,  易琳 ,  胡勇 ,  郑德鹚

IPC: B65G65/20 ,  B65G69/00

Abstract: 本实用新型涉及斗轮设备技术领域，具体为一种尾部旋转缓冲式柔性斗轮，包括均匀分布于斗轮体周向的多个料斗，料斗一端的中部与斗轮体的横梁相铰接，料斗的一端还与斗轮体的横梁之间通过耦合机构形成柔性连接，连接件固设于转筒的外壁，连接件与料斗的一端相铰接，转筒的内壁沿轴线方向均匀分布有至少两限位凸块，定轴的周向均匀分布有至少两限位挡块，当定轴穿设于转筒内，且定轴的相对两端与斗轮体的横梁固定连接时，相邻限位凸块与限位挡块之间形成有缓冲空间，弹性缓冲块插设于缓冲空间内。解决了现有技术中两伸缩连接部件设置于斗轮的相对两侧，斗轮取料作业时，两侧的伸缩连接部件易与物料之间相摩擦，造成了伸缩连接部件损坏的问题。

公开(公告)号：CN205802503U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620425532.4

申请日：2016-05-11

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 杨仲 ,  韦浩 ,  田颖辉 ,  汪璞 ,  王磊 ,  金蕾 ,  廖哲 ,  代宗霖 ,  肖建豪

IPC: B65G65/28

Abstract: 本实用新型公开了一种流动式侧边供料链式散料堆装机，车体总成作为整机的承载体与地面接触，折叠式皮带输送机安装在车体尾部的回转平台的折叠式皮带输送机铰座上，回转机构的回转平台通过回转支承安装在车体总成尾部的回转支承圆筒上，转接料装置通过输送装置支承架连接在车体总成中部。适用于散货物料的堆高、装船和装车，自卸车无需卸车平台等辅助设备，可从侧边直接向自卸车卸料槽倒料，同时可通过回转装置的回转运动和折叠式皮带输送机的变幅、伸缩运动，完成对不同高度物料的堆装作业，具有结构紧凑、转场灵活、场地适应性好、堆装高度可调的特点。

公开(公告)号：CN222497963U

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202421231574.5

申请日：2024-05-31

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 杨仲 ,  明正佳 ,  申鹏 ,  代宗霖 ,  张俊康 ,  安鹏宇 ,  万润林 ,  李世龙 ,  王磊

IPC: B65G67/60 ,  B65G69/18 ,  B65G11/20

Abstract: 本实用新型涉及卸船机技术领域，具体为一种连续卸船机用卸料溜桶装置，溜桶本体内设有空腔且一端开口，溜桶本体相对两侧均开设有与空腔相连通的条形孔，两封闭组件分别滑动设于溜桶本体的相对两侧，且两封闭组件分别与两条形孔相对应，滚筒转动设于连接轴上，连接轴设于空腔内且相对两端分别与两封闭组件相连接，两调节件设于溜桶本体相对两侧的外部，且分别与连接轴的相对两端相连接，当两调节件驱动连接轴朝向开口的一端靠近或远离时，封闭组件能够滑动并保持遮蔽条形孔的状态。解决了现有的卸料溜桶与卸船机相连接后，对卸船机内传输带的涨紧度进行调节时，容易导致卸料溜桶的密封性能降低的问题。

公开(公告)号：CN216524852U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122784127.5

申请日：2021-11-12

Applicant: 广州港南沙港务有限公司 ,  武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 关多 ,  代宗霖 ,  杨仲 ,  吴伟明 ,  徐建国 ,  何项 ,  苏栒 ,  尹锋 ,  郝永全 ,  李少良 ,  金蕾 ,  易琳 ,  张俊康

IPC: G01M99/00 ,  G01L5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种起重机防风抗滑能力的检测装置，包括两个检测装置以及控制装置，检测装置包括底座、勾轨组件、两组锚定插板、支撑臂以及检测组件；底座的前侧形成有连接臂，连接臂的端部与勾轨组件固定连接，底座的两侧分别开设有插槽，两组锚定插板分别插设于两个插槽中，支撑臂设置于底座的后侧；底座的顶部形成有立柱，检测组件设置于立柱的前侧，控制装置用于同步控制两个检测组件的输出端伸长或缩短以及用于采集、并显示两个检测组件的输出端所受到的压力。相较于现有技术，本实用新型提供的检测装置主要通过对轨道施加更小的拉力以及避免轨道固定装置承受拉力的方式，来防止在检测过程中对轨道以及轨道固定装置造成破坏。

公开(公告)号：CN214059650U

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202022941475.4

申请日：2020-12-10

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司

Inventor： 杨仲 ,  袁建明 ,  李勇智 ,  易林 ,  代宗霖 ,  郝永全 ,  胡志辉

IPC: B66C9/18

Abstract: 本实用新型公开了一种港口大型设备自动锚定装置，包括：锚定坑、锚定组件、第一直线驱动件及限位组件，锚定坑固定于地基并开设有至少一个固定槽，锚定组件包括锚定箱和锚定插板，锚定箱连接于港口大型设备本体，锚定箱开设有至少一个第一通孔，锚定插板可滑动穿过第一通孔并在重力的作用下可滑动插设于固定槽，第一直线驱动件固定连接于锚定箱，用于驱动锚定插板脱离所述固定槽，限位组件连接于锚定箱，用于限制锚定插板沿第一通孔的轴向滑动。本实用新型可能解决人工手动操作锚定装置需要消耗工人大量的体力的问题。

公开(公告)号：CN210418973U

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201920885570.1

申请日：2019-06-13

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司 ,  湛江港(集团)股份有限公司

Inventor： 韦浩 ,  刘恩怀 ,  薛盼 ,  洪斌 ,  袁建明 ,  代宗霖 ,  李少良 ,  孙晖 ,  杨仲

IPC: B66C9/18 ,  B66C9/08

Abstract: 本实用新型涉及大型岸边轨行式设备防风保护设备技术领域，提供的侧面抱紧式防爬装置，包括梯形支架、滚轮支座、滚轮楔板机构、夹轨机构和防倾机构；滚轮楔板机构设在梯形截面凹腔内，且可滚动地设置在滚轮支座上；楔形板有两个沿楔形板的长度方向对称布置的楔形轮槽；夹紧臂的上端连接有夹轨调节滚轮，每个夹紧臂的下端连接有夹紧块；夹轨调节滚轮设置在楔形轮槽内；夹紧块位于导向轨道侧边；两个夹紧臂的相对侧的上端附近通过回位弹簧与滚轮支座相连，夹紧臂的下端附近与滚轮支座铰接；摆臂的一端与梯形支架的侧边滑动连接，另一端与滚轮支座铰接。侧面抱紧式防爬装置借助风力夹紧导向轨道，风力越大，夹紧力越强，提高了防爬装置的防风能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208216734U

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201820734629.2

申请日：2018-05-16

Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司 ,  湛江港(集团)股份有限公司

Inventor： 李勇智 ,  刘恩怀 ,  方俊 ,  韦浩 ,  胡志辉 ,  代宗霖

IPC: B61J3/04

Abstract: 本实用新型提供一种牵引车，该牵引车包括：能够沿轨道滑行的车架，所述车架主梁上安装有可滑动的第一牵引小车和第二牵引小车，所述第一牵引小车与所述第二牵引小车位于所述第一梁柱与所述第二梁柱之间；所述第一牵引小车通过第一链传动机构分别与所述第一梁柱和所述第二牵引小车链接，所述第二牵引小车通过第二链传动机构分别与所述第二梁柱和所述第一牵引小车链接，且所述第一牵引小车与所述第二牵引小车均包括能够由轨道两侧锁紧于轨道上的两套夹紧机构、以及用于锁定任一到达锁定位置点的所述第一链传动机构/第二链传动机构链条的锁紧机构。本实用新型的牵引车自重更轻，能耗低，对重载牵引工况有着很好的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利