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公开(公告)号：CN102261140A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110133231.6
申请日：2011-05-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种分段耗能防屈曲支撑方法及装置，按照核心钢在防震时各部位所受的力以及所起的作用不同，将核心钢设计为一个变截面的核心钢，将整个核心钢分为三段；其中，核心钢中间一段为小截面耗能段，小截面耗能段两边分别对称分布有一段大截面耗能段，大截面耗能段的截面大于小截面耗能段的截面面积；通过小截面耗能段与大截面耗能段在各级地震状况中不同的状态来进行抗震。本分段耗能防屈曲支撑，可以实现抗减工程结构多级地震设防，发生多遇地震（中震）时，防屈曲支撑核心钢的耗能段L1耗能，发生罕遇地震（大震）时，防屈曲支撑核心钢的耗能段L1、L2参与耗能。
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公开(公告)号：CN119062702A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411227408.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种由扭杆扭转提供平动阻力的平动型扭杆弹性装置，包括扭杆，扭杆两端分别有固定的左转臂和右转臂，还包括平动块、供平动块向前和向后滑行的滑台、分别位于平动块两侧外的两个互相平行的垂面上的左转臂导轨和右转臂道轨，所述扭杆横向安装在平动块上，所述左转臂导轨和右转臂导轨的上下走向相反，所述左转臂和右转臂的外端被分别约束在左转臂导轨和右转臂道轨上并能够在左转臂导轨和右转臂道轨上滑行。其优点在于：扭杆储能密度大，能够通过改变扭杆直径获得任意大小的平动阻力；结构简洁，仅需设置一根扭杆；能够根据需要设置平动阻力呈相对线性变化或非线性变化。
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公开(公告)号：CN117964955A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410158396.6
申请日：2024-02-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L9/06 , C08L97/00 , C08K7/26 , C08K9/10 , C08K3/32 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K5/3492 , C08K13/06 , E02D31/02 , E02D31/00 , E02D29/16 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开的海泡石基阻燃复合材料，以质量份数计包含以下组分：100份生胶，6‑8份促进剂，1‑3份防老剂，5‑6份硫化活性剂，60‑77份补强剂，24‑40份膨胀阻燃体系，50‑70份阻燃协效剂和20‑40份离子液体改性海泡石材料；所述生胶为丁苯橡胶和天然橡胶混合；所述膨胀阻燃体系由酸源作为成炭催化剂、碳源作为膨胀阻燃体系的炭化剂和气源作为膨胀阻燃体系的膨胀发泡剂构成；所述补强剂为白炭黑和炭黑的混合；所述阻燃协效剂为水滑石和氢氧化铝的混合；所述离子液体改性海泡石材料作为补强剂和所述阻燃协效剂以提高复合材料的阻燃性能和力学性能。采用离子液体改性海泡石纳米纤维复合膨胀阻燃协效体系构建丁苯橡胶阻燃体系。由于海泡石表面丰富的硅羟基，导致其在丁苯橡胶中的分散性差，从而使其力学性能大幅度降低，为满足橡胶止水带的力学性能，采用离子液体改性海泡石与膨胀阻燃协效体系复配，有效提高丁苯橡胶的阻燃性能和最大程度降低力学性能的损耗。
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公开(公告)号：CN117188213A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310866940.8
申请日：2023-07-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 城市轨道交通隧道浮置板道床的准零刚度隔振方法及系统装置，在城市轨道交通的浮置板道床上的混凝土浮置板中设置准零刚度隔振装置，准零刚度隔振装置包括正刚度组件、负刚度组合部件和调高垫板，通过准零刚度隔振装置使混凝土浮置板在浮置板道床上处于浮置状态；所述负刚度组合部件由多块可转动片弹簧环状布置在正刚度组件上面，并随正刚度组件上端承载平台浮动，在浮动过程中通过可转动片弹簧形成负刚度，实现混凝土浮置板准零刚度的隔振。本发明通过多块可转动片弹簧在振动过程中的刚度变化形成负刚度，并使得隔振系统的动态刚度低或趋近于零，从而获得了很好的低频隔振性能，提高了系统隔振效率；具有结构简单，可靠性高，使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN117090434A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311211913.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种减震支座，包括座体、盆体以及弹性组件，弹性组件设置在座体与盆体之间，其中，该弹性组件包括第一弹性件与第二弹性件，该第一弹性件具有沿第一方向贯穿的通孔，并包括至少一个波浪段，波浪段环绕通孔设置，波浪段沿第一方向向一端凸出设置；该第二弹性件设置于第一弹性件沿第一方向背离波浪段的凸出端的一端，且第二弹性件的至少部分设置于通孔内。本申请实施例提供的减震支座，旨在兼顾弹性组件的承载能力与稳定性，并能够弱化弹性应力集中的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116928282A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310866934.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F15/073
Abstract: 基于片弹簧组件的准零刚度隔振负刚度实现方法，在负刚度形成单元的上支承块和下支承块之间安装布置可转动及弹性变形的片弹簧组件，片弹簧组件包括两端可转动的片弹簧，片弹簧两端分别安装在负刚度形成单元的上支承块和下支承块的可转动节点上，并在准零刚度系统隔振作用过程中，通过两端可转动的片弹簧上下相互移动和转动及弹性变形调整片弹簧的空中形态位置，通过片弹簧的空中形态位置变化形成负刚度。本发明通过可转动及弹性变形的片弹簧组件在隔振过程中的转动或移动形成相配负刚度，并使得隔振系统的动态刚度低或趋近于零，从而获得了很好的准零刚度低频隔振性能，提高了系统隔振效率；具有结构简单，可靠性高，使用寿命长特点。
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公开(公告)号：CN113417379A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110741297.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种摩擦阻尼器，包括缸体，所述缸体内设置有空腔；以及设置在所述缸体上的导力装置，所述导力装置位于所述空腔的部分与所述缸体之间存在阻尼力，伸出缸体外的部分与缸体分别连接其他组件；其中，所述导力装置在受到冲击力而移动时，移动的位移越大与所述缸体之间的阻尼力越大。本发明的阻尼力随着位移的增大而增大，为结构提供一定的刚度和减震必要的耗能能力，且耗能能力随着结构的位移增大而增强；大震时可有效的控制建筑结构的位移响应，结构的水平刚度与阻尼均增大，可极大的增强结构的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN108797315B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810980903.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种粘性剪切型阻尼器包括：密封的壳体，在其中填充有剪切介质；沿轴向密封式穿过所述壳体的轴向运动件；设置在所述壳体内的旋转运动件，其中所述轴向运动件与所述旋转运动件形成配合，使得所述轴向运动件的轴向运动能带动所述旋转运动件旋转；以及固定安装在所述旋转运动件的外周上的剪切件。根据本发明的粘性剪切型阻尼器具有提高的阻尼力与自身重量比，尤其适用于桥梁抗振领域。
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公开(公告)号：CN108643038B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810325836.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种用于桁架桥梁的检查装置，包括：检查车，所述检查车包括：水平桁架和作为供检查人员检查桥梁侧面的通道的竖直桁架；用于带动所述检查车纵向移动的行走机构，其中所述水平桁架固定放置在所述行走机构上；设置在所述水平桁架侧面的旋转吊臂，所述旋转吊臂非工作状态时处于竖向方向上，所述旋转吊臂工作状态时处于水平方向上；和设置在桁架桥梁的节点处供所述检查车通过该节点的跨节点件；其中，所述旋转吊臂处于工作状态时能够取下或安放所述跨节点件。本发明还提供了一种用于桁架桥梁的检查方法，其使用上述的检查装置对桁架桥梁进行检查。
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公开(公告)号：CN111691293A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010434351.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提出了一种桥梁支座检查装置，属于桥梁检查装置领域，包括水平桁架，所述水平桁架设置在桥梁支座的U型梁上；连接所述水平桁架的竖直防护栏，所述竖直防护栏竖直设置在U型梁的外侧；以及位置调节装置，所述位置调节机构带动所述水平桁架在所述U型梁上移动。本发明不需要人工搭建检查梯，工作人员可从利用此检查装置下到桥墩底部位置，查看支座使用状况。
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