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公开(公告)号：CN111142497A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811299905.8
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载应用软件的测试系统及方法，该系统包括：上位机，用于根据测试件和测试目的确定测试方案，所述测试方案包括至少两个测试用例及各测试用例的测试顺序，并基于所述测试方案通过输入输出模块控制所述测试件执行测试用例，以及基于测试件的测试结果判断是否测试通过，所述测试件包括所述车载应用软件；输入输出模块，与上位机及所述测试件连接，用于所述上位机与所述测试件之间的数据通信及网络转换。本发明提供的车载应用软件的测试系统可对现有或即将使用的列车网络以及配套电子设备进行地面联合调试、对网络系统和网络控制的其他配套电子设备进行地面的接口测试，以满足列车试制研究和批量生产出厂试验的要求。
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公开(公告)号：CN106406278B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610854062.8
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于MVB总线的轨道交通车辆控制设备的联合测试系统，包括：n个车辆控制设备部，与车辆控制设备部一一对应的测试环境系统部以及MVB/网络网关，各测试环境系统部通过预设网络互联，各MVB/网络网关按照对应的车辆控制设备部的装车网络拓扑通过预设网络进行互联，各MVB/网络网关通过预设网络与对应的测试环境系统部连接；测试环境系统部用于模拟对应的车辆控制设备部的控制对象以及目标车辆的运行环境；MVB/网络网关用于将车辆控制设备部的MVB总线信号转化为与对应的网络信号。实现对分布在不同地区的所有的车辆控制设备进行整车级别的远程系统联合测试，降低调试风险，缩短调试周期，提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN106406278A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610854062.8
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: G05B23/0218 , G06F3/011 , H04L12/40006
Abstract: 本发明公开了一种基于MVB总线的轨道交通车辆控制设备的联合测试系统，包括：n个车辆控制设备部，与车辆控制设备部一一对应的测试环境系统部以及MVB/网络网关，各测试环境系统部通过预设网络互联，各MVB/网络网关按照对应的车辆控制设备部的装车网络拓扑通过预设网络进行互联，各MVB/网络网关通过预设网络与对应的测试环境系统部连接；测试环境系统部用于模拟对应的车辆控制设备部的控制对象以及目标车辆的运行环境；MVB/网络网关用于将车辆控制设备部的MVB总线信号转化为与对应的网络信号。实现对分布在不同地区的所有的车辆控制设备进行整车级别的远程系统联合测试，降低调试风险，缩短调试周期，提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN115707987A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110947870.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/02
Abstract: 本申请涉及故障诊断技术领域，具体涉及一种变流器故障诊断方法、装置、存储介质及电子设备，包括：对预先完成结构优化的目标牵引变流器进行结构分析，得到所述预先完成结构优化的目标牵引变流器的第一结构化模型；对所述第一结构化模型确定至少一个结构最小超定方程集；确定每个所述结构最小超定方程集的残差；计算每个所述残差对应的检测值；将所述检测值与相应的检测阈值进行比较，得到诊断结果。本申请通过对牵引变流器的结构优化使牵引变流器中的各种故障的可隔离和可检测，通过实时确定的检测值实现精确在线故障诊断。
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公开(公告)号：CN111026072B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201811177320.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种用于控制设备的测试系统，测试系统的测试对象包含第一控制设备以及第二控制设备，其包含：测试管理器，其用于生成测试所需的激励数据，并依据接收到的响应数据以及异常反馈数据得到测试执行结果；调理器，其与所述测试管理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；分配与同步器，其与所述调理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；比较器，其与所述测试管理器以及所述调理器通信。本发明将第一控制设备和第二控制设备同时放在一个测试系统中，注入同样的信号，采集两个设备的反馈信号进行实时对比，当两个设备的反馈信号出现差异时，触发问题报警，并记录过程数据，分析问题原因并进行解决。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721748A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910974020.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通列车自动过无电区方法、装置及介质，通过获取列车的状态信息和即将要进入的无电区的区间信息；根据列车的状态信息和无电区的区间信息，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区；其中自动断开模式为断开列车供电网与牵引主电路之间的连接。本发明还公开了一种系统，包括无电区标识、标识识别单元和控制单元；无电区标识内置有对应无电区的区间信息；标识识别单元用于识别无电区标识并读取区间信息发送至控制单元；控制单元用于读取牵引系统中列车的状态信息，并与无电区的区间信息相结合，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区。本发明具有提高列车通过无电区的安全可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN109597389B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710914302.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种嵌入式控制系统的测试系统，包括：上位机；下位机和第一信号调理电路，下位机用于实现数据接口并对接收到的信号进行预处理，第一信号调理电路用于将下位机输出的第一激励数据转换为符合被测嵌入式控制系统数据要求的第二激励数据，并将被测嵌入式控制系统所输出的第一响应数据转换为符合下位机要求的第二响应数据；异常监控装置，其用于根据状态信号重启自动化测试软件或重启上位机，还用于根据上位机的输入输出数据和第一信号调理电路的输入输出数据确定下位机和第一信号调理电路的运行状态。本系统即使在无人值守的自动化测试场合，测试系统也能够自动地尝试恢复到正常状态，从而有助于缩短测试周期。
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公开(公告)号：CN111124877A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811294498.1
申请日：2018-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开一种列车显示器软件测试方法、装置及系统。该方法包括：根据读取的自动化测试软件的配置文件，执行所述配置文件中的自动化测试脚本；将执行自动化测试脚本后生成的测试数据发送给被测显示器；获取所述被测显示器响应所述测试数据的界面图像，将所述获取的界面图像与预设的图像模板进行匹配；根据匹配结果确定所述自动化测试脚本的测试结果。本发明提供的方案，能提高软件测试效率和复用性，更方便使用。
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公开(公告)号：CN108111265A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611049255.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/24
CPC classification number: H04L1/244
Abstract: 本发明提出通信协议一致性自动化测试方法，采用测试环境端工控机与待测的列车各部件进行数据通信，将所有的信号强制与结果判定都放在测试环境端软件上处理，避免在被测列车各部件程序源码的变动。同时可以添加车辆上更多的部件进行通信协议一致性测试，从而实现车辆内多个部件设备的通信协议一致性联合测试。通过这种方法，能够实现对存在变更的通信协议进行快速验证，解决了由于协议变更带来各个部件间通信协议不一致造成的质量隐患，提前将问题在测试环境中暴露并有效解决。同时，采用该方法，能有效解决用户现场时间有限控制条件下，对软件变更带来的压力，保证在现场不会出现重大质量事故，缩短了调试周期，降低调试风险，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN105955235A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610338299.0
申请日：2016-05-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0218
Abstract: 本发明提供了一种列车网络控制系统的测试方法，预存数据文件，所述数据文件中包括多个属性信息，以及多条数据记录，每条数据记录中包括与各个属性信息对应的数据。该测试方法通过获取Tc1车以及Tc2车的数据记录，定义为第一数据记录以及第二数据记录，然后在所述数据文件中，查找与所述第一数据记录对应的第一数据以及与所述第二数据记录对应的第二数据，最后，比较所述第一数据和第二数据，若同时为有效数据，则输出司机室激活状态为有效，若有一个为无效数据，则输出司机室激活状态为无效。可见，本方案通过定义预设格式，自动识别和读取数据，实现自动化测试，测试效率高，复用性强。
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