公开(公告)号：CN109669430A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201710962514.9

申请日：2017-10-17

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 代宏泽 ,  杨哲 ,  刘博 ,  谢小婷 ,  张东方 ,  唐军 ,  肖孟英

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提出了一种安装在柴油机附近，能够减少大量的长距离机车布线，降低人力物料成本的内燃机车柴油机系统监控装置，包括：外壳；用于采集信号的信号采集板以及主控制板；其中，信号采集板与主控制板在装置内部通过软排线相连。本发明的内燃机车柴油机系统监控装置安装在柴油机附近，能够减少大量的机车布线，降低人力、物料成本；信息采集部分电路与控制部分电路采用数字隔离，大幅提高了装置本身抗干扰能力，减少了对机车其他控制设备的影响。

公开(公告)号：CN106301473A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610717119.X

申请日：2016-08-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨哲 ,  谢小婷 ,  张东方 ,  班立权 ,  吴柏华 ,  杨栋新 ,  肖孟英 ,  代宏泽 ,  唐军 ,  刘博

IPC: H04B3/54 ,  H04L12/40 ,  B61B1/00

CPC classification number: H04B3/544 ,  B61B1/005 ,  H04L12/40006 ,  H04L2012/40267

Abstract: 本发明公开一种重联列车组的重联通信系统，包括用于采集当前列车的状态信息并将其转化为载波信号的重联通信装置，以及与重联通信装置相连、用于将载波信号传输给其余列车的硬线电缆。本发明所公开的重联通信系统，硬线电缆复用了机车硬线重联线路，因此无需额外架设专用线缆通道，大幅节省了生产维修成本，提高了线路资源的利用率。重联通信装置以硬线电缆为物理层介质载体，通过电力载波的通信方式，将当前列车的状态信息发送给其余列车，最终使得整个重联列车组实现内部互相通信。电力载波通信方式的通信速度快、数据传输量大，可满足重联列车组复杂的通信需求。本发明还公开一种包括上述重联通信系统的重联列车组，其有益效果如上所述。