公开(公告)号：CN107226124A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710167733.8

申请日：2017-03-20

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 上坂阳太

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/19

CPC classification number: B62D1/184 ,  B62D1/185 ,  B62D1/189 ,  B62D1/19 ,  B62D1/192

Abstract: 本发明提供一种转向柱装置，即使锁定部件和被锁定部件成为半锁定状态，也能够无障碍地进行操作轴的夹紧。在转向柱装置(1)中，在操作杆的操作轴(8)的车辆前方侧，与操作轴(8)平行地配置有锁定轴(9)。在锁定轴(9)上配置有凸轮部件(18)，该凸轮部件(18)经由导轨(15)而向与被锁定部件(17)卡合的方向按压锁定部件(16)。另一方面，在操作轴(8)上设有链接部件(20)，在使操作轴(8)移动到锁定解除位置时，该链接部件(20)将凸轮部件(18)设置成使锁定部件(16)与被锁定部件(17)的卡合分离的状态。

公开(公告)号：CN106004982A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610195493.8

申请日：2016-03-31

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 上坂阳太

IPC: B62D1/189

CPC classification number: B62D1/185 ,  B62D1/16 ,  B62D1/184 ,  B62D1/189

Abstract: 一种转向柱装置，该转向柱装置包括：圆筒形内套筒；圆筒形外套筒，内套筒可滑动地插入到所述外套筒中；和转向轴，该转向轴可旋转地支撑在内套筒和外套筒中。外套筒在包含外套筒的轴线的平面处分成模制的第一半构件和模制的第二半构件。根据该转向柱装置，在模制外套筒过程中，不需要在外套筒的内周表面上沿着轴向方向设定用于芯部的脱模斜度。

公开(公告)号：CN102167072B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201110047393.8

申请日：2011-02-24

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 藁科纪彦 ,  上坂阳太

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及一种转向柱设备，其包括安装架，该安装架包括从固定部悬挂的悬挂部。悬挂部包括：临近护套引导件且沿护套引导件延伸的第一壁，沿机动车宽度方向位于第一壁外侧定位的第二壁；以及，前侧壁和后侧壁，它们将第一壁和第二壁的前端相互连接和后端相互连接。从悬挂部突出的操作杆的操作能够将夹紧螺栓紧固，从而将护套连接并固定到安装架。

公开(公告)号：CN107235069B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201710166102.4

申请日：2017-03-20

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 上坂阳太 ,  仲秋贵雄 ,  藤村统

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/185 ,  B62D1/184

Abstract: 本发明提供一种转向柱装置，其抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。转向柱装置(1)具备：具有筒形状的外柱(7)；能够移动地插入外柱(7)内的内柱(9)；贯通外柱(7)的下部的筒壁(21)并设为能够在该筒壁(21)的厚度方向上出没的限制部件(11)；以及负载吸收金属线(13)，其一端(45)能够与限制部件(11)卡合，另一端(49)支撑于内柱(9)侧，并且在对内柱(9)朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，另一端(49)与内柱(9)一起向车辆前方移动而变形，由此吸收负载。

公开(公告)号：CN107235069A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710166102.4

申请日：2017-03-20

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 上坂阳太 ,  仲秋贵雄 ,  藤村统

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/185 ,  B62D1/184

CPC classification number: B62D1/184 ,  B62D1/18 ,  B62D1/185 ,  B62D1/19 ,  B62D1/192 ,  B62D1/195

Abstract: 本发明提供一种转向柱装置，其抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。转向柱装置(1)具备：具有筒形状的外柱(7)；能够移动地插入外柱(7)内的内柱(9)；贯通外柱(7)的下部的筒壁(21)并设为能够在该筒壁(21)的厚度方向上出没的限制部件(11)；以及负载吸收金属线(13)，其一端(45)能够与限制部件(11)卡合，另一端(49)支撑于内柱(9)侧，并且在对内柱(9)朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，另一端(49)与内柱(9)一起向车辆前方移动而变形，由此吸收负载。

公开(公告)号：CN102167072A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201110047393.8

申请日：2011-02-24

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 藁科纪彦 ,  上坂阳太

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及一种转向柱设备，其包括安装架，该安装架包括从固定部悬挂的悬挂部。悬挂部包括：临近护套引导件且沿护套引导件延伸的第一壁，沿机动车宽度方向位于第一壁外侧定位的第二壁；以及，前侧壁和后侧壁，它们将第一壁和第二壁的前端相互连接和后端相互连接。从悬挂部突出的操作杆的操作能够将夹紧螺栓紧固，从而将护套连接并固定到安装架。

公开(公告)号：CN101423068A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200810170676.X

申请日：2008-10-30

Applicant: 富士机工株式会社

Inventor： 上坂阳太

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/184 ,  Y10T74/20636

Abstract: 本发明提供一种能够提高操作杆的操作性，并且能够牢固地保持内管的锁定状态的转向柱装置。本发明的转向柱装置具备：上部夹紧件(7)；固定在外管(4)上的定距托架(8)；具有贯通上部夹紧件(7)的倾斜用长孔及定距托架(8)的伸缩用长孔的轴部(9b)的夹紧用螺栓(9)；与螺栓(9)一体旋转的操作杆(10)；以及由设置于轴部(9b)上且径向尺寸沿圆周方向逐渐变化的偏心凸轮(41)及在偏心凸轮(41)的外周旋转自如地安装的环(42)构成的凸轮体(11)，通过使凸轮体(11)旋转而进行挤压，使得内管(5)相对于外管(4)锁定。