-
公开(公告)号：CN102624327B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210020459.9
申请日：2012-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02P27/08
Abstract: 两相调制控制逆变器单元包括多个开关设备、分路电阻器和控制器。开关设备驱动三相电动机。分路电阻器连接在直流电源与开关设备之间。控制器在读取周期中读取施加给分路电阻器的电压、基于所读取的电压计算指令电压，并且将指令电压和载波信号用于计算三个控制信号。读取周期对应于每个载波信号的两个或多个信号周期。每个控制信号具有针对相应的载波信号的每个信号周期的脉冲。控制器将读取周期中的每个控制信号的多个脉冲集成到一个或多个脉冲中。控制器在下一读取周期中在输出所集成的一个或多个脉冲时读取施加给分路电阻器的电压。
-
公开(公告)号：CN100416101C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200610089811.9
申请日：2006-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B49/10
CPC classification number: F04B35/04 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C28/06 , F04C28/28 , F04C29/0085 , F04C2240/403 , F04C2270/19 , F04C2270/70 , H02P29/032 , H02P29/64
Abstract: 电机(M)的线圈(252)由制冷剂冷却。用于电机(M)的控制器将供给线圈(252)的电流控制在小于或者等于预定最大值(Imax)的范围内。温度检测部(27)检测线圈(252)的温度或者线圈(252)周围的温度。当电机(M)启动之前由温度检测部(27)检测到的检测温度(Θx)到达预定参考温度(Θo)时，限制部(C)执行限制性控制将供给线圈(252)的电流上限值限制为小于最大值(Imax)的限制值。因此，电机的线圈受到保护而不会在启动之后立即停止电动压缩机的操作。
-
-
公开(公告)号：CN112564506B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011012140.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用电动压缩机具备共模扼流圈。共模扼流圈具备：芯，是环状的，具有贯通孔；第一绕组，卷绕于芯；第二绕组，卷绕于芯，从第一绕组离开且与第一绕组对置；以及包覆导线，卷绕于芯，具有隔着贯通孔由相互对置的部位，以使得包围第一绕组、第二绕组和芯。包覆导线具有导电线和覆盖导电线的绝缘材料。导电线多次卷绕于芯，以使得至少一部分与第一绕组以及第二绕组重叠。导电线的一端与另一端相互电连接。芯具有未被包覆导线覆盖的露出部。
-
公开(公告)号：CN112886897B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011333452.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供即使在从外部不定期地发送指令旋转速度的情况下也能够通过使实际旋转速度的追随性提升来实现NV特性的提升的逆变器控制装置及搭载有该逆变器控制装置的车载用流体机械。逆变器控制装置具备：取得部，其构成为取得从逆变器控制装置的外侧反复发送的指令旋转速度；计量部，其构成为计量指令取得间隔；加速度设定部，其构成为基于由所述取得部取得了所述指令旋转速度这一情况，来设定电动马达的目标加速度；以及驱动控制部，其构成为对逆变器电路进行控制以使所述电动马达以所述目标加速度旋转。所述加速度设定部具有算出部。所述算出部构成为基于所述指令取得间隔和新指令旋转速度来算出被设定为所述目标加速度的指令加速度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110323985B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910235775.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供车载流体机械及控制方法以及存储介质。车载流体机械的旋转角推定部根据在车载流体机械的马达中流动的d轴电流以及q轴电流、和d轴电压指令值以及q轴电压指令值，来算出转子的旋转角。逆变装置的修正部在马达停止时对马达施加脉冲电压。而且，修正部相应于伴随脉冲电压的施加而在马达中流动的d轴电流与q轴电流的比较结果，修正用于马达的控制的参数。
-
公开(公告)号：CN114553106A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111335847.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供逆变器控制装置以及车载用流体机械。提供能减低开关元件的开关所引起的特定频率的噪声的逆变器控制装置以及具备该逆变器控制装置的车载用流体机械。逆变器控制装置(14)用在使用车载用蓄电装置(104)来使车载用电动马达(11)驱动的逆变器电路(13)的控制中。逆变器控制装置(14)的旋转控制部(36)进行导出3相电压指令值的处理。在此，旋转控制部(36)具有与3相电压指令值对应的基准脉冲宽度，对1个相中的控制周期内的多个PWM信号进行脉冲变更控制。脉冲变更控制是使该多个PWM信号当中至少2个脉冲宽度相互不同以使得平均脉冲宽度成为基准脉冲宽度的控制。
-
公开(公告)号：CN112886897A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011333452.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供即使在从外部不定期地发送指令旋转速度的情况下也能够通过使实际旋转速度的追随性提升来实现NV特性的提升的逆变器控制装置及搭载有该逆变器控制装置的车载用流体机械。逆变器控制装置具备：取得部，其构成为取得从逆变器控制装置的外侧反复发送的指令旋转速度；计量部，其构成为计量指令取得间隔；加速度设定部，其构成为基于由所述取得部取得了所述指令旋转速度这一情况，来设定电动马达的目标加速度；以及驱动控制部，其构成为对逆变器电路进行控制以使所述电动马达以所述目标加速度旋转。所述加速度设定部具有算出部。所述算出部构成为基于所述指令取得间隔和新指令旋转速度来算出被设定为所述目标加速度的指令加速度。
-
公开(公告)号：CN111765065A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010217901.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供电动压缩机，在金属膜中，在第1绕组与第2绕组之间相对置的部位彼此分离。金属膜具有与壳体热耦合的第1直线部。金属膜的第1直线部处的周向的每单位长度的电阻的平均值比第1直线部以外的部位的电阻的平均值大。
-
公开(公告)号：CN110273826A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910184003.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种车载用电动压缩机及其控制方法，所述车载用电动压缩机具备：上升温度推定部，所述上升温度推定部构成为基于所预测的再生电流、二极管的导通电压以及二极管的热阻来推定二极管的温度的上升量即上升温度；和转速控制部，所述转速控制部构成为基于所推定出的二极管的上升温度来设定电动马达的转速限制值，将电动马达的转速限制在转速限制值以下，以使得即使电动马达停止而在二极管有再生电流流动，二极管的温度也不会超过二极管的结温。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.036 seconds)
