一种公共自行车驿站开闭站方法

    公开(公告)号:CN112085557A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202010816237.2

    申请日:2020-08-14

    Abstract: 本发明涉及公共租赁技术领域,具体涉及一种公共自行车驿站开闭站方法,包括以下步骤:流量监测:监测并存储公共自行车的使用记录;关闭站点:根据闭站计划确定需闭站的站点集合E,在闭站起始时间到达前,按照历史还车少的站点优选关闭的顺序关闭站点;开启站点:调度平台通知开启站点的蓝牙地桩不再阻止蓝牙智能锁上锁,调运人员调运若干公共自行车至开启站点。本发明的实质性效果是:通过调度平台发送闭站指令到蓝牙地桩,闭站操作简单,避免已闭站的站点产生二次调运的麻烦;通过分析公共自行车的流向规律,借助用户的使用实现公共自行车的集中,使得调运人员不必每个站点都进行调运,减轻了调运压力。

    一种基于地图引擎的分点分段限速提醒的车载终端

    公开(公告)号:CN112026519A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010849600.0

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本发明涉及智能车载设备技术领域,具体涉及一种基于地图引擎的分点分段限速提醒的车载终端,包括机架、显示屏、前置摄像头、行车摄像头、定位模块、蓝牙手环、蓝牙模块、控制模块和通信模块,机架安装在车辆驾驶台上,前置摄像头用于采集驾驶员人脸图像,行车摄像头拍摄车辆前方实时图像,蓝牙手环通过蓝牙模块与控制模块通信连接,蓝牙手环内置有振动器,通信模块与管理平台通信连接,控制模块运行有导航地图,当车辆位于事故易发路段或超速行驶时,控制模块通过蓝牙手环的振动器发出振动提醒。本发明的有益效果为:结合定位和导航地图,当车辆位于事故易发路段时或超速时,根据超速的程度,发出振动提醒,提高公交驾驶的规范性和安全性。

    一种智能公交车载终端系统

    公开(公告)号:CN111301316A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010065118.8

    申请日:2020-01-20

    Inventor: 赵鑫 彭羽 王宽

    Abstract: 本发明涉及智能驾驶技术领域,具体涉及一种智能公交车载终端系统,包括5G通信模块、OBU模块、ADAS模块、若干个RSU模块、若干个摄像头、调度交互显示屏、控制主机和云服务器,若干个RSU模块设置在道路两侧监测道路车辆、行人以及交通设备状态,OBU模块与附近车辆的OBU模块及RSU模块连接,OBU模块获得附近车流量以及路侧交通设备状态,摄像头安装在公交车车体以及车内,分别获得公交车四周、车厢以及驾驶室的视频监控图像。本发明的实质性效果是:通过人脸识别防止代驾,通过OBU模块、ADAS模块以及RSU模块实现车道偏离提醒、辅助防碰撞和路口信息提前感知,大幅提高公交车的安全性。

    一种单车运营管理站点车辆检测技术

    公开(公告)号:CN117197759A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310735863.2

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明为了解决现有的单车站点检测技术上存在耗费大量人力和单人每天存在大量的无用功的问题,提供了一种单车运营管理站点车辆检测技术,方法上电子驿站先扫描设定范围内的车辆数据,然后通过摄像头模块拍摄图片并识别车辆状态,然后检测图片是否满足设定条件,如果满足则触发报警并上传报警信息和图片,最后通过报警信息生成处理工单,并派发给附近的管理人员去做处理;系统上包括电子驿站的蓝牙嗅探和摄像头识别、城市单车综合管理平台和小程序。本发明实现了车辆管理全程数字化,设置电子驿站对站点还车区域监控,并将站点内车辆数实时上报给平台,减少了站点管理人员巡查频率,提高了巡检效率。

    一种停车监控AI电子驿站
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111915898B

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202010723646.8

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 本发明涉及AI图像识别技术领域,具体涉及一种停车监控AI电子驿站,包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器,停车区域为市政划分的长方形区域,站牌固定安装在停车区域一端,摄像头与控制箱连接,控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块,数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法,AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态,存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接,通信模块与后台服务器通信连接。本发明的有益效果:通过AI车辆停放识别算法获得车辆停放位置和姿态,当车辆资料为非允许姿态或超出停车区域时,上报异常事件到后台服务器,作为用户的停车行为记录,作为奖惩用户规范性停车的依据。

    一种通过车扫地桩统计站点车辆的系统及方法

    公开(公告)号:CN111915886A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010633698.6

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种通过车扫地桩统计站点车辆的系统及方法,包括电子围栏、若干个定位地桩、智能锁、控制器、服务器、第一蓝牙模块和第二蓝牙模块;电子围栏用于停放公共自行车;定位地桩安装在电子围栏的停车区域内,用于产生一定位信号;方法包括以下步骤:步骤S1:第一蓝牙模块以频率f实时向外广播定位地桩的编号信息以及定位信号;步骤S2:第二蓝牙模块接收到定位地桩的编号信息以及定位信号,并传递给控制器;步骤S3:控制器将接收的信息上传给服务器,服务器进行电子围栏内车辆的统计。本发明通过定位地桩和第一蓝牙模块,解决了电子围栏内车辆数量统计不准确的问题,后台可以直观的了解站点的实时车辆数据,确保站点统计车辆数的准确性。

    一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN110374382A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910548971.2

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法。该系统包括管理平台、物联平台以及设置在每个停车位上的车位锁管理模块,车位锁管理模块包括主控模块、电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、电机驱动模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块,电机管理模块与电机驱动模块电连接,电机驱动模块用于驱动平板车位锁上锁/解锁,超声波模块和地磁模块用于检测停车位上是否停有车辆,主控模块分别与电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块电连接。本发明可实时监控车位的情况,并通过移动物联网同步至物联平台,为车主提供实时的剩余车位导航,并能进行智能化停车收费管理。

    一种智能物联平板车位锁系统

    公开(公告)号:CN209993013U

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201920954163.1

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种智能物联平板车位锁系统。该系统包括管理平台、物联平台以及设置在每个停车位上的车位锁管理模块,车位锁管理模块包括主控模块、电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、电机驱动模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块,电机管理模块与电机驱动模块电连接,电机驱动模块用于驱动平板车位锁上锁/解锁,超声波模块和地磁模块用于检测停车位上是否停有车辆,主控模块分别与电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块电连接。本实用新型可实时监控车位的情况,并通过移动物联网同步至物联平台,为车主提供实时的剩余车位导航,并能进行智能化停车收费管理。

    一种支持刷卡、一键还车以及太阳能充电的智能车篮

    公开(公告)号:CN221251558U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202323296189.7

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种支持刷卡、一键还车以及太阳能充电的智能车篮。为了克服现有技术没有同时满足用户的租还车效率、防止小孩乘坐以及车辆的续航寿命的问题,本实用新型包括车篮底板和车篮筐;在车篮筐上设置有中控模块,中控模块连接单车的涨刹锁;通过按键或刷卡借还车,不需要使用智能手机APP,能够满足多年龄层次的租还车需求。在车篮底板上固定设置有太阳能板,太阳能板与中控模块的电池模组连接,电池模组连接有外置充电口;通过外置充电口为电池人工充电,为电池模组供电。所述的车篮框边缘间隔设置有凸起的挡块。通过高低的结构设计防小孩乘坐,针对不规范骑行的用户,避免将小孩放在车篮中进行骑行而造成的安全隐患。

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