一种自适应高精度识别的RFID定位基站终端

    公开(公告)号:CN116264667A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202211741763.2

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种自适应高精度识别的RFID定位基站终端。为了克服现有技术中传统技术定位不够准确的问题,本发明包括基站终端、无源信标和后台服务器,基站终端识别无源信标后获取身份,并将身份通过无线通讯模块发送至后台服务器;基站终端包括主模块通讯板和射频模块,主模块通讯板与后台服务器互联通讯,射频模块识别无源信标身份;本发明采用射频技术配合自适应角度电机,通过限位角度划分识别目标,可支持全角度下的目标;后通过基站终端、无源信标与后台服务器的连带配合,能够实现对入站车辆的监控,从而解决停放车辆找车难的问题。

    一种基于GPS轨迹采集的公交自动报站方法及系统

    公开(公告)号:CN113763743B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202110919374.3

    申请日:2021-08-11

    Inventor: 罗遥 赵鑫 王宽

    Abstract: 本发明提出一种基于GPS轨迹采集的公交自动报站方法,利用采集的GPS形成的线路轨迹实现的自动报站算法将以上两种现有自动报站算法都结合,形成了一种通用型的报站算法。本发明轨迹点的计算更能准确判断当前方向以及站点,从而适用于任何线路如Q字形,U字形,Z字形等线路,报错站的情况基本不会发生,算法的通用性也适用于任意平台。一方面解决了由于报错站导致的乘客投诉,提升了公交服务满意度,另一方面也降低了报站器厂家的软件开发维护成本。

    一种基于低功耗私有蓝牙的规范停车管理系统及方法

    公开(公告)号:CN113240830A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110380756.3

    申请日:2021-04-09

    Abstract: 本发明提出一种基于低功耗私有蓝牙的规范停车管理系统及方法,包括:低功耗蓝牙广播模块,包括在不同的频段上的公有蓝牙和私有蓝牙,所述公有蓝牙用于发送低功耗蓝牙广播模块的状态数据信号,所述私有蓝牙用于发送停车控制信号;移动平台终端,通过公有蓝牙与低功耗蓝牙广播模块通信,获取状态数据信号;车辆控制设备,包括智能锁,接收私有蓝牙发送的停车控制信号。本发明兼容有桩和无桩方案,兼容市面所有的共享单车和助力车,提高还车响应的灵敏度,对管理者和城市提供一种行之有效的管理系统和方法。

    一种通过车找车搜寻离线车的系统及方法

    公开(公告)号:CN111836203A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010598668.6

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种通过车找车搜寻离线车的系统及方法,包括服务器、车辆租赁系统、通讯模块、蓝牙广播发送装置、蓝牙广播接收模块、定位模块、通讯检测模块和通讯反馈模块,车辆租赁系统、通讯模块、蓝牙广播发送装置、蓝牙广播接收模块、定位模块和通讯检测模块均安装在公共自行车上,蓝牙广播发送装置、蓝牙广播接收模块、定位模块和通讯检测模块均与车辆租赁系统连接,方法包括以下步骤:步骤S1:判断公共自行车是否离线;步骤S2:离线车辆打开广播发送装置并广播定位信号和编号信号;本发明降低了丢车的概率,用户在骑行过程中可以帮助扫描离线车辆,可以很大程度上定位到离线车的大致位置,更容易得到离线车的位置信息。

    一种基于RFID数据加密的规范停车监管方法及系统

    公开(公告)号:CN117521096A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311456431.4

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据加密的规范停车监管方法及系统。为了解决现有技术解决无法监管所有共享车企车辆和共享电单车乱停乱放的问题,本发明单车平台获取还车指令数据,通过单车中控获取触发时间数据并发送至SDK,将SDK输出数据发送至读卡模块进行数据校验;数据校验满足预设条件时,预设密文和对应秘钥将标签ID与时间对称加密生成密钥流,SDK获取密钥流并对部分密文解密,判断还车指数是否达到预设标准。读取无源RFID标签并且根据获取的APP还车数据实现定位、识别车辆,不受车辆分类的影响,便于对各类单车统一监管;通过在读卡器内设置加密装置与适配的解密装置,对采集的数据进行加密,防止第三方伪造还车数据。

    一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN110374382B

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN201910548971.2

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法。该系统包括管理平台、物联平台以及设置在每个停车位上的车位锁管理模块,车位锁管理模块包括主控模块、电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、电机驱动模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块,电机管理模块与电机驱动模块电连接,电机驱动模块用于驱动平板车位锁上锁/解锁,超声波模块和地磁模块用于检测停车位上是否停有车辆,主控模块分别与电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块电连接。本发明可实时监控车位的情况,并通过移动物联网同步至物联平台,为车主提供实时的剩余车位导航,并能进行智能化停车收费管理。

    一种公共自行车驿站一键停运方法

    公开(公告)号:CN112085637A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202010825412.4

    申请日:2020-08-17

    Abstract: 本发明涉及公共交通技术领域,具体涉及一种公共自行车驿站一键停运方法,包括以下步骤:根据闭站计划确定待闭站的站点集合E;获取公共自行车的历史使用记录,计算待闭站的站点借还车平衡度;根据待闭站站点的借还车平衡度确定闭站顺序,借还车平衡的站点优先关闭;站点关闭时,站点控制器受调度平台发出的闭站指令控制,被关闭站点内的蓝牙地桩控制公共自行车上的蓝牙智能锁无法关锁,蓝牙智能锁发出站点已关闭的语音提示,若已关闭站点内有公共自行车停放,则由调运人员人工清运站点内剩余公共自行车。本发明的实质性效果是:通过调度中心下发闭站指令,能够实现站点的一键关闭,防止已闭站的站点再次出现公共自行车的停放,避免了二次清运。

    一种停车监控AI电子驿站
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111915898A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010723646.8

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 本发明涉及AI图像识别技术领域,具体涉及一种停车监控AI电子驿站,包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器,停车区域为市政划分的长方形区域,站牌固定安装在停车区域一端,摄像头与控制箱连接,控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块,数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法,AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态,存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接,通信模块与后台服务器通信连接。本发明的有益效果:通过AI车辆停放识别算法获得车辆停放位置和姿态,当车辆资料为非允许姿态或超出停车区域时,上报异常事件到后台服务器,作为用户的停车行为记录,作为奖惩用户规范性停车的依据。

    一种基于IOT的单车智能控制终端
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118116130A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311642547.7

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于IOT的单车智能控制终端。为了解决现有智能单车还车定位过于依赖移动终端影响还车效率的问题,本发明包括安装在单车的车篮内部靠近车头方向内壁处的智能控制终端,智能控制终端内部设有连接主板的刷卡天线和定位天线,刷卡天线与外壳对应位置处设置刷卡感应区,定位天线与移动终端互通数据;所述智能终端内部还包括设有若干感应和控制模块的主控单元,主控单元安装在主板上。本方案涉及适配多种卡片的智能终端,支持用户刷各类卡片快速租还车;预留3A直流快充,并铺设光能充电装置,缩短车辆运维充电时间的同时保持智能终端的续航;增设多种还车机制,在租还车、车辆续航、运维等方面均做出有效提升。

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