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公开(公告)号：CN116264667A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211741763.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应高精度识别的RFID定位基站终端。为了克服现有技术中传统技术定位不够准确的问题，本发明包括基站终端、无源信标和后台服务器，基站终端识别无源信标后获取身份，并将身份通过无线通讯模块发送至后台服务器；基站终端包括主模块通讯板和射频模块，主模块通讯板与后台服务器互联通讯，射频模块识别无源信标身份；本发明采用射频技术配合自适应角度电机，通过限位角度划分识别目标，可支持全角度下的目标；后通过基站终端、无源信标与后台服务器的连带配合，能够实现对入站车辆的监控，从而解决停放车辆找车难的问题。
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公开(公告)号：CN116824487A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310666834.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/774 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种电单车姿态检测方法及系统，方法包括如下步骤：采集车身数据并且拍摄车辆图像；分析车身数据；根据图像车辆姿态识别；验证数据是否有效；单车姿势分类并标签；其中，所述验证数据是将车身数据与车辆姿态识别交叉验证；系统包括：信息采集模块、数据传输模块、服务云端、服务器，其中，所述服务器采用集群的形式部署。本发明的有益效果是，识别准确度高、识别精度高；不需要很高的图片清晰度，准确度高；通过数据异常验证和交叉验证，不强依赖相关环境；在物理架构上采用集群的形式部署服务器，保证系统在物理架构上的高可用。
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公开(公告)号：CN111915898B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010723646.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及AI图像识别技术领域，具体涉及一种停车监控AI电子驿站，包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器，停车区域为市政划分的长方形区域，站牌固定安装在停车区域一端，摄像头与控制箱连接，控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块，数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法，AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态，存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接，通信模块与后台服务器通信连接。本发明的有益效果：通过AI车辆停放识别算法获得车辆停放位置和姿态，当车辆资料为非允许姿态或超出停车区域时，上报异常事件到后台服务器，作为用户的停车行为记录，作为奖惩用户规范性停车的依据。
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公开(公告)号：CN110374382A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910548971.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法。该系统包括管理平台、物联平台以及设置在每个停车位上的车位锁管理模块，车位锁管理模块包括主控模块、电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、电机驱动模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块，电机管理模块与电机驱动模块电连接，电机驱动模块用于驱动平板车位锁上锁/解锁，超声波模块和地磁模块用于检测停车位上是否停有车辆，主控模块分别与电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块电连接。本发明可实时监控车位的情况，并通过移动物联网同步至物联平台，为车主提供实时的剩余车位导航，并能进行智能化停车收费管理。
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公开(公告)号：CN117521096A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311456431.4
申请日：2023-11-03
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据加密的规范停车监管方法及系统。为了解决现有技术解决无法监管所有共享车企车辆和共享电单车乱停乱放的问题，本发明单车平台获取还车指令数据，通过单车中控获取触发时间数据并发送至SDK，将SDK输出数据发送至读卡模块进行数据校验；数据校验满足预设条件时，预设密文和对应秘钥将标签ID与时间对称加密生成密钥流，SDK获取密钥流并对部分密文解密，判断还车指数是否达到预设标准。读取无源RFID标签并且根据获取的APP还车数据实现定位、识别车辆，不受车辆分类的影响，便于对各类单车统一监管；通过在读卡器内设置加密装置与适配的解密装置，对采集的数据进行加密，防止第三方伪造还车数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110374382B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910548971.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能物联平板车位锁系统及其工作方法。该系统包括管理平台、物联平台以及设置在每个停车位上的车位锁管理模块，车位锁管理模块包括主控模块、电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、电机驱动模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块，电机管理模块与电机驱动模块电连接，电机驱动模块用于驱动平板车位锁上锁/解锁，超声波模块和地磁模块用于检测停车位上是否停有车辆，主控模块分别与电源模块、蓝牙模块、电机管理模块、地磁模块、超声波模块和远程无线通讯模块电连接。本发明可实时监控车位的情况，并通过移动物联网同步至物联平台，为车主提供实时的剩余车位导航，并能进行智能化停车收费管理。
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公开(公告)号：CN112085637A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010825412.4
申请日：2020-08-17
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G07C9/00 , G08B3/10
Abstract: 本发明涉及公共交通技术领域，具体涉及一种公共自行车驿站一键停运方法，包括以下步骤：根据闭站计划确定待闭站的站点集合E；获取公共自行车的历史使用记录，计算待闭站的站点借还车平衡度；根据待闭站站点的借还车平衡度确定闭站顺序，借还车平衡的站点优先关闭；站点关闭时，站点控制器受调度平台发出的闭站指令控制，被关闭站点内的蓝牙地桩控制公共自行车上的蓝牙智能锁无法关锁，蓝牙智能锁发出站点已关闭的语音提示，若已关闭站点内有公共自行车停放，则由调运人员人工清运站点内剩余公共自行车。本发明的实质性效果是：通过调度中心下发闭站指令，能够实现站点的一键关闭，防止已闭站的站点再次出现公共自行车的停放，避免了二次清运。
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公开(公告)号：CN111915898A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010723646.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及AI图像识别技术领域，具体涉及一种停车监控AI电子驿站，包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器，停车区域为市政划分的长方形区域，站牌固定安装在停车区域一端，摄像头与控制箱连接，控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块，数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法，AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态，存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接，通信模块与后台服务器通信连接。本发明的有益效果：通过AI车辆停放识别算法获得车辆停放位置和姿态，当车辆资料为非允许姿态或超出停车区域时，上报异常事件到后台服务器，作为用户的停车行为记录，作为奖惩用户规范性停车的依据。
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公开(公告)号：CN119474817A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411541293.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
IPC: G06F18/213 , H04W4/029 , H04W4/80 , G06F18/22
Abstract: 本发明提出一种基于蓝牙嗅探的共享单车轨迹特征提取方法及系统，方法包括以下步骤：蓝牙嗅探设备获取共享单车的蓝牙信号；从蓝牙信号中提取共享单车的特征信息；根据蓝牙信号对共享单车进行定位，获取共享单车不同时间点的位置坐标；基于蓝牙信号的出现时间和消失时间得到共享单车的出行时间；基于蓝牙信号的持续时间得到共享单车在某区域的停留时间；基于共享单车不同时间点的位置坐标得到整个骑行过程中的速度变化和总距离。本发明采用滤波和纠错算法来提高数据质量。
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公开(公告)号：CN112085557B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202010816237.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 杭州金通科技集团股份有限公司
IPC: G06Q30/0645 , G06F17/17 , G07C9/00 , G08B3/10 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及公共租赁技术领域，具体涉及一种公共自行车驿站开闭站方法，包括以下步骤：流量监测：监测并存储公共自行车的使用记录；关闭站点：根据闭站计划确定需闭站的站点集合E，在闭站起始时间到达前，按照历史还车少的站点优选关闭的顺序关闭站点；开启站点：调度平台通知开启站点的蓝牙地桩不再阻止蓝牙智能锁上锁，调运人员调运若干公共自行车至开启站点。本发明的实质性效果是：通过调度平台发送闭站指令到蓝牙地桩，闭站操作简单，避免已闭站的站点产生二次调运的麻烦；通过分析公共自行车的流向规律，借助用户的使用实现公共自行车的集中，使得调运人员不必每个站点都进行调运，减轻了调运压力。
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