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公开(公告)号：CN111951561B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010898932.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种关于信号控制方案的调整策略的确定方法及装置，涉及智能交通技术领域。该方法包括：当进入每个预设的调整周期时，获取指定交叉口在当前时刻之前的多个信号周期的车辆通行数据；利用车辆通行数据，计算指定交叉口的各个相位的绿灯利用率；若计算得到的绿灯利用率中，存在小于预设利用率的目标利用率，则确定待调整相位；基于第一相位的当前相位时长，确定待调整相位在当前调整周期内的待设置的相位时长，得到指定交叉口的信号控制方案的调整策略。与现有技术相比，应用本发明实施例提供的方案，可以为实现提高道路交叉口的各个相位的相位时长与道路交叉口的车流量匹配度，提供关于相位时长的有效调整依据。
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公开(公告)号：CN114676203A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210260648.7
申请日：2022-03-16
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通知识图谱构建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取交通基础信息，所述交通基础信息包括高精地图数据、交通态势数据以及信号配时数据；依据所述交通基础信息进行实体提取，并生成关联实体之间的关系；其中，所提取的实体包括路网相关实体、交通流相关实体以及交通控制相关实体；依据所提取的实体，以及所述关联实体之间的关系，构建交通知识图谱。该方法可以降低图谱构建的工作量，提升交通知识图谱的实用性。
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公开(公告)号：CN111833592B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910314362.0
申请日：2019-04-18
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请提供一种交叉口的交通组织优化方法、装置和计算机设备。本申请提供的交叉口的交通组织优化方法，包括：获取待优化的目标交叉口的交通流量信息和原始渠化信息；根据所述交通流量信息和所述原始渠化信息，确定是否对所述目标交叉口进行渠化优化；若是，对所述目标交叉口进行渠化优化，并基于渠化优化后的渠化信息对所述目标交叉口进行信控优化。若否，基于所述原始渠化信息对所述目标交叉口进行信控优化。本申请提供的交叉口的交通组织优化方法、装置和计算机设备，可实现交通组织优化的自动化，减小交通组织优化的工作量。
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公开(公告)号：CN111815943B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910288767.1
申请日：2019-04-11
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆停车次数的检测方法、装置、设备及存储介质，属于道路监控技术领域。该方法包括：获取在当前路口检测到的当前车辆的车辆数据；根据当前车辆的车辆数据查找第一通过时刻，第一通过时刻为当前车辆通过相邻的上一路口的停止线的时刻；如果查找到第一通过时刻，则将当前车辆的车辆数据中的通过时刻作为第二通过时刻，根据第一通过时刻和第二通过时刻，确定当前车辆从该上一路口行驶至当前路口的行程时长和当前车辆的车头时距；根据该行程时长和当前车辆的车头时距，确定当前车辆从该上一路口行驶至当前路口的过程中的停车次数。综合考虑该行程时长和当前车辆的车头时距，从而更加准确的区分未停车车辆和停车车辆，提高了准确率。
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公开(公告)号：CN111951561A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010898932.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种关于信号控制方案的调整策略的确定方法及装置，涉及智能交通技术领域。该方法包括：当进入每个预设的调整周期时，获取指定交叉口在当前时刻之前的多个信号周期的车辆通行数据；利用车辆通行数据，计算指定交叉口的各个相位的绿灯利用率；若计算得到的绿灯利用率中，存在小于预设利用率的目标利用率，则确定待调整相位；基于第一相位的当前相位时长，确定待调整相位在当前调整周期内的待设置的相位时长，得到指定交叉口的信号控制方案的调整策略。与现有技术相比，应用本发明实施例提供的方案，可以为实现提高道路交叉口的各个相位的相位时长与道路交叉口的车流量匹配度，提供关于相位时长的有效调整依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111815943A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910288767.1
申请日：2019-04-11
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆停车次数的检测方法、装置、设备及存储介质，属于道路监控技术领域。该方法包括：获取在当前路口检测到的当前车辆的车辆数据；根据当前车辆的车辆数据查找第一通过时刻，第一通过时刻为当前车辆通过相邻的上一路口的停止线的时刻；如果查找到第一通过时刻，则将当前车辆的车辆数据中的通过时刻作为第二通过时刻，根据第一通过时刻和第二通过时刻，确定当前车辆从该上一路口行驶至当前路口的行程时长和当前车辆的车头时距；根据该行程时长和当前车辆的车头时距，确定当前车辆从该上一路口行驶至当前路口的过程中的停车次数。综合考虑该行程时长和当前车辆的车头时距，从而更加准确的区分未停车车辆和停车车辆，提高了准确率。
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公开(公告)号：CN118692243B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411186889.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请实施例提供了一种交通状态预测方法及装置，涉及智能交通技术领域，具体方案为：获得主交通网络中各主节点的自相关特征；基于各主节点与辅交通网络中各辅节点之间的第二连通性关系以及各辅节点的目标节点数据，获得各主节点的互相关特征；对各主节点的自相关特征和互相关特征进行混合融合，得到各主节点的融合相关特征；基于各主节点的融合相关特征预测各主节点在下一预测周期的交通状态。应用本申请实施例提供的交通状态预测方案，不仅能够实现预测交通网络中节点的交通状态，而且相比于仅考虑交通网络自身节点之间的关联关系来预测交通状态，本方案还能够提高预测准确性。
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公开(公告)号：CN118132683B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410554095.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/35 , G06F40/295 , G06F16/36 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请实施例提供一种文本抽取模型的训练方法、文本抽取方法和设备，涉及交通信息处理技术领域。该方法包括：获取交通文本数据；将交通文本数据和第一提示信息输入大语言模型，第一提示信息用于提示获取交通要素对应的关键词；通过大语言模型提取交通文本数据中交通要素对应的关键词，输出交通文本数据对应的文本特征数据；文本特征数据包括交通要素与关键词的对应关系；构建训练数据集，训练数据集包括多个交通文本数据及对应的标签，交通文本数据对应的标签为文本特征数据；基于训练数据集对文本抽取模型进行训练，直至文本抽取模型满足预设收敛条件，得到目标文本抽取模型。
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公开(公告)号：CN118430273A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410879843.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种交通状态确定方法及装置，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取目标时间段内目标路段中各车辆的目标行驶数据；基于行驶数据缺失的车辆之前的参考车辆完整的行驶数据，计算该车辆缺失的重构行驶数据；在第一车辆和第二车辆为同一车辆时，基于第一车辆的上游行驶数据、重构行驶数据、第二车辆的下游行驶数据和重构行驶数据，确定该车辆在目标路段完整的行驶数据；基于目标时间段内目标路段中各车辆完整的行驶数据，计算各子时间段内的子路段中车辆的目标通行速度；基于各子时间段内各子路段中车辆的目标通行速度，确定目标时间段内所述目标路段的交通状态，提高确定交通状态的准确性。
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公开(公告)号：CN118015840B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410417233.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/081 , G06F18/15 , G06F18/2135
Abstract: 本申请公开了一种宏观子区的划分方法、装置、电子设备及存储介质，属于智能交通技术领域，用以提高宏观子区划分的精准度。所述方法包括：获取多个交叉路口的流量时间序列，所述流量时间序列为预设时间段内交叉路口的流量数据按照时间先后顺序组成的序列；从所述多个交叉路口的流量时间序列中获取流量高峰时间区间内各所述交叉路口的高峰流量数据序列；根据各所述交叉路口的高峰流量数据序列，确定多个所述交叉路口中任意两个交叉路口的流量相似性程度；根据多个所述交叉路口中任意两个交叉路口的流量相似性程度和子区内部连通情况，对所述多个交叉路口划分宏观子区。
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