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公开(公告)号：CN100417572C
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200510092366.7
申请日：2005-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种摩托车，在搭载发动机的车体框架前端可转向地支承转向手柄，且在至少覆盖发动机及车体框架的车体罩上设置乘车用坐位，同时，在该乘车用坐位及转向手柄之间配置有侧面看为大致U字状的腿部通过空间，在脚踏空间的最低部的下方确保可自由活用的充分的空间，提高设计自由度。具有节气门本体(50)、与发动机EA相连的吸气系统(48A)中的至少节气门本体(50)配置于腿部通过空间(72)的最低部(72a)的上方。
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公开(公告)号：CN100344474C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN03138037.9
申请日：2003-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车的排气装置，采用该排气装置的机动二轮车中，在把手和驾车者用座位之间配置有一对驾车者放脚用的脚踏板(41、42)，这对脚踏板通过向上方鼓出的鼓出部(58)连接在一起，在该鼓出部(58)内配置有引擎(16)的一部分，通过排气管(53)和引擎(16)连接的消音器(21)配置于脚踏板(41、42)的其中之一的下方。其效果为：可以将消音器大致配置于车体纵向的中央，可以提高车体纵向的重量平衡性。进而，在本发明中不存在现有技术中将消音器配置于车体后方时，在设计上要受到在车体上配置重物等的制约，从而本发明可以增大车体的设计自由度。
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公开(公告)号：CN1259202C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN03157478.5
申请日：2003-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/30 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K2202/00
Abstract: 本发明目的在于有效配置前后V型发动机用多根排气管。该低位踏板式车辆为小型摩托车，在低位踏板的下方装载有具有前后V型发动机的动力组件。在动力组件中具有变速器组件。变速器组件构成如下：在V型发动机的一侧部与发动机连接，在车辆的一侧部向后方延伸，在后轮用摆臂的枢轴附近，从车辆的另一侧部，驱动后轮，由此，动力组件从平面看基本呈コ字形。与V型发动机的后倾的汽缸连接的第一排气管比汽缸还向后方延伸，其后端向下方延伸，通过从平面看基本呈コ字形的开口的空间，其下端向后方延伸，其后端与和V型发动机的前倾的汽缸连接的第二排气管连接。
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公开(公告)号：CN1123475C
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN97102384.0
申请日：1997-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/06
CPC classification number: B62H1/04 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车车辆的简单、结实的主支架安装结构。在小型摩托车车辆(1)中，从前管(5)朝后下方垂下的下车架(6)在踏板(29)的下部大致沿水平方向朝后延伸。该下车架(6)的后端与朝后上方立起的后车架(7)连接成一体。后车架(7)的下部可自由摆动地支撑有动力装置(21)。前述后车架(7)的前方下部(7a)向后下方弯曲并朝后方延伸，覆盖住动力装置(21)的下方。主支架(11)安装在该后车架(7)的后方延伸部(7d)的后端。
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公开(公告)号：CN1163845A
公开(公告)日：1997-11-05
申请号：CN97102384.0
申请日：1997-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
CPC classification number: B62H1/04 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车车辆的简单、结实的主支架安装结构。在小型摩托车车辆1中，从前管5朝后下方垂下的下车架6在踏板29的下部大致沿水平方向朝后延伸。该下车架6的后端与朝后上方立起的后车架7连接成一体。后车架7的下部可自由摆动地支撑有动力装置21。前述后车架7的前方下部7a向后下方弯曲并朝后方延伸，覆盖住动力装置21的下方。主支架11安装在该后车架7的后方延伸部7d的后端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104943788B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510107619.7
申请日：2015-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
Abstract: 本发明涉及接合部件。本发明的课题在于,提供不限定为缘部、能并用铆接和激光焊接而接合的接合部件。关于主框架(41)和下框架(44)的叠合部(103)，用机械钳夹接合进行铆接，同时，用激光焊接接合由该铆接形成的铆接部(K)的至少附近，且铆接部(K)以外的部分。
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公开(公告)号：CN103958337B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280058757.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 竹中正彦
CPC classification number: B62K19/20 , B62K11/10 , B62K19/30 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的框架构造，其包括一对左右后框架(20L、20R)且在这些后框架上分别安装有缓冲器(35L、35R)的车辆。该框架构造还包括分别设于该后框架的托架(80L、80R)，该后框架分别具有沿车宽方向贯通的框架贯通孔(83、85)，该托架以分别具有沿车宽方向贯通的托架贯通孔(93、96)、且使该托架贯通孔的轴线(127、128)与各个该框架贯通孔的轴线(129、131)一致的方式焊接于各个该后框架，在该框架贯通孔及该托架贯通孔中贯穿有用于将该缓冲器的上端(134L、134R)连结于该后框架的缓冲器用螺栓(120L、120R)，该缓冲器用螺栓焊接于该托架。
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公开(公告)号：CN102463884B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201110358245.8
申请日：2011-11-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/025 , B60K1/04 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2220/46 , B60L2240/34 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K2208/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆，能够确保较大的电池容量。跨骑型电动车辆在车身后部的左右具有后轮(8R、8L)，设有：驱动所述后轮(8R、8L)的行驶驱动用马达(32)、和配置在该马达(32)的上方的电池(51)，在所述电池(51)的一部分配置有落入所述左右的后轮(8R、8L)之间的下部电池(53)，所述下部电池(53)和所述马达(32)被分开地配置在所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆前侧和所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆后侧，在所述车身架(5)上支承有后减震器(21)的上端部，在所述后减震器(21)的下端支承有所述电池(51)和所述马达(32)。
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公开(公告)号：CN102991621A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210303151.5
申请日：2012-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种能够在避免驱动链条与副框架的干涉的同时增加收纳箱容量的跨骑型车辆的收纳结构。在车辆上下方向上，左右一对的副框架(45L、45R)中的一方的副框架(45L)的与驱动链条(68)对置的对置部(45L1)比驱动链条(68)的与一方的副框架(45L)对置的对置部(68b)靠上方离开配置，且左右一对的副框架(45L、45R)中的另一方的副框架(45R)的与收纳箱(81)对置的对置部(45R2)比一方的副框架(45L)的与收纳箱(81)对置的对置部(45L2)靠下方配置，从而相应地增加收纳箱(81)的容量。
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公开(公告)号：CN102444526A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110302005.6
申请日：2011-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P15/00
Abstract: 发动机控制装置。本发明提供一种耐水性及耐振性良好的ECU。ECU(30)包括电路基板(5)和壳体(18)。电路基板(5)以相对于壳体(18)形成非接触的浮置状态被支承。支承构件由橡胶、螺旋弹簧等弹性构件(12)构成。弹性构件(12)从电路基板(5)的侧面朝向外方突出形成，且由壳体(18)的内壁面支承。在壳体(18)上形成有线束通过孔(32)，在线束通过孔(32)与穿过线束通过孔(32)配线的线束(29)之间设有密封件(33)。电路基板(5)具备连接线束(29)的外部连接用的电极(16)，在电路基板的表面中的除了设有电极(16)的部分及形成有弹性构件(12)的部分之外的部分施加有树脂模制部。
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