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公开(公告)号：CN101249856B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810009646.0
申请日：2008-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于摩托车的储藏箱结构，所述摩托车包括至少具备一对左右或前后车架部件的车架、在所述成对的车架部件之间朝上方开口的储藏箱。骑乘车座从上方覆盖储藏箱的开口端部。储藏箱包括箱主体和箱构成部件，该箱主体设置于所述成对的车架部件之间，该箱构成部件可拆卸地安装在箱主体下方，以构成储藏箱壁部的一部分，并且与箱主体一同构成电子零件存放室。在箱构成部件安装于箱主体的状态下的俯视图中，该箱构成部件与至少一对车架部件中的至少一部分重合，并且从箱主体鼓出。
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公开(公告)号：CN101219687B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710197186.4
申请日：2007-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B60Y2200/12
Abstract: 本发明提供实现仪表面板及转向手柄转向部周围的小型化的二轮机动车的音响装置。该二轮机动车具有速度表(55b)、发动机转速表(55d)等显示有关车辆状态的仪表(55)，车载音响部件以及配置于仪表(55)附近的输出由音响部件发出的声音的扬声器(56)。其中，仪表(55)、扬声器(56)与仪表面板(173)形成一体，仪表(55)的外形具有与扬声器(56)的外形相对应的避让部(61，62)。
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公开(公告)号：CN101450651A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810178772.9
申请日：2008-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种如下的车辆的防盗装置：警报声容易到达手柄和控制台周围、能够借用其他的车身备件来减少部件数量以实现削减成本。所述车辆具有：仪表盘(27)，其由显示车辆的车速和发动机状态等的显示部(41)、安装有对该显示部进行控制的控制部(71)的基板(58)、收纳显示部和基板的仪表盘壳体(57)构成；以及防盗装置(81)，其具有检测车身的振动的加速度传感器(73)和基于来自该加速度传感器的信号而发出警报的蜂鸣器(74)，其中，在控制部中，基于来自加速度传感器的信号使蜂鸣器动作，将蜂鸣器安装在基板(58)上，在壳体上设有使蜂鸣器面向外部的贯通孔(55a)。
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公开(公告)号：CN101219688A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710197187.9
申请日：2007-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B60R11/0217
Abstract: 本发明提供一种既能确保对于仪表的可辨认性，又能确保音响操作装置操作性的二轮机动车的音响装置的配置结构。在把显示有关车辆信息的仪表(55)和指示音响装置进行再生操作等的音响操作装置(70)配置在转向部附近的二轮机动车中，把仪表(55)和音响操作装置(70)以分离状态构成，且从支承转向部的头管的轴向看，仪表(55)和音响操作装置(70)配置在以头管为界的前后。
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公开(公告)号：CN100396539C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510005935.X
申请日：2005-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62H5/00 , B62J35/00 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种车辆，包括多个收容部分，以便于进行解除多个收容部分的闭锁状态的操作，前收容部分被设置在从在车体框架前端的头管的后侧覆盖并且构成车体罩的一部分的内罩上，该车体罩能够在完全关闭的状态下被锁定。在内罩上位于前收容部分的侧面处设置多个锁定解除操作按钮，用于分别解除包含前收容部分的多个收容部分的锁定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100344496C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410080884.2
申请日：2004-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/14
CPC classification number: B62K11/14 , Y10T74/2014
Abstract: 为了简化CVT中的自动换档模式和手动换档模式之间的切换，本发明提供了一种摩托车。选择器开关(156)包括在于靠近右把手(13)的位置处设置在方向把(12)上的的开关单元(15)中，换档开关(163)包括在于靠近左把手(14)的位置处设置于方向把(12)上的开关单元(16)中。当选择手动换档模式时，换档开关(163)用作换档控制开关，而当利用选择器开关(156)选择自动换档模式时，可利用换档开关(163)实现例如用于选择第一驱动模式和第二驱动模式中任何一种的模式选择。
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公开(公告)号：CN1253341C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN03136445.4
申请日：2003-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种挠性长尺寸部件的支承结构，便于降低部件个数和组装作业工时，能将挠性长尺寸部件稳定地支承在平坦面上。其中，在合成树脂制的罩子(82)上，一体地设有一对钩子(128)和一对连接壁(129、130)，同时，设有由各钩子(128)和各连接壁(129、130)围成的矩形的通孔(131)，上述钩子(128)在前端部具有卡合突部(128a)，相互对峙且从罩子(82)的外面向上立起；而两连接壁(129、130)连接两钩子(128)的两端之间，从罩子(82)的外面向上立起，相互层叠同时压入到两钩子(128)之间的多个挠性长尺寸部件(133、134)夹持在两钩子(128)的卡合突部(128a)和两连接壁(129、130)之间。
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公开(公告)号：CN1172286C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02106889.5
申请日：2002-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G02F1/133382
Abstract: 本发明提供无需在液晶显示面板上设置温度传感器便可以正确地控制液晶驱动电压的车用液晶显示装置。该装置具备液晶显示面板(10)、搭载了包含液晶驱动器的电路元件的电路板(17)、设置在上述电路板(17)上的温度传感器(51)、根据上述温度传感器(51)检测出的检测温度控制液晶驱动电压的控制电路。另外，在仪表罩内设置予定的间隙并平行配置上述液晶显示面板(10)和电路板(17)，呈覆盖上述液晶显示面板(10)的显示面周围地设置露出的集热板(11)。
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公开(公告)号：CN1363490A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01137175.7
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明涉及一种结构简单且车座锁操作性好的车座锁开锁装置。其技术方案是,车座锁开锁装置84是这样一种装置:使钢索构件85从给车座加锁的车座锁延伸,其前端与在操作钥匙时发生变位的变位构件125连接,从而操作钥匙可打开车座锁。车座锁开锁装置84使变位构件125配置在点火开关锁芯柱41中,同时在点火开关锁芯柱41上,在断开位置与接通位置之间设置有车座锁开锁位置。当钥匙129转动到该车座锁开锁位置时,压下该钥匙129,使变位构件125朝着车座锁开锁的方向变位,由此拉动钢索构件85。
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公开(公告)号：CN1347183A
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN01132517.8
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J7/14
Abstract: 一种发电机的发电电压增压方法,即它通过发动机15驱动交流发电机33以便给电池21补充输出直流电和/或给电负载供应输出直流电并且对由交流发电机33产生的输出交流电进行整流并在把经过整流的输出直流电转换成部分交流电的同时进行增压整流的斩波,在所述斩波中,进行通过在输出直流电中输入用振荡器54产生的振荡脉冲Pb而增压的步骤以及通过在输出直流电中输入由中央处理器55a生成的CPU脉冲Pc而增压的步骤。能够先用振荡器或中央处理器中的任何一方进行增压并随后通过另一方进行增压,能够在各自的增压范围内更有效地进行增压。因此,在发动机起动时,能够给发动机的点火系统和燃料供应系统提供足够高的电压,由此能够早早地起动发动机。
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