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公开(公告)号：CN109890684A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680089952.2
申请日：2016-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/08
Abstract: 一种车辆控制装置，其特征在于，具备：转向盘，其具有环状的轮缘部、及从所述轮缘部朝向内侧延伸的轮辐部；指示器，其配置在所述轮辐部且能够点亮；及控制部，其根据驾驶支援的状态来控制所述指示器的点亮状态。
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公开(公告)号：CN104916481B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510032845.3
申请日：2015-01-22
Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H25/04
Abstract: 本发明提供一种输入装置，通过按压操作构件的按压操作部，能够使多个开关部中的任一个伴随着良好的操作感觉而进行动作，而在操作按压操作部以外时，开关部变得难以进行动作。操作构件(10)与开关部(30a)之间设有可动构件(20)。可动构件(20)的支点部(23)在支承结构部(33)处被支承为上下移动自如且旋转自如。当在可动构件(20)的正上方按压操作构件(10)时，可动构件(20)以平行姿势下降且使开关部(30a)内的开关机构(31)进行动作。当以不存在可动构件(20)的部分按压操作构件(10)时，可动构件(20)倾斜，操作反作用力变大。
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公开(公告)号：CN104282474B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410330822.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种四向开关装置，能够在开关按钮的开关非灵敏部按压时防止开关按钮的晃动而避免开关的无用动作。在圆板状的开关按钮(16)的外周面上形成有与第1～第4开关操作部(18a～18d)为相同的相位的第1～第4支点突起(20a～20d)、和以与这些第1～第4支点突起具有45°相位的错位的方式排列的第1～第4可动止挡件(29a～29d)，另一方面，在开关壳体(1)上，设有与第1～第4可动止挡件的下表面相对的第1～第4固定止挡件(30a～30d)，在开关按钮由开关非灵敏部(28a)按压时，虽然开关按钮绕直线(23)摆动，其中，该直线是将位于与该开关非灵敏部相反的一侧的一对支点突起(20b、20c)间连结的直线，但通过上述开关非灵敏部的下方的可动止挡件(29a)以及固定止挡件(30a)的相互抵接，而避免开关的动作。
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公开(公告)号：CN103826924A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280044378.0
申请日：2012-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q1/42 , B60Q1/0076 , B60Q1/425 , H01H3/42
Abstract: 本发明公开了一种车辆用转向信号开关装置，能够在将方向盘（11）向转向信号方向操纵时，抑制取消栓（42）的碰撞音的产生。转向信号开关装置（16）包括固定部件（21）和可动盘（22）。能够摆动且能够相对于取消凸轮（41）进退地支承在固定部件（21）和可动盘（22）上的取消栓（42），具有与固定部件（21）滑动接触的滑动接触面（51）。取消栓（42）通过复位弹簧（45）向朝向取消凸轮（41）的方向（A1）、和使滑动接触面（51）与固定部件（21）滑动接触的方向（A2）的双方被弹压。
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公开(公告)号：CN109923018B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201680090423.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高乘客对自动驾驶的安心感的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。在车辆控制系统中，具备：外界识别部，其识别车辆的周边车辆的位置；轨道生成部，其基于由所述外界识别部识别到的周边车辆的位置生成多个轨道的候补；以及显示控制部，其使显示部显示对由所述轨道生成部生成的多个轨道的候补中的所述车辆能够行驶的轨道和所述车辆不能行驶的轨道进行表示的图像。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108063072B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201711086005.0
申请日：2017-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种开关单元(10)。在具有翘板式开关(38)和旋转开关(34)的开关单元(10)中，以使按钮(36)的摆动支点(摆动轴)(72)的轴线(74)和滚轮(32)的旋转轴(44)的轴线(76)交叉的方式，来配置翘板式开关(38)和旋转开关(34)。
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公开(公告)号：CN104916481A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510032845.3
申请日：2015-01-22
Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H25/04
Abstract: 本发明提供一种输入装置，通过按压操作构件的按压操作部，能够使多个开关部中的任一个伴随着良好的操作感觉而进行动作，而在操作按压操作部以外时，开关部变得难以进行动作。操作构件(10)与开关部(30a)之间设有可动构件(20)。可动构件(20)的支点部(23)在支承结构部(33)处被支承为上下移动自如且旋转自如。当在可动构件(20)的正上方按压操作构件(10)时，可动构件(20)以平行姿势下降且使开关部(30a)内的开关机构(31)进行动作。当以不存在可动构件(20)的部分按压操作构件(10)时，可动构件(20)倾斜，操作反作用力变大。
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公开(公告)号：CN104282474A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410330822.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01H13/063 , H01H13/72 , H01H13/85 , H01H2217/018 , H01H2217/024 , H01H2221/06 , H01H25/04
Abstract: 一种四向开关装置，能够在开关按钮的开关非灵敏部按压时防止开关按钮的晃动而避免开关的无用动作。在圆板状的开关按钮(16)的外周面上形成有与第1～第4开关操作部(18a～18d)为相同的相位的第1～第4支点突起(20a～20d)、和以与这些第1～第4支点突起具有45°相位的错位的方式排列的第1～第4可动止挡件(29a～29d)，另一方面，在开关壳体(1)上，设有与第1～第4可动止挡件的下表面相对的第1～第4固定止挡件(30a～30d)，在开关按钮由开关非灵敏部(28a)按压时，虽然开关按钮绕直线(23)摆动，其中，该直线是将位于与该开关非灵敏部相反的一侧的一对支点突起(20b、20c)间连结的直线，但通过上述开关非灵敏部的下方的可动止挡件(29a)以及固定止挡件(30a)的相互抵接，而避免开关的动作。
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公开(公告)号：CN212828142U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020430808.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种用于车辆的导向开关，即使在握住方向盘的同时，能仅利用一根手指头以轻拂的方式执行导向开关的操作，也能用两根手指头以轻捏的方式执行导向开关的操作，提升导向开关的操作性，且提供导向开关的操作上的便利性。导向开关包括：第1操作部，设置在驾驶员侧；以及第2操作部，设置在位于相较于第1操作部更远离驾驶员的位置；第1操作部的第1侧缘线与导向开关的法线之间的第1夹角大于第2操作部的第2夹角，第1侧缘线为在导向开关的纵向截面上所呈现的第1操作部的两侧的侧缘线，第2侧缘线为在纵向截面上所呈现的第2操作部的两侧的侧缘线，且当驾驶员在圆周方向上对导向开关的输入被解除时，导向开关自动返回到初始位置。
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