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公开(公告)号：CN1923599A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610121893.0
申请日：2006-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/46 , B62J11/005
Abstract: 本发明提供一种不增大乘车人座位的离地高度而可以增大后轮外径的二轮机动车。在具有可至少将两个头盔(61)、(62)收纳于前后二人座(52)下方的收纳室(51)的低底板二轮机动车(10)中，在收纳室(51)中，在驾驶员D乘坐的驾驶员就座位置(63)的前方设有第一头盔收纳室(65)、在乘车人乘坐的乘车人就座位置(64)的后方设有第二头盔收纳室(66)。而且，在收纳室(51)中设有连通第一头盔收纳室(65)和第二头盔收纳室(66)间的中间室(67)，在中间室(67)的下方设有燃料喷射装置(35)、节气门本体(34)及空气滤清器(37)。
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公开(公告)号：CN107429594B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201680013674.2
申请日：2016-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供在具备氧传感器的排气装置中能够更准确地测定废气中含有的氧的技术。在具备与排气管(31)的下游侧连结的消声器(32)的排气装置中，在排气管中具备清洁废气的催化剂，在位于该催化剂的下游侧且与催化剂直接相连的配管部(64)安装有氧传感器(80)。氧传感器(80)设置为与供废气流动的配管部(64)的轴线方向大致垂直。氧传感器(80)具有检测部(82)，该检测部(82)配置于在消声器(32)上形成的凹部(81)，配线(83)配置于凹部(81)的外侧。
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公开(公告)号：CN107429594A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680013674.2
申请日：2016-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供在具备氧传感器的排气装置中能够更准确地测定废气中含有的氧的技术。在具备与排气管(31)的下游侧连结的消声器(32)的排气装置中，在排气管中具备清洁废气的催化剂，在位于该催化剂的下游侧且与催化剂直接相连的配管部(64)安装有氧传感器(80)。氧传感器(80)设置为与供废气流动的配管部(64)的轴线方向大致垂直。氧传感器(80)具有检测部(82)，该检测部(82)配置于在消声器(32)上形成的凹部(81)，配线(83)配置于凹部(81)的外侧。
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公开(公告)号：CN101850809B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010134157.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其踏板杆安装部的体积较小，且能够确保侧停车架的支承刚性。在构成发动机(71)的发动机箱(120)的下表面具有踏板杆(26)的安装部的机动二轮车(10)中，在发动机箱(120)的下表面设置侧停车架安装部，该侧停车架安装部设置在与踏板杆安装部在前后方向上分开的位置。将踏板杆安装部和侧停车架安装部分开配置，从而踏板杆安装部的体积不会增大，且容易确保侧停车架的支承刚性。
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公开(公告)号：CN101782018B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010002074.0
申请日：2010-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种机动两轮车，即使长的传感器向车宽度方向突出，也能够抑制车宽度且能够达到传感器罩的小型化。其中，把传感器(56)配置在汽缸体(53)的侧面，在主罩部(35)上且与传感器(56)相对的位置设置有收容传感器(56)的一部分(73)的收容凹部(74)。通过把传感器(56)的一部分(73)收容在收容凹部(74)而能够利用主罩部(35)来保护传感器(56)。假定把传感器整体由罩来保护，则该罩变成大型。这点由于本发明把传感器(56)的一部分(73)由前罩保护，并且仅把传感器(56)的剩余部(75)由传感器罩(58)保护便可，所以能够谋求传感器罩(58)的小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101817376B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010126433.3
申请日：2010-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/06
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，在具有前后分割为两部分的护腿板的跨骑型车辆中，保持所述护腿板的外观性的良好，且使该护腿板的安装操作容易。护腿板(62)具有覆盖头管后侧的后侧护腿板部(63b)和设置于该后侧护腿板部(63b)的前方的前侧护腿板(61b)，所述后侧护腿板部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固，在所述跨骑型车辆(1)中，所述护腿板(62)具有造型罩(65)，所述造型罩(65)覆盖多个将所述后侧护罩部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固的紧固部(72a～74a及72b～74b)。
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公开(公告)号：CN102632946A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210026252.2
申请日：2012-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
CPC classification number: B62J35/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，能够保护过滤罐，且不使车辆大型化也能够使燃料箱具有足够的容量。在本发明中，两轮机动车(10)具备有：左右一对车座横杆(23L、23R)、被安装在该车座横杆(23L、23R)的燃料箱(44)、配置在该燃料箱(44)下方的后挡泥板、配置在该挡泥板(48)上方而吸附在燃料箱(44)蒸发的燃料气体的过滤罐(45)。过滤罐(45)配置在燃料箱(44)的后部下方，在俯视看车辆时至少一部分与燃料箱重叠，且配置在连结左右一对车座横杆后部的车架横梁(136)的车辆前方。
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公开(公告)号：CN101780825B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010002079.3
申请日：2010-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动两轮车，其能够增加物品存放容量。在构成物品存放部(80)的物品存放的壁(83)开有切口孔(84、85)。由于贯通切口孔(84、85)来收容第一物品(104)和第二物品(105)，所以能够收容大的零件和长物品。即，能够一边谋求物品存放部(80)的紧凑化一边提高物品的收容能力。
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公开(公告)号：CN101850809A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010134157.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其踏板杆安装部的体积较小，且能够确保侧停车架的支承刚性。在构成发动机(71)的发动机箱(120)的下表面具有踏板杆(26)的安装部的机动二轮车(10)中，在发动机箱(120)的下表面设置侧停车架安装部，该侧停车架安装部设置在与踏板杆安装部在前后方向上分开的位置。将踏板杆安装部和侧停车架安装部分开配置，从而踏板杆安装部的体积不会增大，且容易确保侧停车架的支承刚性。
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公开(公告)号：CN101817376A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010126433.3
申请日：2010-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/06
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，在具有前后分割为两部分的护腿板的跨骑型车辆中，保持所述护腿板的外观性的良好，且使该护腿板的安装操作容易。护腿板(62)具有覆盖头管后侧的后侧护腿板部(63b)和设置于该后侧护腿板部(63b)的前方的前侧护腿板(61b)，所述后侧护腿板部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固，在所述跨骑型车辆(1)中，所述护腿板(62)具有造型罩(65)，所述造型罩(65)覆盖多个将所述后侧护罩部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固的紧固部(72a～74a及72b～74b)。
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