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公开(公告)号:CN107010047A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710057333.1
申请日:2017-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置,在具有内燃机和电动机作为驱动源的车辆以电动机驱动模式行驶时,能够防止由于振动而从排气泄压阀产生机械噪声以及从致动器产生电磁波噪声的情况。在仅将马达(61)作为驱动源来驱动车辆的电动机驱动模式下的行驶中,发动机(1)自动停止,并且,排气泄压阀(14)的目标开度WGCMD被设定成规定开度WGX,以使由阀开度传感器(23)检测出的排气泄压阀(14)的开度WGO与目标开度WGCMD一致的方式来控制排气泄压阀(14)。规定开度WGX被设定成:在所检测出的WG开度WGO与实际开度WGA之间的误差成为假定的最大值EMAX的状态下,满足实际开度WGA不成为全闭开度以下的非接触条件。
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公开(公告)号:CN101910596B
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN200980101965.7
申请日:2009-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01L23/221 , F02D35/027 , F02D2041/288 , F02D2250/14 , G01M15/042 , G01M15/12
Abstract: 本发明提供一种内燃机的爆震检测装置,该爆震检测装置可根据爆震传感器的输出信号的频率分量,更准确地进行爆震判定。以预定的曲轴角度间隔进行爆震传感器输出信号的频率分量分析,将通过频率分量分析获得的多个频率分量的强度作为时序数据来存储。对频率分量强度的时序数据进行二值化,根据二值化后的时序数据判定是否发生爆震。
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公开(公告)号:CN102165172B
公开(公告)日:2013-05-29
申请号:CN200980137791.X
申请日:2009-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01R23/16 , G01L23/221 , G01L23/225 , G01M15/12 , G05B15/00 , G06F17/00 , G06F19/00
Abstract: 本发明提供一种与内燃机的旋转同步来进行针对内燃机的运转参数的检测值的频率成分分析的频率成分分析装置。以预定时间间隔对运转参数进行采样,将采样值转换为数字值。针对预定数的采样值计算与检测值内包含的多个频率成分对应的第1要素的强度和相对于第1要素相位偏移了90度的第2要素的强度。使用第1要素强度和第2要素强度,与内燃机的旋转同步地计算多个频率的频率成分强度。当内燃机的旋转速度在设定阈值以上时,将第1要素强度的累计值的一部分和第2要素强度的累计值的一部分分别置换为上次计算值来进行频率成分强度的计算。
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公开(公告)号:CN103072487A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201210417000.2
申请日:2012-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/00
CPC classification number: F02D41/28 , B60R16/02 , F02D2041/281 , F02D2041/286
Abstract: 本发明提供一种控制装置,其无需设置附加部件而能够通过简易的结构得到精度高的传感器输出。控制装置(1)的电子控制单元(2)具备:与壳体电连接的内部地线(24),和提供用于驱动传感器的电力的电源电路(22),内部地线分为大电力用内部地线(241)和小电力用内部地线(242),大电力用内部地线设于壳体内部的车体连接部(324)侧,小电力用内部地线设于壳体内部的距车体连接部的电气距离比大电力用内部地线远的位置。控制对象的地线与小电力用内部地线连接,电源电路的地线与小电力用内部地线连接,传感器的地线与传感器安装部(325)连接,传感器安装部设于壳体外部的距车体连接部的电气距离比大电力用内部地线远的位置。
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公开(公告)号:CN102301120A
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN201080006205.0
申请日:2010-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D35/027 , F02D41/28 , F02D2041/288 , G01H17/00 , G01L23/225
Abstract: 本发明提供一种与内燃机的旋转同步地进行针对内燃机的运转参数的检测值的频率成分分析的频率成分分析装置。以预定时间间隔对运转参数进行采样,将采样值转换为数字值。针对预定数目的采样值计算与运转参数检测值中包含的多个频率成分对应的第1要素的强度以及相对于所述第1要素相位偏移了90度的第2要素的强度。使用第1要素强度和第2要素强度,与内燃机的旋转同步地计算多个频率的频率成分强度。计算第1要素强度和第2要素强度中包含的偏置成分,从第1要素强度和第2要素强度中去除偏置成分而计算频率成分强度。
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