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公开(公告)号：CN101650242A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910104354.X
申请日：2009-07-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚下预应力无损检测方法，利用预应力与波速之间的函数关系建立模型，检测时用振源使锚索产生弹性波，测得弹性波的传播速度，根据预应力与波速的函数关系得到与所测波速对应的预应力数值，本发明只需对锚索的外露段进行激振，不需要对锚索施加外力，不破坏锚固结构本身，从而得到锚索的锚下预应力，对控制新建锚固工程的施工质量和掌握已有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110252699A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910669641.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能隧道灯具清洁车，包括车载平台、安装于车载平台上的升降平台以及安装于升降平台上的清洁装置，所述升降平台以可升降并可转换方位的方式连接于车载平台上，所述清洁装置包括顶部开口用于向上罩于隧道灯具的外罩、安装于外罩内用于清洁隧道灯具表面的干式清洁组件以及连通于外罩内腔的负压形成装置，所述外罩侧壁开有负压孔，所述负压孔连接于负压形成装置使得外罩内腔形成负压环境；本发明隧道灯具清洁装置可随车载平台行走过程中依次对隧道灯具进行清洁，该清洁方式为干式清洁，并通过负压将清洁下来的固体颗粒回收，其清洁效率高，对隧道环境无污染，降低了人工劳动量，并避免了登高作业的安全隐患。
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公开(公告)号：CN108266206A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810046206.6
申请日：2018-01-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种暗挖隧道波纹钢板-混泥土复合衬砌结构，包括拱形波纹钢板结构和拱形钢筋结构；所述拱形钢筋结构包括等间距布置的多根纵向钢筋、多根横向钢筋和多根单肢箍筋，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处固定连接，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处与所述拱形波纹钢板结构的外侧通过单肢箍筋连接；所述拱形波纹钢板结构的外侧和拱形钢筋结构浇筑有混泥土。本发明提高了隧道综合性能的可靠性，提高了作业效率，施工灵活，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN102594911A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210068350.2
申请日：2012-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感器的地质灾害物联网监测系统及方法，包括多个普通监测节点、图像采集设备、汇集监测节点和监测数据管理系统；普通监测节点间按预设路由通过多跳模式将采集监测节点所在地的灾害体裂缝状态数据上传至汇集监测节点，汇集监测节点经过处理分析后将数据上传到监测数据管理系统。本发明采用物联网技术，通过裂缝传感器采集灾害点的信息，按预设传输路由经无线GPRS网络传输，实现了灾害点数据的信息化管理，根据分析处理结果实施预警短信的分级告警，使得地质灾害防治工作变被动为主动，做到灾情早发现，早处理；极大的提高了地质灾害监测管理工作效率、防治与管理的能力和水平，整个装置能耗低，成本低。
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公开(公告)号：CN101650242B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910104354.X
申请日：2009-07-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚下预应力无损检测方法，利用预应力与波速之间的函数关系建立模型，检测时用振源使锚索产生弹性波，测得弹性波的传播速度，根据预应力与波速的函数关系得到与所测波速对应的预应力数值，本发明只需对锚索的外露段进行激振，不需要对锚索施加外力，不破坏锚固结构本身，从而得到锚索的锚下预应力，对控制新建锚固工程的施工质量和掌握已有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101694101A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910191146.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索锚固状态综合检测方法，通过检测预应力锚索的锚长、灌浆饱满度、预应力和腐蚀程度，进行单指标对比分析和综合分析，从而对预应力锚索的锚固质量和安全性进行分析，对控制新建锚固工程的施工质量、掌握既有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN210288227U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921129811.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双动力源车载式隧道灯具清洁系统，包括车载平台、安装于车载平台上的升降平台以及安装于升降平台上的清洁装置，所述升降平台以可升降并可转换方位的方式连接于车载平台上，所述车载平台包括两套动力源，分别为高速动力源以及低速动力源，所述高速动力源和低速动力源之间设置有切换装置用于切换动力源实现车载平台的正常行驶以及清洁灯具时的低速行驶；本实用新型清洁装置设置两套动力源即可满足车载平台的正常行驶要求也可满足清洁灯具时的低速稳定行驶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202810213U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220506691.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E04G21/02 , E01D21/00 , G05B19/418 , H04L29/08 , E01D101/28
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种预应力信息化施工系统，包括用于生成控制执行机构的控制信号的执行控制系统和执行机构，执行机构根据控制信号对待张拉预应力构件施加应力以及获取执行机构实际工况信息并输入到执行控制系统中，本发明采用手自一体预应力张拉系统，通过执行控制系统对执行机构进行控制，并实时记录下作业时的数据值，并将实时作业数据反馈给执行控制系统以及通过通信处理单元来调整各系统之间作业进度，保证了张拉施工过程工艺的规范操作，同时确保了对张拉过程中关键要素（控制力值、预应力筋伸长值、锚固时机、作业性等）的精确控制，还能自动记录施工作业工程数据，再现施工过程，方便查证。
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公开(公告)号：CN201532275U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920206686.4
申请日：2009-10-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锚下预应力的反拉检测装置，包括计算机、用于采集锚索所受拉力的拉力数据采集部件、用于采集锚索拉伸位移的拉伸位移采集部件和对锚索外露段施加拉力的施力装置，拉力数据采集部件和拉伸位移采集部件的信号输出端通过数据处理器连接计算机，本实用新型设置对锚索施加拉力的装置，并采集拉力数值和锚索因拉力产生的变形位移，根据拉伸位移与拉力关系，能够准确地测试出锚下预应力的数值，用于对控制新建锚固工程的施工质量，掌握既有锚固工程的运行状况和安全性；本实用新型结构简单，操作容易，成本低。
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公开(公告)号：CN207740015U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201820077886.3
申请日：2018-01-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种暗挖隧道波纹钢板-混泥土复合衬砌结构，包括拱形波纹钢板结构和拱形钢筋结构；所述拱形钢筋结构包括等间距布置的多根纵向钢筋、多根横向钢筋和多根单肢箍筋，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处固定连接，纵向钢筋和横向钢筋的搭接处与所述拱形波纹钢板结构的外侧通过单肢箍筋连接；所述拱形波纹钢板结构的外侧和拱形钢筋结构浇筑有混泥土。本实用新型提高了隧道综合性能的可靠性，提高了作业效率，施工灵活，节省了人力物力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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