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公开(公告)号：CN111310374A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010086726.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢圈轮辐与轮辋间残余预紧力获取方法，该方法包括如下步骤：S1.轮辐与轮辋接触区域最易破坏位置的确定；S2.轮辐毛坯变形残余应力的测量；S3.轮辐与轮辋间紧装配过程的应力确定；S4.装配后轮辐变形残余应力的测量；S5.紧装配过程应力耗散系数的求解；S6.钢圈轮辐与轮辋间残余预紧力的计算。该方法检测精度高，对于实现钢圈轮辐与轮辋间残余预紧力的实时评估具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN111304579A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010213050.3
申请日：2020-03-24
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种耐生物质高温腐蚀的Ni包Al加Mo涂层材料，属于涂层材料领域。该涂层材料中各组分的重量为Ni包Al粉末（Al：19.55%，Ni余量）80-95%，Mo 5-20%，其步骤为：将Ni包Al粉末和Mo粉末按比例混合均匀后干燥，制得混合粉末；采用等离子喷涂技术在金属基体表面喷涂上述混合粉末；在室温下冷却得到所述的涂层材料。该涂层材料可用作生物质锅炉过热器管道耐高温涂层材料，在不改变管道机械强度的基础上，可以提高管道表面的耐生物质高温腐蚀性能，并在添加Mo元素后进一步提高了其抗高温腐蚀性能，在600℃下有KCl沉积的条件下，长期工作不易脱落。
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公开(公告)号：CN110990758A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911265296.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F17/10 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了基于顺位竞争因子修正残余应力的底盘可靠度检测方法，包括如下步骤：底盘关键区域的残余应力测量；残余应力主顺位方向的确定；主顺位方向上残余应力标定因子的求解；融合残余应力标定因子的竞争因子修正系数求解；基于顺位竞争因子修正的底盘实时可靠度求解。该检测方法准确度大、效率高。
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公开(公告)号：CN110954349A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911196181.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于残余应力畸变率的起重机结构健康状态监测方法，包括如下步骤：S1、确定起重机结构易损伤的区域；S2、基于X射线的关键区域残余应力实时采集；S3、固定时间节点的残余应力密集度计算；S4、固定时间节点的残余应力畸变率计算；S5、起重机结构健康状态判量的计算。该方法检测精度高，可实时、高效地实现起重机结构健康状态的评估。
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公开(公告)号：CN118326317A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410473095.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种双相纳米颗粒增强合金耐磨涂层的制备方法，包括以下步骤，准备耐磨涂层用的原料；将所需要的原料倒入球磨罐中进行研磨；将研磨好的材料倒入搅拌机进行搅拌，混合均匀，在搅拌过程中加入粘结剂进行包覆作业；采用大气等离子喷涂对不锈钢基体进行喷涂；使用本发明中创造性的方法显著提高了涂层的耐磨性，同时降低了摩擦系数，实现了高性能合金耐磨涂层的可控沉积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110807250B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201911004880.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/20 , G01B11/16 , G01N25/72 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于敏度矢量妥协与竞争关系的起重机健康监测方法，所述方法包括：步骤S1，结构三维应变数据的采集；步骤S2，计算三维应变数据的敏度性能指标；步骤S3，确定主应变敏度与复合应变敏度间的主从关系；步骤S4，确定各向主从系数间的妥协‑竞争因子；步骤S5，确定妥协‑竞争因子的三维双侧容限分布；步骤S6，基于妥协‑竞争因子容限分布的结构健康数据评定，本发明提出的起重机健康监测方法，从细节矢量敏度的角度出发来对起重机健康状态进行监测，从而避免了通过比较单一测点的应力值与材料所对应的断裂应力极限值来评判整体起重机健康状态的局限性，有效提高起重机健康状态检测的准确性与效率。
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公开(公告)号：CN112720381A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011452951.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于夹具领域，具体涉及一种用于X射线残余应力测试的样品夹具。包括基座，转轴和样品台；样品台通过两侧的转轴与基座连接，且通过转动转轴实现样品台与水平面夹角的可调；样品台中部设有矩形沉槽，矩形沉槽的一个侧面设有伸缩弹簧，与设有伸缩弹簧的侧面相对的侧面设有螺杆，通过螺杆和伸缩弹簧实现样品的夹持。本发明的X射线残余应力测试夹具可以对试样进行稳固且精确的X射线检测操作，测试夹具简单、操作灵活方便，可以最大程度地提高试样的夹持精度且减少对X射线检测造成的干扰。
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公开(公告)号：CN111334745A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010167057.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于金属材料涂层领域，具体涉及一种抗穴蚀的钛镍钴涂层及其制备方法。所述方法包括如下步骤：按照一定的原子比称取Ti粉末、Ni粉和Co粉末，将其进行球磨混合；采用机械合金化方法对混合金属粉末进行处理，过筛获得TiNiCo合金粉末；对待喷涂基体粗化处理；采用等离子喷涂的方式，在待喷涂基体表面进行喷涂，获得TiNiCo合金涂层。本发明在等原子比的钛镍合金基础上添加少量的钴，通过钴原子取代部分镍原子的位置，获得的钛镍钴合金涂层具有更优异的抗穴蚀或气蚀性能。
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公开(公告)号：CN111079267A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911196382.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/20 , G01L1/12 , G01L5/00 , G01M13/00 , G01M17/007 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于微观残余应力突度的装载机底盘可靠性检测方法，包括如下步骤：S1、确定装载机底盘易损伤的区域；S2、基于漏磁方式的关键区域残余应力实时采集；S3、固定时间节点的底盘易损伤区域残余应力密集度计算；S4、固定时间节点的底盘易损伤区域残余应力突度计算；S5、装载机底盘可靠性指标的计算。该检测方法实时、高效、精度高。
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公开(公告)号：CN110980527A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911265702.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了基于顺位竞争系数修正残余应力的起重机健康监测方法，包括如下步骤：起重机损伤区域的残余应力测量；残余应力主顺位方向的确定；主顺位方向上残余应力标定系数的求解；融合残余应力标定系数的竞争系数修正值求解；基于顺位竞争系数修正的起重机实时健康状态求解。该监测方法高效、准确。
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