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公开(公告)号：CN102425582A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110445082.7
申请日：2011-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/043
Abstract: 本发明公开了一种液压控制阀，该阀集成有多个在液压油路上并联的主换向阀，各所述主换向阀均具有先导控制端并设有电控先导装置；各所述电控先导装置均包括先导换向阀和换向油缸，所述换向油缸的活塞杆与所述主换向阀的先导控制端传动连接，并具有三个工作状态。该液压控制阀可以选择手动控制和远程控制，能够实现手动、电控两种操作，其中远程控制功能可增强设备操作性和环境适应能力，提高调平精度和整车操作的机动性、便捷性，当电控出现故障时，手动操作可作为应急操作方式。本发明还公开了一种设有所述液压控制阀的消防车下车支腿控制系统。
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公开(公告)号：CN202923545U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220578803.1
申请日：2012-11-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本实用新型涉及一种上下车切换装置及负载敏感液压系统，包括：上下车切换阀、上车高压油路以及下车高压油路；上下车切换阀包括主阀和先导阀，其中：先导阀具有控制口、第一出油口、第二出油口和第一回油口，主阀具有第一进油口、第二进油口、上车出油口、下车出油口和高压进油口；控制口与泵的出油口相通，第一出油口与第一进油口相通，第二出油口与第二进油口相通，上车出油口与上车高压油路相通，下车出油口与下车高压油路相通；第一回油口与油箱相通，高压进油口和所述泵的出油口相通。本实用新型的先导式结构的上下车切换装置能够适用于大流量的液压系统。
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公开(公告)号：CN204981052U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520654900.8
申请日：2015-08-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种应急落臂装置，属于高空作业类车辆设备技术领域，包括用于驱动臂架作业的油缸及用于控制油缸动作的平衡阀，还包括安装在油缸上的紧急降落阀，紧急降落阀上设有控制阀口开度的降落阀手柄及与降落阀手柄连接的压板装置；压板装置包括旋转铰点及可沿旋转铰点转动的弯板，所述旋转铰点设置在油缸上，弯板的一端与降落阀手柄连接，弯板沿旋转铰点转动带动降落阀手柄提升，使油缸控制臂架相应动作；本实用新型还提供了一种装有该装置的高空作业车。采用该应急落臂装置能将作业车辆臂架平稳的落回至地面，保护高空作业人员的安全；通过压板装置、降落阀手柄有效控制阀口开度，进而控制臂架下落速度，安全性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN204041629U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420452138.0
申请日：2014-08-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/20
Abstract: 本实用新型涉及一种变幅油缸的同步控制装置，包括中心有一个孔的耳环和用于与变幅油缸的支承装置固定连接的支承连接结构，所述耳环与变幅油缸的活塞杆连接，并能够相对于所述支承连接结构在变幅油缸的轴线方向上运动，所述支承连接结构包括销轴和锁紧机构，所述销轴能够穿过所述耳环，并与所述锁紧机构连接，所述锁紧机构能够锁紧所述销轴和所述支承装置。本实用新型通过设置中心有一个孔的耳环和用于与变幅油缸的支承装置固定连接的支承连接结构，可以为变幅油缸预留出一部分的运动间隙，不但无需增加加工精度和装配难度，而且其运动间隙可以补偿液压系统误差对变幅油缸不同步的影响，从机械角度保证变幅油缸的运动同步。
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公开(公告)号：CN203770261U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420093278.3
申请日：2014-03-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种消防车及其上下车切换系统，在实现上下车液压系统切换的同时，还能将上车负载情况反馈到油泵，以根据上车负载情况调整油泵的排量，更好地满足不同作业情况的动作需求。本实用新型包括以其进油口与油泵连通、回油口与油箱连通的切换阀，所述切换阀的第一工作油口与下车液压系统连通，第二工作油口与上车液压系统连通，还包括通过上车负载变化控制其阀芯动作的负载敏感阀，所述负载敏感阀具有与所述油泵的反馈油口连通的负载敏感端口。负载敏感阀的阀芯能够根据上车负载变化相应动作，进而将上车负载变化反应到油泵的反馈油口，形成负载反馈油路，以便油泵根据负载变化调整器排量，以满足上车不同的动作需求，适应各种复杂工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203430894U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320440262.0
申请日：2013-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双液压缸同步控制系统，包括控制两个液压缸伸缩动作的方向控制阀，以及两个分别固定设置在两个所述液压缸上的背压阀；两个所述背压阀中，其中一者的先导开启压力大于另一者的先导开启压力，并配置成：伸出过程中，两个所述液压缸的进油支路和回油支路均并联；回缩过程中，两个所述液压缸的进油支路并联、回油支路串联，所述串联由小先导开启压力的所述背压阀至大先导开启压力的所述背压阀形成。该双液压缸同步控制系统，在确保同步控制精度的基础上，能够有效控制系统制造成本。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该控制系统的工程机械。
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公开(公告)号：CN203428880U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320416325.9
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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公开(公告)号：CN205533473U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201521128043.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种负载敏感反馈油路结构及负载敏感液压系统，其中负载敏感反馈油路结构包括：负载敏感反馈油路，连接于主控制阀的反馈油口和泵的流量控制端之间，以将执行机构的负载压力通过主控制阀和负载敏感反馈油路反馈给泵的流量控制端；油路切换机构，设置于负载敏感反馈油路上，用于油路的切换，能够将负载敏感反馈油路切换为泵的出油口与泵的流量控制端之间的连接油路；和压力设定机构，设置于泵的出油口与油路切换机构之间，用于设定连接油路的通油压力，以在执行机构停止工作时，通过油路切换机构的切换，并在通油压力的作用下，使得油路切换机构与泵的流量控制端之间的油路上始终充满油液，解决了执行元件动作响应慢的问题。
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公开(公告)号：CN204647248U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520098586.X
申请日：2015-02-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消防车冷却装置及消防车，包括带有功率输出装置的变速箱(1)，所述变速箱(1)的泄油口通过油管Ⅰ(2)引入电瓶泵(3)；所述电瓶泵(3)通过油管Ⅱ(4)引入散热器(5)；所述散热器(5)通过油管Ⅲ(6)引回所述变速箱(1)的注油口。本消防车冷却装置在与底盘功率输出装置原有的冷却装置基础上，加装油冷散热器，可以大幅提升冷却效率，有效地解决了消防车长时间工作时功率输出装置因温度过高而失效的问题，本冷却装置结构简单，工作可靠，安装方便，具有通用性，可充分保证消防车大功率、长时间运转的需要，可以大幅保障和提高消防车的作业时长。
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公开(公告)号：CN203335625U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320356154.5
申请日：2013-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种转动构件自锁装置及应用该自锁装置的工程机械，转动构件自锁装置包括内外嵌套设置的缸杆和缸筒，分别与转动构件和固定构件固定连接；缸杆的第一凸部与缸筒的内壁形成第一转动配合副，所述缸筒的第二凸部与缸杆的外表面形成第二转动配合副，第一凸部和第二凸部将缸杆与缸筒之间的介质空间周向分割形成相对密封的第一腔室和第二腔室；第一腔室和第二腔室分别通过第一贯通孔和第二贯通孔与常态导通的开关阀接口连通，开关阀可根据第一腔室或者第二腔室的介质压力切换至截止状态，以限制缸杆和缸筒的相对转动。通过该自锁装置的构件配合关系有效规避转动控制失效所导致的不安全隐患，从而确保整机作业的安全可靠性。
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