一种盘车机构
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213598072U

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202022836240.9

    申请日:2020-12-01

    Inventor: 张寿权 覃明智

    Abstract: 本实用新型公开了一种盘车机构,包括安装座,所述安装座上设有能够滑动的转轴,所述转轴上设有两个限位环槽,所述安装座上设有能够与两个所述限位环槽卡合的限位销机构,所述安装座的一端设有齿轮室,所述齿轮室的底端设有与发动机飞轮壳侧壁上的法兰端口连接的安装法兰,所述转轴的一端伸入所述齿轮室内并且设有能够与发动机飞轮的飞轮齿啮合的驱动齿轮。本实用新型的盘车机构,属于发动机配件技术领域,在安装座的转轴上设置驱动齿轮与飞轮齿啮合,然后通过转动转轴来轻易的带动发动机飞轮转动,从而带动发动机曲轴旋转,转动方便,操作简单,利用杠杆原理,省时省力,工人劳动强度低。

    V型齿轮室盖板
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209163954U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201920002050.1

    申请日:2019-01-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种V型齿轮室盖板,与发动机气缸体及齿轮室相连接,V型齿轮室盖板包括:盖板本体、两个凸轮轴止推片安装部、两个惰齿轮安装部、正时齿轮安装部以及两个喷油泵安装部。两个凸轮轴止推片安装部对称设置于盖板本体的正面上方的两侧;两个惰齿轮安装部对称设置于两个凸轮轴止推片安装部的下方;正时齿轮安装部设置于盖板本体的正面中心位置;以及两个喷油泵安装部对称设置于盖板本体的正面下方的两侧;其中,盖板本体的正面两侧分别开设有一对第一定位销孔;其中,盖板本体的正面设置有多个加强筋。借此,本实用新型的V型齿轮室盖板,结构简单合理,功能多样化,合理优化了发动机的布置空间,且减振效果好。

    一种轻量化飞轮的结构

    公开(公告)号:CN215444921U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202022190921.2

    申请日:2020-09-29

    Inventor: 张寿权 冯家岁

    Abstract: 本申请公开了一种轻量化飞轮的结构,用于降低船艇的空船排水量,同时提高了船艇的载重量。本申请实施例包括:飞轮主体,所述飞轮主体呈圆盘状;所述飞轮主体共有两个端面,分别为第一端面与第二端面,所述第一端面用于连接曲轴,所述第二端面位于所述第一端面的背面;所述第一端面沿外圈径向设置齿圈安装部;所述第一端面中部设置有曲轴大头接合部;所述第二端面在与所述第一端面的曲轴大头接合部相同位置上设置有所述飞轮螺栓安装部;所述飞轮螺栓安装部外围沿圆周均布减重孔;所述减重孔外围沿圆周均布减重凹槽。

    曲轴后油封座结构
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211819712U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202020248839.8

    申请日:2020-03-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴后油封座结构,用以安装于飞轮壳上,曲轴后油封座结构包括:曲轴后油封座本体、曲轴衬套安装孔、曲轴后油封安装孔以及压装部。曲轴衬套安装孔布置于曲轴后油封座本体的前端内孔。曲轴后油封安装孔布置于曲轴后油封座本体的后端内孔。压装部沿外圆布置于曲轴后油封座本体的前端,且压装部用以定位曲轴后油封座本体。其中,曲轴衬套压装于曲轴衬套安装孔处,曲轴后油封压装于曲轴后油封安装孔处,且曲轴后油封座本体通过压装部安装于飞轮壳上,并通过紧固螺栓固定。借此,本实用新型的曲轴后油封座结构,可以有效保证各零件的同轴度,满足曲轴后端密封需求,且提高了发动机运行的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    惰齿轮轴
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209025993U

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201821845488.8

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种惰齿轮轴,用以装设惰齿轮组件,惰齿轮轴包括设置在其一端的小圆柱体以及另一端的大圆柱板,惰齿轮轴沿其轴心的截面呈T字形;小圆柱体包括位于其端面上的多个安装螺纹孔用于安装惰齿轮轴;大圆柱板包括位于其端面上的工艺螺纹孔用于拆卸惰齿轮轴;其中小圆柱体的圆柱面用于承载惰齿轮组件。本实用新型的惰齿轮轴将传统的惰齿轮轴和挡板进行了集成,相比传统的惰齿轮轴+挡板的结构,减少了挡板,可提高装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型喷油泵连接盘结构

    公开(公告)号:CN212359893U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202022195894.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型喷油泵连接盘结构,涉及发动机配件,解决了现有的喷油泵连接盘不具有承载及润滑喷油泵传动轴功能的技术问题。它包括连接盘本体,所述连接盘本体的一端设有喷油泵安装部,所述喷油泵安装部的内侧设有相连通的第一轴承衬套安装部和传动轴安装部,所述连接盘本体的另一端设有与传动轴安装部相连通的第二轴承衬套安装部;所述连接盘本体的侧壁上开设有润滑油管安装部,所述润滑油管安装部通过润滑油道与传动轴安装部相连通。本实用新型构紧凑,具有承载和润滑喷油泵传动轴的功能,可有效保证各零件安装精度,满足齿轮室密封需求,适配大功率发动机的的喷油泵连接盘。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    集成式曲轴皮带轮
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210265768U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201921313542.9

    申请日:2019-08-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种集成式曲轴皮带轮,包括:皮带轮主体、多楔带轮、信号盘以及V型皮带轮。皮带轮主体的后端与曲轴固定连接;多楔带轮布设在皮带轮主体的中部,且多楔带轮具有多楔带轮槽;信号盘布设在皮带轮主体的前端;以及V型皮带轮布设在皮带轮主体的前端;其中,皮带轮主体的前端面具有镂空的紧固螺栓安装部。借此,本实用新型的集成式曲轴皮带轮,结构简单合理,提高了装配效率。

    一种发动机气缸套压装工具

    公开(公告)号:CN204036378U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420398935.5

    申请日:2014-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸套压装工具,包括压装垫、压装板、压装座、压装杆套、手柄、压装钩、压装杆、固紧螺母、调节螺栓、螺栓、螺母、上下调紧螺栓、钩头、螺孔、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、螺孔、沉圆。特征是压装钩装在压装杆上,压装杆套进手柄通过压装杆套及螺栓紧固,杆套再与压装座及垫板连接。使用状态下,调整2个压装钩张开一定角度以便装夹固定,将压装座及垫板压在缸套顶面,然后通过杠杆原理,以压装钩勾住的部位作为支点往下压动手柄,即可将气缸套压入机体内。方便省力,操作简单。

    物流周转箱吊具
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202944980U

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201220601612.2

    申请日:2012-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种物流周转箱吊具,一个与吊车吊钩联接的吊环;两根吊杆,所述吊杆与所述吊环为圆环联接;两块钩板,所述钩板与所述吊杆一端为焊接联接。在制造业生产车间内,需要对物流周转箱吊运,吊运过程中,必须钩住周转箱的两端的中间位置,使周转箱处于相对平衡状态,在这种状态下吊运,对周转箱的损耗较小且员工不需手扶。本实用新型是一种安全可靠的物流周转箱吊具,其结构简单,方便使用,可提高工人吊运物流周转箱的效率,降低员工的劳动强度。

    船用发动机打标识定位装置

    公开(公告)号:CN202540992U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220125896.2

    申请日:2012-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机打标识定位装置,包括:一个支撑杆,该支撑杆的一头是一个用于定位打标钢印的定位套,另一头是螺杆,其中的定位套上具有一个轴线与所述螺杆的轴向相垂直的定位通孔,该定位通孔内设置有一个活动滑套;一个以可移动方式套设在所述螺杆上的固定块,该固定块上开设有位于侧边的通孔,以容纳外部的固定零件。本实用新型是一种安全、可靠的船用发动机打标识定位装置,其操作简便,可以提高打标识效率,降低工人的劳动强度。

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