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公开(公告)号：CN116623820A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310562601.0
申请日：2023-05-17
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种兼具振震双控和竖向抗拉功能的隔震支座，包括由上往下依次设置的横向滑动座、隔震构件和纵向滑动座，隔震构件的上下两端分别与横向滑动座和纵向滑动座沿水平方向滑动连接，隔震构件与横向滑动座的滑动方向垂直于隔震构件与纵向滑动座的滑动方向；隔震构件包括上滑动板和下滑动板，上滑动板和下滑动板之间安装有缓震组件。隔震构件的上下两端通过沿水平方向的摩擦运动实现消耗水平震动能量，并且横向滑动座的底端和纵向滑动座的顶端均设有限位回弹构件，用于提供支座水平滑移后的回复力；隔震构件在上滑动板和所述下滑动板之间安装缓震组件能够提高竖向隔震能力，起到隔离环境震动波竖向传递的作用。
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公开(公告)号：CN116426111A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310317164.6
申请日：2023-03-28
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道用弹性填充材料及制备方法，本弹性材料包括以下质量份数的原料：改性碳纳米管4.5‑9.5份、异氰酸酯35‑40份、纳米活性碳酸钙100‑135份、聚合物多元醇65‑90份；将含有改性碳纳米管和异氰酸酯的组分一与含有纳米活性碳酸钙和聚合物多元醇的组分二，通过室温下的化学反应，得到一种具有良好的弹性、强度、抗疲劳性及各向同性的，可应用于隧道的新型弹性填充材料。
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公开(公告)号：CN116025214A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211413962.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于建筑结构的隔震/振层，包括设置在上部结构和下部结构中的减震/振装置，所述减震/振装置包括若干组串联设置的集成式支座；每组集成式支座包括连接板和单元支座，所述连接板包括上连接板和下连接板；所述单元支座为多组，多组单元支座设置在上连接板和下连接板之间；其中，所述上连接板与上部结构或位于其上方的集成式支座的下连接板连接；所述下连接板与下部结构或位于其下方的集成式支座的上连接板连接；所述单元支座包括由上封板、下封板以及设置在上封板和下封板之间的弹性垫；上封板与上连接板、下封板和下连接板之间设置有钢制抗剪件。通过上述改进，使得本发明的隔震/振层隔震/振效果更好。
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公开(公告)号：CN115452296A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211141235.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 广州大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供一种适用于隧道振动台试验的可视化多用途加载装置，所述加载装置包括钢支架、钢制弹簧、纵向肋板以及分力板；所述钢支架由骨架标准件、弧形钢板标准件、横向标准件和底板标准件组成，钢支架通过纵向肋板固定连接；所述钢制弹簧的一端固定在钢支架上，钢制弹簧的另一端与分力板的外侧连接。本发明提供一种适用于隧道振动台试验的可视化多用途钢支架加载装置，用以模拟隧道结构的振动台试验，并替代传统的土工箱，该装置新颖合理，可重复利用，能宏观的观测隧道结构的地震响应。
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公开(公告)号：CN113622944A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111013522.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明属于轨道交通减振领域，涉及一种用于隔离地铁振动的隧道结构及隔振层的设计方法。该结构在隧道衬砌外侧灌注一层隔振层，用以代替同步注浆层。该隔振层的厚度与地铁隧道同步注浆层厚度相同，隔振层沿隧道纵向的长度要大于受影响建筑物沿隧道纵向投影长度的2倍以上，所灌注的隔振材料可采用灌注前具备流动性，凝结后满足抗剪强度、承载能力等要求的高分子弹性材料。在此基础上，建立了一套隔振层的设计方法。该结构配合相应的设计方法，使得本发明只需要改变隔振层的材料特性，无需改变地铁隧道的结构和施工形式，就可以降低地铁振动对周围环境的影响，易于施工且经济可行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115748988B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211503721.5
申请日：2022-11-28
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及建筑工程的隔震装置，具体涉及一种适合大跨度钢结构的隔震装置，包括由上至下连接设置的顶部竖向隔震系统、中部单层滑轨系统和下部水平隔震系统，所述中部单层滑轨系统包括上部平台、中部导轨、中部滑块和下部平台，所述中部导轨上设置有用于限制中部滑块继续滑动的刹车销健系统；所述下部水平隔震系统包括水平隔震支座及临时约束机构，本发明的隔震装置在大跨度屋架施工安装阶段及发生温度变化时，可以自由发生徐变变形、温度伸缩变形及绕屋架垂直轴的自由转动，在发生水平地震时，下部隔震系统起到水平减震功能，在发生竖向地震时，上部竖向隔震系统起到竖向减震的功能。
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公开(公告)号：CN115597804B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211141227.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 广州大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，具体涉及一种适用于超长隧道振动台阵试验的装置及试验方法；其中适用于超长隧道振动台阵试验的加载装置，包括相互连接的若干个单元设备，每个单元设备包括一个主动台、两个从动台、两个底座钢支撑和一个加载装置；其中，主动台设置在两个从动台中间，每个从动台的下方均设置有底座钢支撑，加载装置设置在主动台与从动台的上方。本发明通过将主动台和从动台线性排列，可实现超长隧道振动台阵试验的加载装置，在每个振动台上搭建加载装置，加载装置与振动台刚性连接，可将振动台的位移输入作用通过弹簧完整地传递至隧道模型上，振动台上加载装置可根据隧道的实际长度来增减，即可实现对不同长度隧道的地震响应研究。
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公开(公告)号：CN107255036B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710640446.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及一种自复位承压减震止水件及隧道柔性接头，该自复位承压减震止水件包括：相对设置的第一止水橡胶层、第二止水橡胶层，设置于第一止水橡胶层和第二止水橡胶层之间的形状记忆合金板，以及第一增厚夹持钢板、第二增厚夹持钢板、第三增厚夹持钢板、第四增厚夹持钢板。本发明可实现荷载下变形复位、柔性消能减震和承受法向水压力密封止水三种功能，在发生地震时可减少地震对隧道主体结构的损伤，提高隧道结构的地震安全性。
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公开(公告)号：CN115491025A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211141213.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明公开了一种水下盾构隧道隔震层聚合物弹性体注浆材料，包括以下组分：聚氨酯、水泥、橡胶粉和PVA纤维；其中，按照重量份数计算，包括：聚氨酯的掺量为30‑40份；水泥的掺量为40‑50份；橡胶粉的掺量为10‑30份；PVA纤维的掺量为0.1‑0.3份。本发明制备得到的水下盾构隧道隔震层注浆材料凝结后的性能优异，参数为:强度为10Mpa，弹性模量为100Mpa。本发明形成的隔震层对隧道结构在地震作用下的应力响应和应变响应均具有良好效果。本发明注浆材料抗渗防水性能较强，能够满足水下盾构隧道对防水性能的要求。
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公开(公告)号：CN112031815B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010999439.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 广州大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明涉及地下隧道工程技术领域，具体涉及一种用于用于左隧道和右隧道的隔震装置，包括左支撑系统、右支撑系统及中间连接系统，所述左支撑系统和右支撑系统的结构对称设置，均可发生自由水平、竖向、沿隧道管壁的圆形方向运行，所述中间连接系统包括用于连接左隧道和右隧道的柔性波纹软管及用于连接左支撑系统和右支撑系统的销栓连接系统，所述柔性波纹软管套接在左隧道和右隧道的连接端，所述柔性波纹软管的底部与左支撑系统和右支撑系统相连接，当发生地震时，无论是横向地震、纵向地震及由地震引起的旋转运动，左隧道和右隧道均可发生自由运动和转动，大大减轻地震对隧道的破坏，其结构整体严谨可靠，具有多维自由度，施工后免维护。
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