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公开(公告)号：CN119932964A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510306309.1
申请日：2025-03-14
Applicant: 广州大学 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种具有多道防线的浮置板道床非线性连接体系，包括前浮置板道床、后浮置板道床和连接组件，前浮置板道床与后浮置板道床之间形成间隙，连接组件安装在间隙中，连接组件用于连接前浮置板道床和后浮置板道床，连接组件包括隔振机构和连接机构，隔振机构与连接机构连接，隔振机构通过连接机构与前浮置板道床和后浮置板道床连接，隔振机构用于减少前浮置板道床和后浮置板道床的振动，在隔振机构和连接机构的共同作用下提高了浮置板道床隔离振动及耗散动能的能力，同时能根据激励荷载的变化而增加连接强度，提高浮置板道床的整体性。
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公开(公告)号：CN119372967B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411840256.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 广州大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种基于多种负刚度机理的隔振轨道，包括浮置板道床和安置在道床顶面的铁路轨道；所述浮置板道床底部设有两个对称的竖向刚度可变型隔振支座；所述竖向刚度可变型隔振支座包括外套筒、带夹口的内套筒、蝶形弹簧、钢弹簧和轴杆；所述道床底部中心位置设有机动负刚度铰链机构；所述机动负刚度铰链机构为多根连接杆件通过多个铰接点相互铰接组成；所述道床侧边对称设有弹性缓冲组件；所述弹性缓冲组件设置在道床与隧道内壁之间；所述弹性缓冲组件包括斜置预弯钢板、斜置预拉钢弹簧和水平预压钢弹簧，使道床整体会出现较大的负刚度效果，进而系统整体的自振频率降低，从而提供十分明显的隔振效果。
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公开(公告)号：CN119332843A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411770148.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明公开了一种模块化层并联橡胶支座的集成装配系统和方法，所述模块化层并联橡胶支座的集成装配系统包括支座以及用于约束支座发生变形的约束组件，其中，所述支座的上下两侧分别与上连接结构和下连接结构连接，该支座包括多层并联层以及用于连接相邻两层并联层的连接结构，其中，每层并联层包括多个橡胶模块单元，相邻两层并联层之间的橡胶模块单元呈错位布置；所述约束组件安装在上连接结构和下连接结构上。本发明的模块化层并联橡胶支座的集成装配系统的极限破坏模式更为合理，可以满足高承载力和低频隔振的振震双控需求，同时也可以降低用钢量、简化集成装配工序，实现支座预紧、隔震大变形限位和抗拉功能。
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公开(公告)号：CN116464168B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310282304.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种可调动刚度的隔振支座及其安装方法，包括固定台座和位于所述固定台座外侧的滑动台座，所述滑动台座内部设有滑动连接的滑块，所述固定台座和所述滑动台座之间设有弹性臂，所述弹性臂两边分别滑动安装在所述固定台座和所述滑块的内凹柱面内，沿同一轴向设置的所述滑动台座和所述固定台座通过预紧力反力装置连接。本发明布置灵活，具备在结构施工和运营全过程中变形和动刚度可调节的功能，以消除设计和施工导致的变形误差，确保整体结构隔振功能、安全性和可行性。
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公开(公告)号：CN116623820A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310562601.0
申请日：2023-05-17
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种兼具振震双控和竖向抗拉功能的隔震支座，包括由上往下依次设置的横向滑动座、隔震构件和纵向滑动座，隔震构件的上下两端分别与横向滑动座和纵向滑动座沿水平方向滑动连接，隔震构件与横向滑动座的滑动方向垂直于隔震构件与纵向滑动座的滑动方向；隔震构件包括上滑动板和下滑动板，上滑动板和下滑动板之间安装有缓震组件。隔震构件的上下两端通过沿水平方向的摩擦运动实现消耗水平震动能量，并且横向滑动座的底端和纵向滑动座的顶端均设有限位回弹构件，用于提供支座水平滑移后的回复力；隔震构件在上滑动板和所述下滑动板之间安装缓震组件能够提高竖向隔震能力，起到隔离环境震动波竖向传递的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116025214A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211413962.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于建筑结构的隔震/振层，包括设置在上部结构和下部结构中的减震/振装置，所述减震/振装置包括若干组串联设置的集成式支座；每组集成式支座包括连接板和单元支座，所述连接板包括上连接板和下连接板；所述单元支座为多组，多组单元支座设置在上连接板和下连接板之间；其中，所述上连接板与上部结构或位于其上方的集成式支座的下连接板连接；所述下连接板与下部结构或位于其下方的集成式支座的上连接板连接；所述单元支座包括由上封板、下封板以及设置在上封板和下封板之间的弹性垫；上封板与上连接板、下封板和下连接板之间设置有钢制抗剪件。通过上述改进，使得本发明的隔震/振层隔震/振效果更好。
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公开(公告)号：CN114790786A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210233864.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明公开了一种高承载楔形摩擦的新型竖向隔震装置，包括上连接板、支撑柱、筒体、弹簧钢圆环和下连接板，支撑柱固设于上连接板底部，支撑柱的外侧均匀开设有两个以上的锥形环槽，筒体固设于下连接板顶部，且支撑柱插接于筒体内，筒体内壁开设有两个以上的方形环槽，方形环槽内滑动连接有弹簧钢圆环，弹簧钢圆环内侧固设有与所述锥形环槽配合的锥形凸起。本发明提出的一种高承载楔形摩擦的新型竖向隔震装置，通过在筒体内放置多个弹簧钢圆环，每个弹簧钢圆环分别提供轴向刚度并叠加反馈给楔形受力柱，从而大幅度的提高装置的轴向刚度及承载能力。
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公开(公告)号：CN119824739A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510257694.5
申请日：2025-03-05
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及轨道隔振技术领域，尤其是一种防失稳的浮置板轨道隔振系统，包括防失稳隔振装置、浮置板道床以及回填层；所述防失稳装置位于浮置板道床和回填层之间；每个所述浮置板道床底部均设有四个防失稳隔振装置；单个所述防失稳隔振装置由下压弹性件、四个顶靠件、四个弹簧、隔振钢环以及底板组成；所述下压弹性件为上底大下底小的四棱台；所述顶靠件为截面为直角梯形的柱体；所述隔振钢环包括钢丝绳环和上下两侧的夹板；四个所述顶靠件与底板滑动连接并按圆周阵列设置；四个所述顶靠件的另一侧面分别与四个弹簧顶靠，四个所述弹簧的另一端分别顶靠在回填层的预制凹台内壁上，能有效防止平面外失稳的同时还能保证良好隔振效果。
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公开(公告)号：CN119392547B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411801403.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种高承载力减振道床及铁路轨道，道床包括浮置板道床和减振结构，所述减振结构包括竖向耗能隔振装置和侧向稳定装置；所述竖向耗能隔振装置位于浮置板道床底边；所述竖向耗能隔振装置与地基通过螺栓固定连接；所述侧向稳定装置与浮置板道床和隧道内壁通过螺栓固定连接；所述竖向耗能隔振装置包括外套筒、竖向耗能隔振元件和限位空腔；所述外套筒与限位空腔之间形成放置空间，所述竖向耗能隔振元件安装在放置空间中；所述放置空间中注入高阻尼液体；所述侧向稳定装置包括上、下连接夹板和侧向稳定元件，有效提高了竖向耗能隔振装置的承载能力、耗能能力和耐久性能，进而产生良好的减振效果。
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公开(公告)号：CN119593263A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411883188.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及地下轨道隔减振技术领域，尤其是一种具有放大耗能机制的隔振铁路轨道，包括轨道、浮置板道床和底部回填层；所述回填层上固定设有耗能支撑装置；所述耗能支撑装置包括套筒、两个环形垫片、轴杆以及三层环形弹簧；所述耗能支撑装置侧面设有铰接式放大结构；所述铰接式放大结构由上连接杆件和下连接杆件转动连接组成；所述轴杆、上连接杆件和下连接杆件的三个耳板开孔同心设置并通过销轴相互铰接；所述上连接杆件与下连接杆件通过端部连接板分别与浮置板道床和回填层转动连接，本装置可充分地将动能转化为热能耗散掉，有效解决小幅度振动无法发挥传统隔振支座或消能构件的耗能机制的问题。
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