公开(公告)号：CN103687774A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201280027236.3

申请日：2012-07-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 佐野淳 ,  川上直朗 ,  南元康文 ,  吉田直弘

IPC: B61D15/06 ,  B61D17/04 ,  B61D17/06 ,  B61D17/08

CPC classification number: B61D15/06 ,  B61D17/04 ,  B61D17/06 ,  B61D17/08 ,  Y02T30/34

Abstract: 本发明的铁道车辆（100）是具备在车辆长度方向端部上具有端梁（11）的底架（10）、侧构体（20）、和车顶构体（30）的铁道车辆，具备：设置于车宽方向两端部上，构成侧构体（20）的侧外板（21）；从端梁（11）向车顶构体（30）延伸的角柱（40）；和连接侧外板（21）和角柱（40），车辆长度方向的刚性小于垂直方向的刚性的中间连接构件（50）。

公开(公告)号：CN103180194A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180053609.X

申请日：2011-10-11

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  熊本秀喜 ,  矢木诚一郎 ,  富泽雅幸

IPC: B61F19/04

Abstract: 一种设置于铁道车辆（1）的车身底架（4）的前部的排障装置（1）；具备在车辆行驶中保护车身免受线路上的障碍物破环的排障板（11）；所述排障板（11）具有配置为利用面承受障碍物并在俯视下具有随着向行驶方向前方行进而以凸状弯曲的形状的主板部（13）、以及从所述主板部（13）向后方突出的副板部（14、15、16、17）；所述副板部（14、15、16、17）从在所述主板部（13）中以凸状弯曲的前端部分（13a）向行驶方向后方的左右一对的两侧部分并沿着所述主板部（13）连续地设置。

公开(公告)号：CN102958777A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032965.3

申请日：2011-07-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  石冢理 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  熊本秀喜 ,  矢木诚一郎 ,  富泽雅幸 ,  佐野敦司

IPC: B61D17/08

CPC classification number: B61D17/08 ,  B61D25/00

Abstract: 本发明是具备具有外侧板部、内侧板部、接合所述外侧板部和所述内侧板部的接合部的侧结构体的铁道车辆结构体的构造，具备形成于所述内侧板部中且配置于所述铁道车辆的车内侧的内侧窗开口和形成于所述外侧板部中且比所述内侧窗开口的开口面积小的外侧窗开口，所述内侧窗开口和所述外侧窗开口的至少一方为在车辆长度方向上延伸的长圆形或圆形。