公开(公告)号：CN206077449U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621044643.7

申请日：2016-09-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 龚存昊 ,  王玮 ,  初洪超 ,  余超 ,  杨法松

IPC: H04L29/08

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电子多媒体网络系统，包括：车载终端、设备接口模块、移动通讯模块、无线发射接收模块。设备接口模块的输入端与移动通讯模块的第一输出端相连，设备接口模块的输出端与车载终端的输入端相连。移动通讯模块的第二输出端与无线发射接收模块的输入端相连。移动通讯模块通过所述设备接口模块与至少一个所述车载终端进行数据交互。无线发射接收模块用于形成区域网络，使与所述区域网络连接的设备与移动通讯模块实现无线连接。在移动通讯模块与互连网连接时，车内乘员通过车载终端实现网络数据交互。本实用新型解决现有汽车的车载终端与互连网不能进行数据交互的问题，提高汽车的使用的舒适性和电子设备的智能化。

公开(公告)号：CN206039290U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621039858.X

申请日：2016-09-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 余超 ,  王玮 ,  杨法松 ,  初洪超 ,  龚存昊

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车控制器休眠唤醒测试系统，包括：通过CAN总线连接的在环仿真平台和校准汽车控制器。在环仿真平台通过线束与待测汽车控制器电连接，待测汽车控制器通过CAN总线与校准汽车控制器相连。待测汽车控制器根据在环仿真平台发送的休眠或唤醒开关信号，通过CAN总线发送休眠或唤醒报文。校准汽车控制器在获得休眠或唤醒报文后，进入网络休眠或网络唤醒状态。在环仿真平台在待测汽车控制器工作电流小于设定阈值时，通过CAN总线发送自身休眠报文，待测汽车控制器进入自身休眠状态，否则发送自身唤醒报文，待测汽车控制器进入自身唤醒状态。本实用新型解决汽车控制器的网络休眠和自身休眠测试，提高汽车电子测试结果的准确性。