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公开(公告)号：CN207120649U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720956329.4
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴中间支承总成，包括支撑橡胶和吊挂支架，吊挂支架为U形，支撑橡胶安装在吊挂支架的内侧，支撑橡胶中间部位安装有轴承座；吊挂支架的两个相对的内侧壁上设置有限位凸起，支撑橡胶的两个相对的侧面设置有与限位凸起相配合的限位槽；限位凸起与所述限位槽卡接；吊挂支架的内侧壁均布有若干限位挡块；两个限位挡块设置在支撑橡胶的两侧。本实用新型通过设置限位凸起和限位槽，从而防止支撑橡胶相对于吊挂支架沿纵向发生移位甚至滑脱；通过设置若干组限位挡块，从而防止支撑橡胶相对于吊挂支架沿横向发生移位甚至滑脱；便于将支撑橡胶和吊挂支架作为一个总成进行运输。
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公开(公告)号：CN206475953U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201621455547.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种备胎升降器壳体结构，包括前固定板、后固定板、左侧板及右侧板；左侧板和右侧板平行固定于前固定板与后固定板之间；在左侧板与右侧板上设置有相对的轴孔；前固定板与后固定板均为L型，包括竖板和横板；左侧板的前端与右侧板的前端均与前固定板的竖板固定连接；左侧板下底面的前部与右侧板下底面的前部均与前固定板的横板固定连接。本申请通过改进备胎升降器的结构，将前后固定板改进为L型结构，使得备胎升降器受力分散到前后固定板上，解决了受力不合理所导致焊缝开焊问题；本技术方案的固定板上增加了凸焊螺母，提升了装配效率。
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公开(公告)号：CN207326814U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721436985.8
申请日：2017-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮总成动平衡机定位夹具，包括：固定座、限位座和旋转手柄，固定座固定套设于旋转主轴上，限位座设有与旋转主轴插接的安装孔；限位座包括：贴合部和导向部，导向部固定于贴合部朝向轮辐一侧的固定面上，导向部的外壁用于与轮辐的中心孔插接，位于导向部外侧的部分固定面为贴合面，贴合面用于抵接轮辐的外侧面。本夹具的导向部与轮辐的中心孔插接后，轮辐的内侧壁与固定座相抵接，又通过导向部的贴合面与轮辐的外侧面相贴合，利用贴合面调整轮辐的固定角度，使车轮总成定位夹紧后旋转中心与旋转主轴的旋转中心重合，提高了动平衡监测的精度。
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公开(公告)号：CN207183943U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720950421.X
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架，包括固定板、卡扣和连接块；所述固定板上设置有贯通的第一安装孔；所述卡扣的第一端面固定设置有与所述第一安装孔相适配的连接头，所述连接头与第一安装孔可拆卸连接；所述卡扣的第二端面固定设置卡板；所述连接块上设有贯通的用于安装线束的第三安装孔；所述连接块上还设有与所述卡板相适配的卡槽；所述连接块与卡扣通过所述卡槽与所述卡板的配合卡接。本实用新型中各零部件的拆装方便，便于维修时根据情况对某部件作针对性的更换，而不必整体更换，从而有利于节约成本；本实用新型可应用于其他多种线束的固定，通用性较强，具有推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206336343U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621442723.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎固定装置，其中，包括：本体、两个固定侧板和托板，本体呈矩形框状，本体固定在货箱内；两个固定侧板相对横向布置在本体的两侧面，两个固定侧板的中部均设有向本体外突出的弧面；托板固定在本体的底面上，托板呈波浪状，中部向下凹陷。固定备胎时，将备胎竖直放入本体，备胎的两侧面与两个固定侧板接触，备胎的底面与托板接触，由于固定侧板中部为弧面，可起到固定备胎的作用。通过将备胎固定装置固定在货箱内，可解决底盘空间不足，无法固定备胎的问题。
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公开(公告)号：CN207207633U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721092482.3
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥半轴装配辅具，其中，包括辅具本体；所述辅具本体的两端设有用于安装在的半轴螺栓上的连接部，所述辅具本体的上边沿的中部设有第一凹槽；所述第一凹槽的侧壁和底面平滑过渡形成柱面结构；所述第一凹槽对应的中心线垂直平分两所述连接部中点的连线。本实用新型提供的驱动桥半轴装配辅具能够在驱动桥半轴装配时，防止半轴上的花键对半轴油封造成损伤。
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公开(公告)号：CN211167145U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922127359.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公布了一种备胎固定装置，用于将所述备胎固定至汽车的车身，所述备胎包括轮辐，所述轮辐设有轮辐螺栓孔，所述备胎固定装置包括：底板，所述底板上设有固定孔；安装板，与所述底板连接，所述安装板设有用于将所述备胎固定装置安装至所述车身的安装孔；固定件，用于穿过所述固定孔并将所述备胎固定装置固定至所述轮辐螺栓孔；卡接部，设置在所述底板上，所述卡接部用于与所述轮辐卡接。在本实用新型中，首先使用卡接部将备胎的轮辐卡持住，接着利用固定件穿过固定孔即可将备胎固定在固定于轮辐螺栓孔。本实用新型的备胎固定装置结构简单,易于对备胎进行固定和取出。
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公开(公告)号：CN206429850U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621099727.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16P1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎螺母罩，包括螺母罩本体和固定在所述螺母罩本体内壁的多个加强筋，所述螺母罩本体包括底部的圆形罩体和顶部与所述圆形罩体中部相连的六面体罩体，在所述六面体罩体的外侧壁上纵向的设有一组防滑片，各所述防滑片均为沿所述螺母罩本体安装方向反向倾斜的板状结构。相应的还提供一种轮胎总成。本方案通过在螺母罩本体外壁设置防滑片，为螺母罩的拆卸提供着力点，增加拆卸时手与螺母罩外壁的摩擦力，防止滑脱，方便拆卸。
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公开(公告)号：CN206317900U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621425476.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型备胎升降装置，其中，包括：备胎横梁和驱动单元，备胎横梁的中部固定设置一弯钩，备胎横梁设有多个安装孔，备胎横梁通过安装孔与备胎的预留孔螺接；驱动单元上设有卷扬轴，卷扬轴上绕有绳索；绳索的自由端固定在车架的一侧，卷扬轴固定在车架的另一侧，绳索穿过弯钩；备胎拉升到位后，备胎横梁固定在车架上。将备胎横梁固定在备胎上后，转动卷扬轴可放出和收回绳索，弯钩沿绳索滑动，带动备胎横梁升降，实现备胎的升起和降落，相比竖直升降备胎更省力；通过将备胎横梁固定在备胎上，再将备胎横梁固定在车架上，固定备胎更加可靠，可避免掉胎。
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